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微面汽車有安全氣囊嗎？

謝謝啦??！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-27

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原來(lái)都沒(méi)有的，但最新的長(zhǎng)安之星(SC635OB)有。我國(guó)微型車(微面和微轎)起步于1980，在隨后的10年間，各重型車生產(chǎn)廠引進(jìn)技術(shù)，消化吸收并生產(chǎn)出了第一代微型車。令人遺憾的是，盡管最后發(fā)展出了夏利、奧拓、長(zhǎng)安、松花江、五菱、昌河等幾個(gè)有名的微型車品牌，但幾乎所有微型面包車都一個(gè)面孔；另一方面，為了最大限度地占領(lǐng)市場(chǎng)，降低售價(jià)，微面在安全性、環(huán)保性和舒適性等三個(gè)方面的缺陷越來(lái)越嚴(yán)重。終于在1999年1月，北京等大城市強(qiáng)制推行嚴(yán)格的汽車尾氣排放制度(歐洲1號(hào)標(biāo)準(zhǔn))，微面被無(wú)情地?cái)D出了北京、上海等大城市的銷售市場(chǎng)。但經(jīng)過(guò)3年的臥薪嘗膽，長(zhǎng)安之星、中意和北斗星等又重現(xiàn)江湖!今年初，長(zhǎng)安之星(SC635OB)獲準(zhǔn)在北京銷售，并可在二三環(huán)主路上行駛，成為以往“微面兄弟”中，第一位笑傲京城的“奇人”! 星星點(diǎn)燈欲照亮國(guó)產(chǎn)MPV MPV是英文MultiPurposeVehicle的縮寫(xiě)，意為多用途廂式車，最早是50年代德國(guó)大眾汽車公司推出的微型廂式車；70年代，日本的面包車成為代表；90年代，外形向子彈頭型發(fā)展。在中國(guó)，雖然微面在用途上像MPV，但由于其安全性、舒適性和操控性都令人失望，所以真正意義上的MPV還是一個(gè)空白。長(zhǎng)安之星的誕生讓人看到了一點(diǎn)國(guó)產(chǎn)MPV的希望。為了重塑長(zhǎng)安微車新形象，長(zhǎng)安公司聯(lián)合福特、鈴木對(duì)其外形進(jìn)行全新設(shè)計(jì)。他們交車頭前突，前輪前移，前軸移至車身前端，徹底改變了原來(lái)的平頭模樣。與車身同色的保險(xiǎn)杠既迎合了潮流又提升了檔次，貫穿前后的兩條腰線使她看起來(lái)更流暢，13英寸的六爪鋁合金輪轂也給她增添不小亮色。車身加高達(dá)到1890mm，使她有了充足的頂部空間來(lái)安裝中央空調(diào)。也許是由于有福特的出謀劃策，所以整個(gè)外部造型像是小號(hào)的“全順”(Transit)車。但由于整體看起來(lái)，在外觀上沒(méi)有與老“微面”徹底決裂，因此總讓人把她與微面相提并論，這好像有點(diǎn)委屈。置身于車?yán)锩?，由于座椅較高，所以視線特別開(kāi)闊。四輻式方向盤(pán)與捷達(dá)、桑塔納不相上下，手感較好。令人舒心的是方向盤(pán)中央還有一個(gè)安全氣囊，在發(fā)生強(qiáng)烈碰撞時(shí)會(huì)自動(dòng)彈開(kāi)保護(hù)你的安全。轉(zhuǎn)向柱采用了新型吸能收縮式技術(shù)，當(dāng)轉(zhuǎn)向柱受到軸向沖擊時(shí)，方向盤(pán)隨轉(zhuǎn)向柱向里收縮，避免黑心向柱和方向盤(pán)傷害駕駛員。帶真空助力器和ABS的雙管路液壓制動(dòng)系統(tǒng)使剎車不沉且準(zhǔn)確到位；所有車門(mén)都配備了門(mén)控開(kāi)關(guān)，任意一車門(mén)沒(méi)有關(guān)閉，車內(nèi)頂燈都不會(huì)熄滅；安全帶未系時(shí)，在儀表盤(pán)里會(huì)有一個(gè)紅燈提示。標(biāo)準(zhǔn)配備的電動(dòng)前門(mén)窗使升降玻璃變得輕松自如。當(dāng)然，她的座椅也能有一些組合形式。: 回答者：網(wǎng)友

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