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標致206和東風雪鐵龍賽納的底盤真是法拉利底盤嗎？

想買車就這兩輛車不錯可惜停產(chǎn)了買二手的也不錯
問 提問者：網(wǎng)友 2017-01-30
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有關(guān)系首先說菲亞特和西亞特西亞特SEAT以前是菲亞特的子公司 后來被菲亞特賣給了大眾 奇瑞的風云的原型車就是西亞特的西亞特以前就是生產(chǎn)菲亞特的車型 如125 126 老熊貓等國內(nèi)的新雅途就是西亞特在生產(chǎn)菲亞特車型時期由馬來西亞生產(chǎn)線轉(zhuǎn)到南京現(xiàn)在在無錫生產(chǎn)出來的菲亞特-西亞特“遺孤”菲亞特旗下目前有菲亞特、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾發(fā)羅密歐、依維柯、藍旗亞、克萊斯勒 其中，法拉利-瑪莎拉蒂品牌獨立運營 克萊斯勒是去年被菲亞特20%股份收購 品牌正在融合中 菲亞特重返北美指日可待 菲亞特與PSA（標致雪鐵龍）意大利和法國是近鄰 何況是菲亞特總部都靈 菲亞特擁有111年歷史，標致有114年歷史，雪鐵龍也有95年歷史，雪鐵龍與標致在1976年合并為PSA集團，當然法國還有家更悠久的企業(yè)-雷諾。菲亞特與PSA的淵源頗深，有比賽場上的競爭，如拉力賽上的206與菲亞特藍旗亞DELTA，也有廣泛的合作，大部分和商用車和MPV有關(guān)，有興趣的可以訪問菲亞特車迷網(wǎng)，經(jīng)典圖庫里菲亞特有很多車都是和PSA一起造的?，F(xiàn)在國內(nèi)能看到畢加索，實際上開著他就等于看到了標致和菲亞特，設計理念上的諸多一致讓這三個品牌如親兄弟般，所以不時有傳言菲亞特將于PSA合并，在我個人看來近10年內(nèi)不可能，菲亞特得把北美市場搞定后再作決定，很有可能是相關(guān)業(yè)務的合并，另外菲亞特的依維柯很多引擎（特別是柴油）都被用到了PSA的產(chǎn)品上。要說他們的區(qū)別，我認為也是很大的，首先PSA比菲亞特更側(cè)重于大陸市場，菲亞特比PSA更“頑固”，意大利的造車理念永遠是如米蘭時裝一樣引領(lǐng)著全世界。 很高興回答樓主的問題 如有錯誤請見諒
回答者：網(wǎng)友
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