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請(qǐng)教奔馳E300時(shí)尚型和寶馬530Li的優(yōu)劣?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-25

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首批上市的奔馳新E300車(chē)型中有優(yōu)雅型和時(shí)尚型，而時(shí)尚型的配置最高，我們發(fā)現(xiàn)其配置特點(diǎn)及檔次都和華晨寶馬的BMW530Li豪華型相似，而且價(jià)格也相似，看來(lái)奔馳推出這款車(chē)有很強(qiáng)的針對(duì)性。從技術(shù)細(xì)節(jié)和配置上，我們看看兩車(chē)各有什么特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。先期進(jìn)口的奔馳E300是標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型，軸距為2874毫米，它的后排乘座空間只是達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型中的平均水平。相比之下，華晨寶馬BMW530Li是款軸距超過(guò)3米的豪華轎車(chē)，在后排乘坐空間上比進(jìn)口的奔馳E300有明顯的優(yōu)勢(shì)。寶馬BMW530Li的動(dòng)力為一臺(tái)3升排量的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為258馬力。而E300的動(dòng)力為一臺(tái)3升排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為230馬力。奔馳的這款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也裝備在進(jìn)口的S300和國(guó)產(chǎn)的C280轎車(chē)上。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出極為平順，這和寶馬530Li的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出特點(diǎn)有所不同，寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更為靈敏而運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)些。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，奔馳新E300配備7擋自動(dòng)變速器，且變速器撥桿從中央扶手部分，轉(zhuǎn)移到了方向盤(pán)后方右側(cè)，這與現(xiàn)款的奔馳S級(jí)的換擋撥桿位置相同。中央扶手部分沒(méi)有了換擋撥桿，也給車(chē)內(nèi)留下了更多的空間。華晨寶馬530Li裝備了6擋電子擋把的自動(dòng)變速箱，華晨寶馬5系從2007年底開(kāi)始裝備這款變速箱。兩車(chē)的內(nèi)飾都采用了高檔的天然材料以提高檔次，奔馳E300采用了岑木裝飾條和Nappa真皮，而寶馬BMW530Li采用了白陽(yáng)木裝飾條和Dakota真皮。Dakota真皮表面粗獷，但是手感非常舒適，Nappa真皮的外表更為細(xì)膩，這也正好和兩車(chē)的內(nèi)在品質(zhì)相吻合。兩款車(chē)都裝備了高檔音響、后座DVD多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)。奔馳E300還增加了雙天窗配置。在多媒體集中控制系統(tǒng)方面，奔馳裝備了COMAND多媒體集中控制系統(tǒng)，而2009款的寶馬BMW530Li裝備了剛升級(jí)后的第二代i-Drive多媒體系統(tǒng)，奔馳的COMAND系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，而寶馬的第二代i-Drive多媒體系統(tǒng)在功能和操作便利程度上都超過(guò)了改進(jìn)前的型號(hào)，在功能方面感覺(jué)比奔馳的系統(tǒng)更強(qiáng)。在豪華配置方面兩車(chē)在豪華配置方面可以說(shuō)是旗鼓相當(dāng)?？偟膩?lái)看，奔馳E300時(shí)尚型和華晨寶馬BMW530Li豪華型互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其設(shè)計(jì)特點(diǎn)、配置和針對(duì)的消費(fèi)群體也相似，奔馳的優(yōu)勢(shì)在于它是全新一代車(chē)型，應(yīng)用了很多最新的技術(shù)，而且外形也更吸引人。相比之下，華晨寶馬的BMW5系已經(jīng)上市了5年多時(shí)間。不過(guò)現(xiàn)在的BMW5系和剛上市的BMW5系有很大的不同，這幾年時(shí)間里，華晨寶馬已經(jīng)為它進(jìn)行了很多次技術(shù)升級(jí)，使之在技術(shù)含量上仍然處于領(lǐng)先地位。在操控方面，不僅保持了寶馬的運(yùn)動(dòng)性，舒適性也非常不錯(cuò)，而奔馳E300還是輛偏重于舒適操控的轎車(chē)。而且，相比于奔馳E300，寶馬的優(yōu)勢(shì)是后排乘坐空間。: 回答者：網(wǎng)友

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