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新大洲本田的威武（WAVE）100價(jià)格

我是天津漢沽的，想知道有沒(méi)有那位大俠最近（在07年以后），買了“新大洲本田的威武100” 或者是“本田新概念125”的彎梁摩托，請(qǐng)告訴我謝謝。或者五羊本田有沒(méi)有彎梁的，請(qǐng)告訴我型號(hào)及價(jià)格。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-19

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說(shuō)新大洲本田就不能不說(shuō)新大洲，而說(shuō)新大洲其實(shí)無(wú)法避免將二者混淆。這是一家我個(gè)人認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的廠家。老家海南，現(xiàn)在又有上海，天津基地。新大洲本田走在一起堪稱99年中國(guó)摩壇的重磅炸彈，轟動(dòng)全行業(yè)。本田出資百分之50，新大洲49，天津1（應(yīng)該沒(méi)錯(cuò)吧？）。本田看中的是她一流的營(yíng)銷水平，完善的售后服務(wù)，高超的技研能力，最重要的是龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)。新大洲本田合作對(duì)雙方都是如虎添翼。新大洲全面導(dǎo)入本田形象也快得出奇。先后推出“M-LIVING125”（萬(wàn)里行）（跟五羊款一模一樣，不過(guò)是頂杠機(jī)，4600）、“WAVE100”（威武）（彎梁車，外觀跟它的仿冒者強(qiáng)不了多少，4180，加上已出來(lái)的V-MEN（威猛）（嘉陵-本田CM125的外觀套上HONDA125的發(fā)動(dòng)機(jī)，帖花很帥，5980左右）。這三款是在很短時(shí)間內(nèi)推出，可惜都是老款。新大洲本田車其實(shí)不只這些，還有滅了天津-本田的“戰(zhàn)利品”--天虹太子100H（美式風(fēng)格，簡(jiǎn)潔流暢，很適合那些上班的男同志，天津本田出來(lái)時(shí)11000，換到新大洲手里7000，豪華型。）還有一種本田發(fā)動(dòng)機(jī)的彎梁，和 TH90（很有名的農(nóng)村車）、TH100（中鯊）。后面這兩款新大洲接手后把庫(kù)存車掃干凈后就只推太子車，后來(lái)這款被國(guó)內(nèi)廠家模仿得不成樣的車也不生產(chǎn)了，因?yàn)楸咎锟吹搅诉@些車排量太小沒(méi)前途。新大洲車分三種?！癝-S”型，即車體和發(fā)動(dòng)機(jī)使用新大洲商標(biāo)?！癝-H”型，即車體新大洲發(fā)動(dòng)機(jī)用本田?！癏-H”型，即全車本田，上面提到的幾款車才有資格叫新大洲本田，但賣新大洲本田的通通說(shuō)這是新大洲本田，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然明確規(guī)定了S--S型，S--H型，H--H型的差異，但當(dāng)新大洲把所有產(chǎn)品推向熟悉的市場(chǎng)時(shí)，似乎模糊了一切差異，S與H你我不分，S--H更多時(shí)候被人曲解為H--H.真正的H--H也就是新大洲本田生產(chǎn)的本田車目前只有威武，威猛和萬(wàn)里行三款(天津本田的天虹太子,TH90和LEAD90就免談了,都死光光了)。新大洲在所有機(jī)車證件中都打上“新大洲本田公司”字樣，三者一起混淆也就情有可緣了. 新大洲三個(gè)生產(chǎn)基地分工很細(xì)。天津在原來(lái)基礎(chǔ)上繼續(xù)生產(chǎn)拿手的彎梁。海南生產(chǎn)125發(fā)動(dòng)機(jī)和些踏板。最該說(shuō)的就是這款125發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在新大洲本田的125車都用這種外觀和國(guó)內(nèi)很普通很普通的外觀相同。“萬(wàn)里行”用它，“威猛”用它，還有十幾款“S-H”型的也用它，全通用。這種發(fā)動(dòng)機(jī)我個(gè)人認(rèn)為其實(shí)是把新大洲原來(lái)的叫日本人檢查一下，換幾個(gè)小零件或干脆就沒(méi)換就把新大洲商標(biāo)換成“HONDA”。本田人說(shuō)它質(zhì)量符合本田標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)是中國(guó)的本田標(biāo)準(zhǔn)，它質(zhì)量比不上原裝的，但和國(guó)內(nèi)任何一家比，綽綽有余新大洲英文叫“SUNDIRO”（陽(yáng)光旅程），車型號(hào)為“XDZ”，合資后改“SDH”，其中的“H”代表“HONDA”，非常聰明新大洲原來(lái)有與川崎合作，還推出一款“超影”，在當(dāng)時(shí)讓消費(fèi)者眼前一亮（當(dāng)然也讓那些跟屁蟲(chóng)廠家眼前一亮），后來(lái)新大洲把川崎的一些技術(shù)學(xué)到手，又跟老本親熱起來(lái)，就把小川一腳踢開(kāi)，讓小川剛在中國(guó)站起來(lái)就立刻轟然到下，可憐新大洲最早是私企，后來(lái)又國(guó)企，現(xiàn)在是合資。聽(tīng)輕騎人講，新大洲總經(jīng)理趙序宏原先是輕騎派過(guò)去建廠的，輕騎也買了新大洲的股份，當(dāng)年輕騎銷量第一也有新大洲的戰(zhàn)功。不過(guò)現(xiàn)在他們已經(jīng)分家了新大洲的踏板在國(guó)內(nèi)數(shù)一流。從小的“ 夢(mèng)精靈”、“火之舞”，到“火鷹”e彩（現(xiàn)在用HONDA發(fā)動(dòng)機(jī)，6380，凌鷹款但改進(jìn)許多，非常不錯(cuò)。）“新生代”（也有HONDA版，價(jià)格同前，外觀前衛(wèi)，沒(méi)人敢仿她）都很經(jīng)典 “把喜悅帶給更多的人”，很有創(chuàng)意的廣告語(yǔ)，與廣州本田雅閣的“將飛翔的喜悅帶到路上”有異曲同工之妙。本田天生就有“喜悅癖”，動(dòng)不動(dòng)就想讓人喜悅。一家如此優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)廠家，就這樣被本田招安，可惜。再也不能在廣州摩展看到新大洲與本田分庭抗衡的局面了前幾個(gè)星期有幸得到一本《中國(guó)機(jī)械》，兩年沒(méi)見(jiàn)面了，本以為士別兩年，會(huì)刮目相看，不想一翻大失所望。還是一副為大小廠家搖旗吶喊的奴相，里面拭車報(bào)告繪聲繪色地介紹了威猛，超影(將老超影改得面目全非)。超凡，對(duì)兩部S--H型的太子似乎有將其“本田化”的企圖，三部車洋洋灑灑一大堆贊嘆之詞,最后得出的評(píng)分大同小異。SDH125-43超凡，是將天虹太子活生生地拉出100的心臟，而塞進(jìn)125的頂桿機(jī)，一代名車輕巧的特性就此灰飛煙滅，而超影一看就覺(jué)得對(duì)不起死去的烈士----新大洲川崎SK115，改了幾處經(jīng)典設(shè)計(jì)不說(shuō)，還要硬套上與川崎水火不容的“HONDA”，英雄在天之靈將死不瞑目！說(shuō)個(gè)題外話,如果有買這期(2003.7)《中國(guó)機(jī)械》的車迷請(qǐng)翻到第45頁(yè)，那些只會(huì)譴詞造句的槍手說(shuō)邦德豹的發(fā)動(dòng)機(jī)是“愛(ài)將”款是錯(cuò)的，那不叫“愛(ài)將”款，一邊是水滴款，一邊是鯨魚(yú)款。有一個(gè)凸出來(lái)的橢圓形的外觀叫“鯨魚(yú)款”（現(xiàn)在最多的款式），有一個(gè)大圓圈左上角一個(gè)小圓圈的叫“愛(ài)將款”（象豪爵EN），一個(gè)大圓圈叫“鐵漢款”（光陽(yáng)最常用），三角形象水滴的叫“水滴款”，還有叫“蝴蝶款”的太難描述。最好的試車手,不是那些全副武裝的""專業(yè)車手"",而是那些面朝土背朝天用車子來(lái)裝載他們生活希望的農(nóng)民兄弟，是那些每天奔波在大街小巷苦苦等待客人上車的摩的師傅，他們比任何人都知道什么才叫好車，因?yàn)樗麄冮_(kāi)過(guò)的路是最多的看到新大洲的白雪公主(SDH125T-2A/2C)，準(zhǔn)能被她與眾不同的外表吸引，和其它大廠一樣，在細(xì)節(jié)方面做工不如廣東浙江，但頭部一塊堅(jiān)持使用的黑色擋風(fēng)罩和簡(jiǎn)樸風(fēng)格的發(fā)動(dòng)機(jī)外形，足以在千千萬(wàn)萬(wàn)的公主中一眼被認(rèn)出。經(jīng)濟(jì)學(xué)有這樣一個(gè)“魚(yú)群理論” ：當(dāng)整個(gè)魚(yú)群都往同一個(gè)方向游的時(shí)候，做為后來(lái)者，我沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，而假如我往相反的方向游，我就是第一名！我不是說(shuō)白雪公主的外觀第一，只是說(shuō)她有不隨波逐流的個(gè)性，現(xiàn)在幾乎所有廠家用得十分麻木的兩種GYG發(fā)動(dòng)機(jī)造型——一種是中間有一橢圓打著商標(biāo),一種是金光閃閃筆型(不知道這樣描述大家知不知,反正你們到車市上看得最多的一定是這兩款。沒(méi)有個(gè)性的人從不思考什么叫個(gè)性。什么叫差異化。白雪公主聲音特別細(xì)。特別是100的，開(kāi)起來(lái)說(shuō)得夸張一點(diǎn)就是無(wú)法辨別機(jī)子有沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)。新本剛剛推出使用與H型新生代和火鷹相同HONDA動(dòng)力的公主和大鯊，本田應(yīng)該是認(rèn)為前期投放的這種發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量還不錯(cuò)，才敢讓新大洲本田裝在這兩款給本田帶來(lái)無(wú)數(shù)榮譽(yù)的踏板車身上.6300左右，目標(biāo)直指耗爵。豪爵5,6千塊的悅星或是紅藍(lán)巨星在新本沒(méi)出H型踏板以前是找不到對(duì)手的，中擋市場(chǎng)只有他一人獨(dú)享，新本四款風(fēng)格迥異的H型大將只有團(tuán)結(jié)起來(lái)，才能火拼豪爵。天涯麗人SDH50QT--40換新顏，采用出口日本的本田4T動(dòng)力，造型也不一般，中庸少一點(diǎn)，前衛(wèi)多一點(diǎn)，整車令人賞心悅目。銷量不錯(cuò)，定位精確。雖然只有50的排量，但對(duì)上班族的女士來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠，車型不大不小，在同排量的小車車中，已算龐然大物。她的妹妹世紀(jì)夢(mèng)則有點(diǎn)刺眼，夸張，太夸張，象機(jī)車羔羊一位網(wǎng)友所比喻的：有點(diǎn)象變形金剛。(人家討論的是新本出口日本的“TODAY”,他誤將世紀(jì)夢(mèng)當(dāng)“TODAY”)。身上棱角分明，前碟剎，后尾箱(特大,天涯麗人沒(méi)有這種原廠的尾箱).。大燈一看就叫人想起“樂(lè)得合不攏嘴”這句話。價(jià)格比天涯貴幾百塊(銷量決定價(jià)格)，6500左右，對(duì)經(jīng)濟(jì)寬裕的人來(lái)講，不貴。 S--H型的新鋒銳，一不小心成為今年各大廠家風(fēng)風(fēng)火火鬧革命——革GS款的命的“始作俑者”(那幫好吃懶做的家伙總是象乞丐一樣在等待起義頭領(lǐng)的出現(xiàn))。自身多處改進(jìn)，本田機(jī)，新虎頭，防水油箱蓋。。。。。。他的出現(xiàn)決不能說(shuō)也是舊瓶新裝這么簡(jiǎn)單，其最大意義在于告訴同行:：新賣點(diǎn)帶來(lái)新熱點(diǎn)!看看輕騎鈴木的GS鈴木王，二十年了還是一副老面孔.，即使后來(lái)的改進(jìn)型也讓眾人對(duì)它無(wú)動(dòng)于衷，視而不見(jiàn).。按我的觀點(diǎn)，過(guò)去的2002年是仿古太子年，現(xiàn)在則是GS年.。眾多廠家紛紛將鈴木王款拖出來(lái)加以改裝：改貼花，改虎頭(有不少人抄襲新鋒銳的虎頭，如大江，力帆)加氣囊減震，等等.。而豪爵鈴木新出的鉆豹王則對(duì)這場(chǎng)“革命”起了推波助瀾的作用。我想起了一句話：商品的弱點(diǎn)一旦克服,就會(huì)產(chǎn)生新的市場(chǎng)。市場(chǎng)或許已經(jīng)成熟，但商品沒(méi)有成熟之說(shuō). 威猛(仿CM )的出現(xiàn)，讓我對(duì)新大洲這種老瓶新裝換湯不換藥的陋習(xí)已忍無(wú)可忍.。新大洲在成為新大洲本田之前，是相當(dāng)有志氣的。即便是市面上仿得最利害的公主和凌鷹，也有自己獨(dú)創(chuàng)的東西加上去。幾款外形獨(dú)特的如鷹王，閃電之星，夢(mèng)精靈，火之舞，火龍駒都是那么地獨(dú)一無(wú)二，讓國(guó)人對(duì)國(guó)產(chǎn)車的原創(chuàng)力信心大增。有些其實(shí)是將國(guó)外的加以改造，但幾乎不裝簧做樣地注明“該車型已申請(qǐng)專利，專利號(hào)為××××××××.。仿冒必究” (印象中好象只有新生代這樣做).。哪象宗申的2S125T- 8或是春風(fēng)的CF250T,，明明是原封不動(dòng)地照抄阿普利亞和本田抄得滴水不漏，還一點(diǎn)也不臉紅大言不慚旁若無(wú)人地說(shuō)這是我們的原創(chuàng)車型，瞧,，這還有國(guó)家專利局的外觀專利號(hào)哩! KAO! 什么東西!仿冒國(guó)外廠家沒(méi)有在中國(guó)投放的車型可以申請(qǐng)外觀專利?好!太好!真是天大的好事!每個(gè)廠家派出一小分隊(duì)，乘飛機(jī)，到日本，到歐洲，將外國(guó)人的最新設(shè)計(jì)全部運(yùn)回來(lái)(對(duì)遭受非典影響的民航將做出突出貢獻(xiàn)).。源數(shù)據(jù)可以花錢買通內(nèi)部叛徒。自己生產(chǎn)，國(guó)家保護(hù)，市場(chǎng)叫好，不亦樂(lè)乎暈了暈了，說(shuō)的是新大洲的志氣怎么談了一大段廢話。來(lái)來(lái)來(lái)，再接第一句話：威猛的出現(xiàn)。。。。。。相當(dāng)有志氣的，但是現(xiàn)在，看看最早出來(lái)的萬(wàn)里行，可以說(shuō)是在仿五羊本田，老土的外形雖說(shuō)超經(jīng)典，但在一些地區(qū)是不受歡迎的(象我們這里).。之后的彎梁車威武，本田在華的第一款彎梁，投放時(shí)間顯然太晚，掀起真正的銷售風(fēng)暴(新本自己說(shuō)的""銷售風(fēng)暴""應(yīng)指在某些地區(qū))已經(jīng)力不從心，何況有些廠家的同款造型外觀比他好，質(zhì)量有的也難分高下。到了現(xiàn)在的威猛，看外觀，7千多的價(jià)格這種外觀還算是不錯(cuò)的，看發(fā)動(dòng)機(jī)，暈!單排的力氣，怎么對(duì)得起他的老祖宗——雙排的C13125T !聽(tīng)急風(fēng)站的一位摩友講,性能不是很好總之，如果是幾年前以立民族志氣為已任的XDZ，你打死他他也不會(huì)去拉這些老車型來(lái)往臉上貼金,但現(xiàn)在XDZ變成SDH，日本擁有50%的股權(quán)，是新大洲本田的主子，主子叫他做什么就得做什么。本田要想實(shí)現(xiàn)在中國(guó)30%市場(chǎng)份額的目標(biāo)，只能利用新大州來(lái)強(qiáng)占中低檔市場(chǎng)?！傲记輷衲径鴹?賢臣擇主而侍”,他變得識(shí)務(wù)了。新大洲這種甘愿屈身于貴族的作法，我們外人又能說(shuō)什么呢?現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)吧!只希望新大洲能早日學(xué)到本田先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和思想價(jià)值，師夷長(zhǎng)技以制夷，到時(shí)候在象踢掉小川一樣踢掉老本,嘿嘿另外售價(jià)是4170（四川）參考。: 回答者：網(wǎng)友

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