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奧迪S8與A8的外表上的區(qū)別

帶圖片再詳細比較下: 問提問者：網友 | 2017-11-12

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奧迪A8與S8區(qū)別奧迪S8 ● 外形外觀輛車第標志直接決定了人對輛車印象要想讓輛車與其分開第步必須改變外觀點S8做相當錯縱橫交錯格狀前進氣柵讓人眼能認出身份相比與橫柵普通A8S8明顯豎格柵更加突前樣同除了與A8區(qū)別外也讓S8前臉增加了更多霸氣張大嘴設計師對S8霸道前格柵顯還夠滿意也許認張嘴太過單薄們S8前格柵下方又加了三扁平狀進氣口仔細看會注意三小口過要缺了們整S8前臉感覺會大相同顯眼S8彩標 A8標識W12或者quattro部位S8貼上了顯眼S8彩標側面視鏡下方還有V10標牌速度車迷眼S8V10標比A8 6.0W12更讓人興奮獨特輪轂些獨有特征都昭示著S8與眾同絕允許別人把看成輛普通A8 ● 動力 S8裝備了臺全新40氣門5.2升V10 FSI汽油直噴發(fā)動機大功率331千瓦(450馬力)扭矩540牛米其功率和W126.0發(fā)動機模樣扭矩比W12略小款發(fā)動機從蘭博基尼蓋拉多5.0升V10基礎上發(fā)展而來缸徑從82.5毫米增加84.5毫米沖程沒變仍92.8毫米兩排氣缸之間夾角72度而四支凸輪軸42度范圍內連續(xù)無級調從而合理安排每氣缸5氣門開啟時間 5.2升V10 FSI汽油直噴發(fā)動機此強大發(fā)動機驅動之下奧迪S8從靜止加速100公里每小時僅需要5.1秒而W12A8完成樣加速需要5.2秒樣看還S8更快上面也提S8動力數據與6.0W12 A8相上下也說動力表現上S8比A8頂級6.0 W12車型還要好當會只V10A8呢 ● 底盤 S8驅動系統(tǒng)全新代quattro全時四驅央差速器新托森C而A8使用還配備托森B差速器前代quattro全時四驅新代quattro大變化:正常行駛狀態(tài)下前橋驅動力分配40:60根據行駛路況同前橋能達大驅動力配比分別65%和85%由此見新quattro更側重輪驅動樣做好處于增加驅動力利用效率讓操控更加性轉向足和轉向過度之間找較合理狀態(tài) A8使用前代quattro前橋配比50:50分別能達大配比都75%樣配比看著平衡其實夠合理前橋50%驅動力能被完全利用并且轉向時容易出現足此說來S8新代quattro全時四驅系統(tǒng)驅動力配比方面更合理、操控表現更出色S8領先于A8地方新代quattro全時四驅系統(tǒng) S8懸架類型和A8樣還前輕質四連桿、自適應梯形四連桿結構過S8各連桿更粗、懸架調教更硬此來提高操控性S8乘駕高度較低并采用了和A8類似自適應空氣懸掛有四種供選擇類型分別自動型、舒適型、動態(tài)型和上升型每種懸掛都比標準A8配置略硬S8和A8又同之處S8底盤側重操控A8底盤側重舒適算發(fā)自靈魂骨子同外觀同讓S8給人第印象與A8區(qū)分開來V10S8動力表現越過了W12A8更讓人們對S8刮目相看而底盤同更表現了S8與A8從骨子里體現出同A8獨有特征些同里面于便給了我們從里外全新S8當些同合起還會覺得S8只V10普通A8: 回答者：網友

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