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捷達(dá)的歷史

請簡述捷達(dá)進(jìn)入中國后的發(fā)展史。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-27

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　　中國引進(jìn)的是捷達(dá)第二代，在當(dāng)時對歐洲而言是已顯得有些陳舊的兩氣門化油器轎車，即捷達(dá)CL。盡管如此，捷達(dá)CL面對中國市場，當(dāng)時的技術(shù)、裝備和設(shè)計(jì)工藝已算得上很優(yōu)秀了，因?yàn)榻葸_(dá)在整體開發(fā)上已經(jīng)領(lǐng)先中國同行業(yè)水平。捷達(dá)更新到第四代就是寶來，而在美國仍然被叫做捷達(dá)。 1991年12月5日第一輛捷達(dá)A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，拉開了中檔轎車開辟中國市場的序幕。從此捷達(dá)與上海大眾的桑塔納，武漢神龍的富康成為了中國人的“老三樣”，走進(jìn)了千家萬戶。 1992年1月21日一汽-大眾開始進(jìn)行首次捷達(dá)轎車國產(chǎn)化件試驗(yàn)。6月25日捷達(dá)首次亮相第二屆北京國際汽車展覽會。7月1日第一輛SKD組裝的捷達(dá)轎車下線。 1993年2月17日第10000輛捷達(dá)轎車在總裝車間下線。2月24日一汽-大眾首次出口的300輛捷達(dá)在大連港裝船銷往緬甸。內(nèi)飾1995年3月18日在第四十三屆世界乒乓球錦標(biāo)賽上，捷達(dá)轎車被組委會指定為大會專項(xiàng)服務(wù)用車，這是國產(chǎn)轎車首次被指定為世界級體育大賽的專用轎車。 1996年，一汽-大眾第一次對捷達(dá)CL進(jìn)行升級改造，將原四檔變速箱全面改換成五檔變速箱；自此捷達(dá)車開始不斷的技術(shù)升級步伐。1997年5月，首臺裝備五氣門發(fā)動機(jī)的“捷達(dá)王”正式下線。 1998年推出的捷達(dá)多少有點(diǎn)像第三代捷達(dá)——Vento。1998年2月，一汽-大眾經(jīng)過三年研制開發(fā)的全新改型“新捷達(dá)王”上市；1999年1月，國內(nèi)首臺裝備自動變速箱的捷達(dá)“都市先鋒”轎車率先進(jìn)入市場；2000年，換上全新外殼的兩氣閥捷達(dá)又以“捷達(dá)前衛(wèi)”之名風(fēng)靡市場；2001年4月，酷愛捷達(dá)轎車者眾望所歸的全新內(nèi)飾捷達(dá)轎車閃亮登場；8月，以兩氣門電噴發(fā)動機(jī)裝備德國大眾AG4自動變速箱的捷達(dá)“海風(fēng)之旅”轎車又占據(jù)國內(nèi)自動變速箱轎車市場… 2002年3月捷達(dá)月銷售量首次突破萬輛大關(guān)，并保持至今。4月3日捷達(dá)前衛(wèi)、海風(fēng)之旅的安全升級版轎車(雙氣囊)在北京正式投放。6月6日中國第一輛國產(chǎn)柴油轎車——捷達(dá)SDI在第七屆北京國際汽車展會上亮相。8月26日捷達(dá)轎車首次登上全國單一品牌月銷量冠軍的寶座。10月12日捷達(dá)SDI在長春正式投放市場，開創(chuàng)了中國家庭轎車新動力時代。 2003年，在珠海發(fā)現(xiàn)“捷達(dá)之家”，珠海市民譚先生從1993年開始，總共購買了10輛捷達(dá)，而其家族總共擁有的捷達(dá)數(shù)量達(dá)到了25輛。這是中國汽車品牌中絕無僅有的。捷達(dá)2004年3月25日新捷達(dá)上市。新捷達(dá)在保持原有動力性強(qiáng)，耐用，經(jīng)濟(jì)舒適等一系列優(yōu)秀品質(zhì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了21項(xiàng)主要技術(shù)改進(jìn)。此次新捷達(dá)的設(shè)計(jì)開發(fā)是一汽-大眾公司與德國保時捷公司開發(fā)小組歷經(jīng)兩年的嚴(yán)謹(jǐn)合作，在長春共同完成的全部工作。外觀更加協(xié)調(diào)，加上可信賴的品質(zhì)和完善的服務(wù)體系，新捷達(dá)再次創(chuàng)造了銷售的奇跡。新捷達(dá)柴油GDF舒適型新捷達(dá)GIF豪華型新捷達(dá)CIF舒適型新款捷達(dá)將于3月19日在成都正式上市，售價(jià)與在售車型基本保持一致，預(yù)計(jì)在7-9萬元之間。捷達(dá)作為國內(nèi)乘用車市場的常青車型，將于北京車展前推出新一代改款車型。新款捷不僅車身尺寸略有改變，而且外觀和內(nèi)飾也進(jìn)行了改款升級。按照大眾汽車的規(guī)劃，捷達(dá)品牌未來將進(jìn)一步升級，并不局限于在第二代捷達(dá)基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)代化改造。來自大眾汽車的消息顯示，基于全新平臺的捷達(dá)將與桑塔納一同在2012年至2013年間亮相，采用與朗逸和新寶來一樣的模塊化開發(fā)方式，在產(chǎn)品品質(zhì)上也大幅度提升?！　編輯本段]捷達(dá)創(chuàng)造了中國汽車的18個第一　　1 1997年第一個裝備 5檔變速箱 2 1997年第一個裝備 20氣閥發(fā)動機(jī) 3 1997年第一個裝備寬輪胎 4 1998年第一個裝備電動門窗高位剎車燈 5 1998年第一個裝備 ABS系統(tǒng) 6 2001年第一個裝備安全氣囊 7 2001年第一個裝備自動變速箱 8 2002年第一個裝備柴油發(fā)動機(jī) 9 1995年300輛捷達(dá)轎車出口東南亞 10 1996年首創(chuàng)60萬公里無大修捷達(dá) 11 1997年參加中國汽車場地賽并奪冠 12 1998年開創(chuàng)大規(guī)模記者試車活動 13 1999年參加中國汽車?yán)惒Z冠 14 1999年獲得國際汽聯(lián)N組注冊 15 1999年國際汽車?yán)惾〉妹? 16 2001年率先實(shí)現(xiàn)捷達(dá)系列電噴化 17 2001年旅行家廖佳駕駛捷達(dá)進(jìn)行“歐亞遠(yuǎn)征” 創(chuàng)下單車6萬公里無后援記錄 18 2009年捷達(dá)累計(jì)銷量突破180萬輛成為新中國以來單一車型銷量冠: 回答者：網(wǎng)友

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