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現(xiàn)在電噴汽車都有什么傳感器

請(qǐng)問現(xiàn)代電噴車都采用了,那些傳感器?具體作用,以及工作請(qǐng)況,詳解…
提問者:網(wǎng)友 2017-07-11
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若是發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的傳感器,有下面這些,列出的是一部分傳感器,若要了解更多有關(guān)的,請(qǐng)咨詢專業(yè)資料。1:進(jìn)氣溫度傳感器(ECU檢測(cè)進(jìn)氣的溫度,判斷出如果溫度過低,那就控制噴油的脈沖時(shí)間延長(zhǎng),以較濃的混合氣進(jìn)入氣缸燃燒)2:進(jìn)氣壓力傳感器(檢測(cè)進(jìn)氣的多少,以控制精準(zhǔn)的噴油時(shí)間,這個(gè)傳感器比較重要,如果檢測(cè)不到信號(hào),就會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)熄火)3:節(jié)氣門位置傳感器(檢測(cè)節(jié)氣門的開度,開度越大,噴油時(shí)間越長(zhǎng),還有檢測(cè)怠速工況和負(fù)荷工況的區(qū)分,樣式很多,這里就不一一列出了)4:水溫傳感器(感應(yīng)冷卻水的溫度,其實(shí)就是感應(yīng)缸體的溫度,判斷水溫是在冷車狀態(tài)還是熱車狀態(tài)。在冷車狀態(tài)下,噴油脈寬就稍微延長(zhǎng),以較濃的混合氣進(jìn)入氣缸燃燒,這點(diǎn)跟進(jìn)氣溫度傳感器很像)5:曲軸位置傳感器(感應(yīng)轉(zhuǎn)速跟曲軸角度的傳感器,控制轉(zhuǎn)速表跟點(diǎn)火還有噴油,有些跟凸輪軸分工合作)6:凸輪軸位置傳感器(感應(yīng)凸輪軸的角度,以控制點(diǎn)火跟噴油的時(shí)間,跟曲軸連成互補(bǔ)的效果,以達(dá)到更精準(zhǔn)的噴油時(shí)間跟點(diǎn)火時(shí)間)7:爆震傳感器(感應(yīng)氣缸工作時(shí)有沒有爆震現(xiàn)象,有爆震的話,就適當(dāng)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間)8:大氣壓力傳感器(檢測(cè)大氣壓,氣壓越低,就要提供較濃的混合氣以提高工作效率)......
回答者:網(wǎng)友
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