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給我福美來(lái)二代的資料啊

好像福美來(lái)二代不錯(cuò)的說(shuō): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-24

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8月31日，海馬汽車聯(lián)合區(qū)域銷售服務(wù)店在北京、上海、廣州三地同時(shí)舉行“突破自我、智尚有為”福美來(lái)2代產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，共計(jì)推出7個(gè)型號(hào)，售價(jià)因所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)不同而稍有差異。搭載原裝進(jìn)口的馬自達(dá)ZM II型發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)舒適型和自動(dòng)舒適型售價(jià)分別為8.98萬(wàn)和10.68萬(wàn)，搭載同樣系出名門的TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)的4款車型售價(jià)在8.18萬(wàn)——11.18萬(wàn)之間，其中1.6GX手動(dòng)普通型為8.18萬(wàn)創(chuàng)造了“新三樣”的價(jià)格新低。 TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī) ZMII發(fā)動(dòng)機(jī) 5MT ECVT 5MT 4EAT 手動(dòng)普通 GX1.6 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn) GL1.6 手動(dòng)豪華 GLS1.6 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn) STD1.6 自動(dòng)豪華 SDX1.6 手動(dòng)舒適 GLX1.6 自動(dòng)舒適 DX1.6 8.18萬(wàn)元 8.48萬(wàn)元 9.58萬(wàn)元 10.18萬(wàn)元 11.18萬(wàn)元 8.98萬(wàn)元 10.68萬(wàn)元　　作為“新三樣”首個(gè)全面換代的產(chǎn)品，全新上市的福美來(lái)2代的外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑是最大的亮點(diǎn)。據(jù)了解，福美來(lái)2代的整車造型融入了鷹的設(shè)計(jì)理念，與前一代福美來(lái)相比，福美來(lái)2代顯得更加沉穩(wěn)和俊朗，長(zhǎng)4466mm、寬1705mm、高1410mm的身材一改福美來(lái)小家碧玉的神情，動(dòng)感飽滿的前引擎蓋設(shè)計(jì)，配合大型蜂窩狀五邊型前格柵以及跑車式進(jìn)氣壩，給人以大氣之感；新型高亮度炫銀晶鉆頭燈，配合沿五邊型前格柵的兩邊延伸而去的前引擎蓋棱線以及位于格柵中間的全新啟動(dòng)海馬汽車標(biāo)識(shí)，及寬厚的進(jìn)氣口，締造了一個(gè)桀驁不遜、個(gè)性鮮明的鷹隼形象；車頂弧線連接C柱后繼續(xù)向后延伸出圓潤(rùn)飽滿的車尾，LED晶鉆立式鐳射尾燈配合上大型歐規(guī)加強(qiáng)型前后吸震保險(xiǎn)杠，使得整車的視覺(jué)效果，穩(wěn)重又不失輕盈靈動(dòng)。　　而在車內(nèi)空間方面，福美來(lái)2代采用了全新溫馨米色內(nèi)飾，超長(zhǎng)的2610mm軸距使得空間布局更加自如，獨(dú)特的MDI超寧?kù)o工程學(xué)科技的應(yīng)用，利用NVH共振點(diǎn)抑制技術(shù)，并結(jié)合高科技復(fù)合材質(zhì)，配合全新低噪音輪胎，讓車身在任何加速、怠速的狀態(tài)下皆安靜無(wú)聲，呈現(xiàn)最寧?kù)o舒適的駕乘環(huán)境，給駕乘者一個(gè)更加寧?kù)o的暢想空間。　　作為海馬汽車多年技術(shù)實(shí)力和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)積累的智慧結(jié)晶，福美來(lái)2代還在動(dòng)力、操控、安全方面全面提升。尤其是動(dòng)力方面，福美來(lái)2代搭載了專門定制、調(diào)校的新一代原裝進(jìn)口日本馬自達(dá)ZM II型發(fā)動(dòng)機(jī)和系出名門的原裝進(jìn)口TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用E-CVT變速箱、E-GAS電子油門以及CAN-BUS控制系統(tǒng)等多項(xiàng)多用于中高級(jí)轎車的技術(shù)應(yīng)用，不但提升了整車的動(dòng)力性能，更保持了福美來(lái)經(jīng)濟(jì)省油的特性。海馬方面負(fù)責(zé)人表示，雙重動(dòng)力、雙重選擇，不同的動(dòng)力搭配將更好的滿足了用戶多層次、個(gè)性化的消費(fèi)需求。　　在發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，我們了解到，福美來(lái)2代自2003年就已經(jīng)開(kāi)始立項(xiàng)，整個(gè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目以海馬汽車的技術(shù)團(tuán)隊(duì)為核心，在馬自達(dá)的技術(shù)支持下，整合國(guó)內(nèi)外研發(fā)機(jī)構(gòu)與海馬的配套商體系資源，投入巨資歷時(shí)三年而成。作為中級(jí)家用轎車“新三樣”的首款換代車型，福美來(lái)2代將瞄準(zhǔn)老對(duì)手凱越和伊蘭特，并希望憑借自身的品牌優(yōu)勢(shì)和可靠品質(zhì)滿足更多家商兼用消費(fèi)者的用車需求。　　海馬汽車的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，福美來(lái)2代并非目前主流自主品牌所采用的完全自主的路線，而是他們起點(diǎn)更高的一款學(xué)習(xí)型自主創(chuàng)新車型，這種高起點(diǎn)來(lái)源于海馬汽車與馬自達(dá)多年的品牌合作和技術(shù)交流，既擁有核心的生產(chǎn)工藝和制造技術(shù)，又擁有豐富的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。　　業(yè)內(nèi)人士分析，全新的福美來(lái)2代以“合資品牌品質(zhì)、自主品牌價(jià)格”的優(yōu)勢(shì)殺入重圍，必然會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)一輪新的沖擊，海馬汽車慣用的高性價(jià)比的產(chǎn)品策略得到進(jìn)一步強(qiáng)化，同時(shí)自主品牌的高起點(diǎn)策略也意味著福美來(lái)2代將與凱越、伊蘭特等合資品牌在同一層次上繼續(xù)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。: 回答者：網(wǎng)友

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