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噴油嘴是怎樣產(chǎn)生商壓力的?如何調(diào)校檢查噴油嘴?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-10-25

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(1)噴油嘴的結(jié)構(gòu) 噴油嘴的偶件2由噴油嘴緊帽1緊固于噴油嘴體4上，調(diào)壓彈簧7通過挺桿6將針閥緊壓在針閥體密封錐面上，調(diào)壓彈簧的壓力由調(diào)壓螺桿8調(diào)節(jié)，調(diào)壓螺桿8由鎖緊螺帽10鎖緊。 (2)噴油嘴工作過程及原理: 柴油機工作時，噴油泵將高壓燃油從噴油嘴進油管接頭14，經(jīng)過噴油嘴體和針閥體中的油道進人針閥體中部的環(huán)狀高壓油腔，油壓作用在針閥中部的承壓斜面上，并形成一個向上的軸向推力，當(dāng)此推力超過調(diào)壓彈簧的壓力時，針閥便上移，燃油通過針閥體底部的四個噴孔，以霧化狀態(tài)噴人燃燒室內(nèi)。 東風(fēng)印1090F2D柴油汽車，噴油嘴噴孔直徑為φ0.32mm，四孔，噴油壓力為18.5 x10³kPa一19x1護kPao 當(dāng)噴油泵供油中斷，噴油嘴油道內(nèi)的油流壓力下降至低于噴油嘴開啟壓力以后，針閥在調(diào)壓彈簧的作用下迅速回位，針閥下部的密封錐面緊壓在針閥體的密封錐面上，并將噴孔關(guān)閉，燃油停止噴射。 留在噴油嘴油道內(nèi)的剩余油流將沿回油管(套裝于回油管螺栓上)流回燃油箱。怎樣檢查和調(diào)校噴油嘴。要準(zhǔn)確地檢查和調(diào)校噴油嘴的噴油壓力，必須將噴油嘴從缸蓋上拆下，裝在噴油嘴試驗臺上進行檢查和調(diào)校，調(diào)校時應(yīng)注 意如下事項: (1)噴油嘴試驗臺的油箱、輸油管道等要清洗干凈，油箱內(nèi)必須加注經(jīng)過濾清后的高清潔度柴油，試驗場地也要清潔。 (2)在檢查噴油嘴的油嘴開啟壓力時，應(yīng)先勻速地欺動手泵，將油壓增高(手泵柄勻速壓到底)，然后手泵手柄復(fù)原至泵壓始點，并以每分鐘約10次的速度均勻地欲動手泵，直到達(dá)到壓力開始噴油，此時噴油嘴不得有滲漏現(xiàn)象。噴孔周圍允許有微量潮濕，但不得有滴油現(xiàn)象。調(diào)壓時，同一臺柴油機噴油嘴噴油壓力應(yīng)一致，壓力差不得超過250kPaa 如果壓力不符規(guī)定，可用螺絲刀轉(zhuǎn)動噴油嘴調(diào)壓螺桿8進行調(diào)整，旋人螺桿，噴油開啟壓力便提高，反之則降低。調(diào)整完畢后，擰緊噴油嘴鎖緊螺帽10.: 回答者：網(wǎng)友

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發(fā)動機的故障千變?nèi)f化，很難有一個標(biāo)準(zhǔn)的排除方法。根據(jù)我們多年來的實際排故經(jīng)驗，在分析故障發(fā)生的原因和位置時，對于復(fù)雜故障，不要首先肯定一定是什么原因造成什么故障。而是要認(rèn)真觀察故障現(xiàn)象，分析故障發(fā)生可能的原因和位置，列出產(chǎn)生故障各種因素，然后用逐項排除法將產(chǎn)生故障的可能原因逐一排除。當(dāng)產(chǎn)生該故障的可能原因全部排除后，該故障一定也就排除了。下面就發(fā)動機溫度高，排氣管有時“燒紅”這一故障現(xiàn)象為例，分析一下故障產(chǎn)生的原因和排除故障基本步驟與方法。: 回答者：網(wǎng)友

嘴子霧化是檢查噴油嘴壓力是否達(dá)到壓力標(biāo)準(zhǔn) 而校油泵是在調(diào)校油泵的燒油量力氣大小包括換油泵配件: 回答者：網(wǎng)友

當(dāng)噴油泵供油中斷，噴油嘴油道內(nèi)的油流壓力下降至低于噴油嘴開啟壓力以后，針閥在調(diào)壓彈簧的作用下迅速回位，針閥下部的密封錐面緊壓在針閥體的密封錐面上，并將噴孔關(guān)閉，燃油停止噴射。留在噴油嘴油道內(nèi)的剩余油流將沿回油管(套裝于回油管螺栓上)流回燃油箱。怎樣檢查和調(diào)校噴油嘴。要準(zhǔn)確地檢查和調(diào)校噴油嘴的噴油壓力，必須將噴油嘴從缸蓋上拆下，裝在噴油嘴試驗臺上進行檢查和調(diào)校，調(diào)校時應(yīng)注意如下事項: (1)噴油嘴試驗臺的油箱、輸油管道等要清洗干凈，油箱內(nèi)必須加注經(jīng)過濾清后的高清潔度柴油，試驗場地也要清潔。 (2)在檢查噴油嘴的油嘴開啟壓力時，應(yīng)先勻速地欺動手泵，將油壓增高(手泵柄勻速壓到底)，然后手泵手柄復(fù)原至泵壓始點，并以每分鐘約10次的速度均勻地欲動手泵，直到達(dá)到壓力開始噴油，此時噴油嘴不得有滲漏現(xiàn)象。噴孔周圍允許有微量潮濕，但不得有滴油現(xiàn)象。調(diào)壓時，同一臺柴油機噴油嘴噴油壓力應(yīng)一致，壓力差不得超過250kPaa: 回答者：網(wǎng)友

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