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為什么連吉利都能生產自己的汽車發(fā)動機，而一汽去不行

誰能回答我，為什么連吉利都能生產自己擁有自主知識產權的汽車發(fā)動機，而一汽這樣大的企業(yè)卻不行: 問提問者：網友 | 2017-03-02

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你好，樓主，其實，吉利、奇瑞等都所說的自主知識產權發(fā)動機，還是與外國人合作搞出來的，比如奇瑞跟奧地利的AVL公司合作的，吉利在豐田發(fā)動機基礎上開發(fā)等，弄出來了就說是自己的，吉利也是。但可以肯定奇瑞、吉利走上這條路，也是被逼無奈，因為想造車，就要有發(fā)動機，不會造就得買，而此時，國外大車廠為了扼殺你，就把發(fā)動機價格抬高，讓你成本上去，試問你會花十幾萬買個吉利金剛么？當年吉利苦苦哀求豐田低價供應發(fā)動機產品，豐田就是沒答應，才有了吉利后來的CVVT系列、奇瑞的ACTECO系列，當然這些發(fā)動機還都是技術比較落后的產品，跟國外產品存在一定差距。不過，還是要鄙視一汽，靠著德國三十年前的捷達吸金無數(shù)，以致貪圖安逸，忘記了當初合資的初衷，以市場換技術，而今，德國人確實換來了巨大的市場，中國市場已成為大眾公司除德國本土外的最大市場，不久會成為大眾第一大市場，而我們的一汽呢，技術呢？面對上級質疑，馬自達六換個外殼搞出個奔騰B50，日本皇冠換個車標成了我們的紅旗，諷刺??！長久以來，我都不明白，為啥三十年前的車子，中國人還要去買？難道落后就叫技術成熟？一汽儼然已國外大車廠的加工廠，借樓主帖呼吁支持自主吉利、奇瑞等，你們是未來中國汽車制造業(yè)的希望！一個汽車從業(yè)者: 回答者：網友

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