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汽車CAN-BUS總線的好處，舉例說明。（要各個(gè)方面的，不要復(fù)制的。）

（要各個(gè)方面的，不要復(fù)制的。）越詳細(xì)越好！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-10

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CAN—BUS，至少在25萬之上的車輛才能配備這樣的組件什么是CAN—BUS，用最簡(jiǎn)單的話讓各位可能了解的，過去把發(fā)動(dòng)機(jī)打開以后，可以看到一連串的線路，這些線路全部沒有了，變成一條光纖，如果把它剪斷，變成兩頭的話，如果不碰，你馬上可以看到有亮光，傳輸速度非?？?，它的成本自然非常高。第一，當(dāng)我們打開車蓋的時(shí)候，只有一條光纖；第二，沒有線路老化，會(huì)產(chǎn)生故障、產(chǎn)生短路的現(xiàn)象，但是成本會(huì)非常高，基本上我們要用局域網(wǎng)控制系統(tǒng)。越高檔的車?yán)锩娴腃AN—BUS越多，有兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)，當(dāng)然價(jià)位不一樣，現(xiàn)在我們看到的25萬以上的車才有這個(gè)東西，其實(shí)他是一個(gè)模塊，這個(gè)模塊里面有很多開關(guān)，零組件、接口，如果這兩個(gè)模塊之間要連接的時(shí)候，只剩下這一條光纖，所以傳輸快，不會(huì)出問題. CAN－BUS網(wǎng)絡(luò)上節(jié)點(diǎn)具有不同的優(yōu)先級(jí)，在任意時(shí)刻均可主動(dòng)向網(wǎng)絡(luò)上的其它節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息（點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通訊或一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的廣播功能），而不分主從節(jié)點(diǎn)，當(dāng)兩個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)向網(wǎng)絡(luò)上傳送信息時(shí)，采用非破壞性總線裁決技術(shù)，讓優(yōu)先級(jí)低的節(jié)點(diǎn)主動(dòng)停止數(shù)據(jù)傳輸，而不影響優(yōu)先級(jí)高的節(jié)點(diǎn)繼續(xù)發(fā)送數(shù)據(jù)。 CAN-BUS技術(shù)減少了線束的數(shù)量和控制器接口的引腳數(shù)，與此同時(shí)可以更簡(jiǎn)單、迅速地實(shí)現(xiàn)在線編程、診斷，甚至多個(gè)控制器共同作用等新功能。當(dāng)停車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，CAN-BUS的舒適型系統(tǒng)將自動(dòng)處于休眠狀態(tài)，整個(gè)系統(tǒng)處于最低耗電狀態(tài)，從而節(jié)省能源的消耗。一旦接受到車門開啟等信號(hào)，無需發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，系統(tǒng)立即被喚醒而激活，開始接受各處節(jié)點(diǎn)傳遞的信息。因此在選擇的時(shí)候，先問你這個(gè)車輛有沒有CAN—BUS的設(shè)置，如果沒有，保證它的科技、成本還達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，因此還不能稱之為好車。: 回答者：網(wǎng)友

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