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帕薩特領(lǐng)馭

帕薩特領(lǐng)馭1.8T好呢還是2.0好~兩者具體區(qū)別是什么呢？有人說2.0發(fā)動機(jī)不好，為什么啊~希望高手幫忙分析下·越詳細(xì)越好，覺得好再加分: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-27

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先說說2.0，這是大眾的一款老機(jī)器，骨灰級，從上海大眾的桑塔納到一汽大眾的速騰，都在使用這款2氣門85KW的發(fā)動機(jī)，就目前的技術(shù)，這種功率一個(gè)高強(qiáng)化的1.6發(fā)動機(jī)就可以達(dá)到，技術(shù)老，現(xiàn)在的車子哪有2.0兩氣門的啊?1.8t雖不錯(cuò)，但是也是上一代技術(shù)了，最新的就是邁騰上的那款1.8TSI汽油直噴增壓發(fā)動機(jī)，動力沒的說，油耗也比原來的低。要說領(lǐng)域的1.8T，那在同級別車?yán)镆菜闶菑?qiáng)勁了，媲美2.4。 1。8T內(nèi)飾做工方面比2.0精致，多了不少配置，外觀方面比2.0多了鍍鉻金屬條，更大尺寸的輪轂，看看售價(jià)吧，2.016W,1.8t18W，差價(jià)兩萬，很值，這是我自己的想法，我的是2.0的，后來對比1.8T發(fā)現(xiàn)少的東西不是2W元可以購買到的，單是渦輪增壓器，就得1w，還有更大尺寸的輪轂，輪胎，全車鍍鉻條，電動座椅等等，你對比下配置表就可以發(fā)現(xiàn)誰更值。我單位有7、8輛領(lǐng)馭1.8T公車，司機(jī)開車比較猛，開出的最短的渦輪壽命記錄是1w公里，絕對恐怖，家用車的話，一萬公里換一個(gè)渦輪…… 其實(shí)主要是保護(hù)不到位的，很多車子幾萬甚至十萬多不用換，渦輪發(fā)動機(jī)熄火前要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，使其降溫，要是保養(yǎng)不好，還真不好說，或許還能破他們的記錄，呵呵。我的2.0油耗7-9，經(jīng)常跑個(gè)20-30幾公里的路程下農(nóng)村，感覺還可以接受，動力不太追求，大油門也有推背感，最高跑到180，沒到底，也差不多。想要動力就是1.8T，那個(gè)爽，油耗也爽…… 總的來說2.0遠(yuǎn)不如1.8T，但2.0家用也絕對合適，配置沒有亮點(diǎn)，很樸實(shí)，少了什么自己加裝，就是內(nèi)飾做工方面讓我耿耿于懷，看你個(gè)人愛好: 回答者：網(wǎng)友

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