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鐳鉻鋼鉻鉬鋼車架

山地車的鐳鉻鋼和鉻鉬鋼的車架有什么區(qū)別?性能、重量、強(qiáng)度等等方面: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-30

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鐳鉻鋼在鋼性上比鉻鉬鋼還要強(qiáng)，重量上也更輕,除此之外車架特性繼續(xù)保留鋼架的共同特點(diǎn)--有很好的彈性，因此車架在騎行中可以起到很好的吸震作用，在越野中也得到很好的減震效果，適合長(zhǎng)途與越野沖山--------------------------------------------------------------●鉻鉬鋼車架的優(yōu)點(diǎn) (1).加工性好鉻鉬鋼的車架是歷史最久的車架，因此對(duì)它的研究時(shí)間也最長(zhǎng)?，F(xiàn)在能做到車架所需強(qiáng)度的極薄的管道。 (2).沖擊的吸收性能好騎感極好，如「像彈簧般的騎感」。構(gòu)成車架的鉻鉬鋼管道有優(yōu)異的吸收沖擊的性能。 (3).焊接容易鉻鉬鋼比起鈦、鋁焊接容易?？梢栽O(shè)計(jì)成名種形狀。另外，焊接后也不需要熱處理，因此不需要大型的熱處理設(shè)備，成本低。 (4).價(jià)格便宜雖然有些高擋次的鉻鉬鋼車架價(jià)格貴，但一般價(jià)格便宜。也可以說，用便宜的價(jià)格買到高擋次的車架。 ●鉻鉬鋼車架的缺點(diǎn) (1).容易生銹車架用的鉻鉬鋼含有鉻，但是添加量少(不銹鋼含有12%的鉻)的鐵系合金。若沒有施有表面處理的話，有傷口時(shí)容易生銹。但是一般都有進(jìn)行防銹加工。自行車的場(chǎng)合，管道的肉壓薄，生銹后的影響將會(huì)非常大。生銹→肉壓減少→強(qiáng)度下降(應(yīng)力集中)。 (2).金屬的疲勞顯著(應(yīng)力集中引起的金屬疲勞) -------------------------------------------------------------------鉻鉬鋼已經(jīng)使用了很久，對(duì)它的研究也最多，除非有什么突破，鉻鉬鋼的前途可想而知的了。使用適正厚度的管道時(shí)重量是會(huì)增加，但是不容易引起金屬疲勞，這種車能帶給車手極佳的騎感。有些自行車競(jìng)技必需用鉻鉬鋼制的車子，因?yàn)樗芙Y(jié)實(shí)，容易操作。這種車子才是鉻鉬鋼本來的面貌。有些薄壁的鉻鉬鋼車子，金屬表面很容易凹進(jìn)去，那種車子是不行的。單純地追求薄壁的管道的現(xiàn)在，鉻鉬鋼應(yīng)該走自己的道路，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，否則很可能被其他材料淘汰。: 回答者：網(wǎng)友

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