下載手機(jī)汽配人

BMW電子氣門(mén)技術(shù)

請(qǐng)?jiān)敿?xì)介紹寶馬VALVETRONIC電子氣門(mén)技術(shù)
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-08-31
最佳回答
“電子氣門(mén)”（VALVETRONIC）是寶馬公司最新研制的技術(shù)，作為內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域里的一次革命性的創(chuàng)新而倍受贊譽(yù)。“電子氣門(mén)”技術(shù)可以在保證汽車(chē)性能不受影響的前提下大大降低油耗，并且可以大大減少二氧化碳排放量。 日本汽車(chē)研究者及新聞工作者學(xué)會(huì)將“RJC 2003年度科技獎(jiǎng)”頒給了寶馬的“VALVETRONIC”。寶馬杰出技術(shù)的當(dāng)選是因其創(chuàng)新的汽車(chē)工程學(xué)、卓越的動(dòng)力性能和燃料高效能。 VALVETRONIC處于21世紀(jì)初汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的最前沿。Valvetronic少了節(jié)流閥(throttle)的設(shè)計(jì)，如同我們鼻子或肺在作呼吸動(dòng)作時(shí)一樣地跟空氣直接接觸，而省略掉throttle后，引擎在進(jìn)新鮮空氣時(shí)，將更順暢，少掉因?yàn)榭諝饬鲃?dòng)的一些 黏著力與磨擦力，而使引擎在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)省去不必的的loss!一般的車(chē)子，當(dāng)我們用腳踏加油門(mén)時(shí)，是驅(qū)動(dòng)著鋼索而通到throttle這開(kāi)關(guān)的，而踏油門(mén)的深淺正控制著throttle的開(kāi)或關(guān)的程度，而引進(jìn)的就是將進(jìn)入引擎燃燒室燃燒的新鮮空氣，所以，throttle正控制著燃燒室的空氣量與流動(dòng)速率；然而，取代這""機(jī)械式""的進(jìn)氣節(jié)流閥(throttle)機(jī)置后，取代的是""電子式""的可變電阻，依我們踏油門(mén)的深淺，經(jīng)過(guò)這可變電阻而來(lái)決定""進(jìn)氣量
回答者：網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
在移動(dòng)端查看: BMW電子氣門(mén)技術(shù)
搜索問(wèn)答
還沒(méi)有汽配人賬號(hào)？立即注冊(cè)

我要提問(wèn)

汽配限時(shí)折扣

本頁(yè)是網(wǎng)友提供的關(guān)于“BMW電子氣門(mén)技術(shù)”的解答，僅供您參考，汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。