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北京BJ212, BJ130,CAQ051汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)放氣時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2022-03-05
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    1)放氣時(shí)軟管口必須插人容器的液體中，不得露出液面。
    2)放氣時(shí)總泵貯液室底部不能露出。在放氣時(shí)，若排出制動(dòng)液達(dá)150cm³時(shí)，應(yīng)注滿制動(dòng)液之后，再繼續(xù)放氣。
    3)不能用腳踩離合器踏板的方法故氣。因?yàn)殡x合器液壓總泵沒(méi)有復(fù)式活門，一旦放松踏板，總泵活塞后移，使活塞前部和管道內(nèi)形成低壓(真空)，容易滲人空氣。
    4)放氣結(jié)束后，把離合器踏板完全踩下，測(cè)量分泵挺桿7的行程，若挺桿7的行程(見(jiàn)下圖)小于19mm，說(shuō)明放氣不徹底，應(yīng)繼續(xù)放氣，直至空氣排盡為止。
    5)故氣過(guò)程中排出的油液不能作為新油液注人貯液室。


 

回答者：網(wǎng)友
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離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)中進(jìn)入空氣，將造成離合器分離不徹底。排除方法有加壓和不加壓兩種，都是利用主缸、工作缸或氣壓助力裝置上的排氣閥進(jìn)行排除‘，如太脫拉汽車是利用主缸上的排氣閥排氣;五十齡汽車是用氣壓助力裝置上的排氣閥排氣，并要求排氣時(shí)，排盡貯氣筒中的空氣;奔馳2026和日產(chǎn)汽車是利用主缸和工作缸上的排氣閥排氣。
回答者：網(wǎng)友
用不加壓法排氣時(shí).在反復(fù)踏下、抬起離合器踏板數(shù)次后，在踏下狀態(tài)擰松排氣閥，待流出的油中沒(méi)有氣泡時(shí)擰緊排氣閥，然后抬起踏板約10秒鐘后，再踏下踏板并擰松排氣閥，如此反復(fù)數(shù)次，直到排氣閥只排油不排氣泡時(shí)擰緊排氣閥，并向貯油罐加足液壓油。
回答者：網(wǎng)友
用加壓法排氣時(shí)，先將氣管接在貯油罐頂部的氣管接頭上并擰緊貯油罐蓋，然后在用打氣筒連續(xù)打氣的同時(shí)，擰松工作缸的排氣閥，利用壓縮空氣的壓力使液壓油和進(jìn)人的空氣一起由工作缸的排氣閥排出，直到排出的油液中不含氣泡時(shí)再擰緊排氣閥。采用加壓法排氣時(shí)，注意切勿踏下離合器踏板，不要將貯油罐內(nèi)的液壓油放盡，應(yīng)及時(shí)加注。用任何一種方法排氣后，均應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)的技術(shù)狀況，要求踏下離合器踏板時(shí)應(yīng)堅(jiān)實(shí)有力、反應(yīng)靈敏和離合器分離徹底。
回答者：網(wǎng)友
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