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四輪驅動轎車在過彎時呈何種特性?

1.轉向過度 2.轉向不足 3.前半程轉向過度,后半程轉向不足 4.前半程轉向不足,后半程轉向過度 選哪個啊??為什么
問 提問者：網友 2017-04-06
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4驅 以下我簡稱 awd 。awd 與 awd 不同 并不是每臺AWD車在彎道的特性都一樣的。 比如 WRX 他轉彎時 前后動力分配是 50 ：50 。 所以在過彎時它的特性接近 FF（前置前驅）車。一樣會有點轉向不足。 而像 M6 MPS 或者 911TURBO 那樣的車。在過彎時動力大多在后輪。感覺反而像 后驅車。如果電腦不介入。操作不當 很容易出現(xiàn)轉向過度。至于先過度 后不足 可以這么解釋。有的車彎道里大部分動力在后輪。有點過度的傾向。這時電腦會盡量分配動力給前輪。車子就會擺直。不會因為滑胎而浪費動力。相反先不足。后過度。就很難解釋。除非個別車子電腦系統(tǒng)不好。 所以說你的問題我很難準確回答。如果非要選擇的話。我會選擇5。不會過度 也不會不足。 因為畢竟AWD 相對 前驅 和后驅 來說相對與中性。
回答者：網友
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