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咨詢帕薩特B5 2.0的輪胎選擇

各位大俠好！！我的帕薩特B5是2003年8月購入的，已經(jīng)行駛7.2萬公里，現(xiàn)在使用的是原車的韓泰195/65R輪胎。首先咨詢現(xiàn)在是不是已經(jīng)到了更換輪胎的時候？發(fā)現(xiàn)輪胎上已經(jīng)出現(xiàn)了裂紋，想在夏季到來前更換新的輪胎。另外就是咨詢新輪胎的選擇，因為沒有使用過其他品牌輪胎，所以不知目前市面上的輪胎使用情況與原車輪胎比較如何~~請各位達人給予幫助，最好能夠附上價格！希望新胎路噪小，比較耐磨~~: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-18

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優(yōu)先考慮換原廠輪胎的同時，樓主也可以根據(jù)自身需求，換裝其他品牌輪胎。輪胎的花紋、寬度、扁平率等都是決定輪胎性能的重要指標。車主為了讓自己的車看起來更威猛一些，可以換裝更寬、扁平率更低的輪胎；為了提高車輛牽引力及操控表現(xiàn)，可以換裝運動型輪胎；為了提高乘坐舒適性，則可以換專用的旅行車型輪胎。值得提醒的是，如果想要提高車輛抓地力，那么換裝的輪胎在耐磨度及噪音方面就會表現(xiàn)差一些；而換耐磨輪胎，它為車輛提供的牽引力就會弱一些；高扁平率的輪胎感覺舒適，但路感會差，車輛轉(zhuǎn)彎側(cè)向抵抗力差；與此相反，低扁平率的輪胎使車輛具有更好的操控性，但是要以犧牲一些乘坐舒適性為代價。因此車主在選輪胎時一定要清楚自己的需求和目的是什么，這樣才會針對性更強。選輪胎時一定要注意檢查輪胎側(cè)面標志是否清晰完整，如果有涂抹或刀刻的痕跡，車主都要打個問號。因為輪胎企業(yè)對有問題或是庫存的輪胎都會進行銷標處理，這種輪胎的廠名、商標等標志在出廠前都會用化學藥品等進行處理，被稱為是銷標。更有甚者，有一些輪胎標志被割去的很可能就是輪胎質(zhì)量被企業(yè)認定為有問題的廢品胎。另外還有一種情況是輪胎的標志是重新貼上去的，很容易被手指刮下來。這種有后貼標志的輪胎很可能就是翻新輪胎。輪胎充氣要準確有些車主利用經(jīng)驗按照輪胎的下沉量、觸地面積等來判斷輪胎氣壓是否充足。事實上，這是不科學的?，F(xiàn)在輪胎種類層出不窮，有些輪胎充氣很足時依然與地面保持很大的接觸面積。因此氣壓表是充氣時真實客觀反映輪胎氣壓的必備工具。充氣不足會加速輪胎磨損，而充氣過量時，輪胎簾線會過分伸張，會影響其強度而縮短輪胎壽命。更有甚者，充氣過多將直接導至爆胎。充氣前要檢查輪胎氣門嘴，看它與氣門芯的配合是否平整，是否有凹凸不平等缺陷需要更正，否則都不便充氣及測氣壓。充氣過程中要注意保持清潔。充氣前擦凈氣門嘴上的灰塵，充入氣體不要含有水分或油液，這些對橡膠制品都是致命的打擊。還有一點需要提醒的是，為輪胎充氣一定要等涼車以后，輪胎熱氣散后，否則高溫情況將會影響輪胎氣壓，使充氣不準。防輪胎非正常磨損磨損對于輪胎來說是正常的，但有時候會因為車主使用不當或是輪胎定位不準而引起磨損，這些是非正常的，需要引起車主的警惕。輪胎兩邊磨損過大可能是輪胎與地面接觸面積過大造成的。很可能是輪胎長期充氣量不足或車輛超負荷行駛引起的。輪胎一邊磨損過大：這是由于輪胎定位不準造成的。當前輪外傾角過大時，就會給輪胎外邊造成過大壓力，帶來明顯磨損。反之當外傾角過小時，輪胎內(nèi)側(cè)就易形成磨損；輪胎中間部位磨損嚴重，當輪胎與地面接觸面積小時，與地面磨擦的壓力全部由輪胎中間部位承擔，就會帶來輪胎胎面中間部件磨損嚴重的后果。這很可能是因為充氣量過大造成的，輪胎過度變形，雖然減少了與地面的接觸面積，節(jié)省了燃油，但同時也加速了輪胎損耗。另外如果在窄的輪圈上套用了寬輪胎也會造成輪胎中間部位過度磨損的后果。輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨損可能是由于輪胎平衡性差，當車輛高速行駛時，是輪胎個別部位受力過大造成的。如果車主行駛過程中，當感覺以某特定速度方向開時，車輛就出現(xiàn)抖動，這時就要警惕車輪平衡性問題了，及早檢查以防非正常磨損。最后我推薦樓主選用型號195/65R15V固特異三能輪胎我的passat2.0 7年了沒換過臺一直用這個: 回答者：網(wǎng)友

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