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一汽大眾國產(chǎn)邁騰和進(jìn)口邁騰有什么區(qū)別啊!

價(jià)格,外觀，性能等等;: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-08

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國產(chǎn)邁騰有一汽大眾邁騰1.8TSI和一汽大眾邁騰2.0，而進(jìn)口的是德國大眾邁騰3.2FSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)!外觀上，國產(chǎn)與進(jìn)口邁騰除尾標(biāo)排量不同外，基本一致。邁騰1.8TSI手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 18.48-19.98萬邁騰1.8TSI手動(dòng)舒適型 19.98-22.78萬邁騰1.8TSI手動(dòng)技術(shù)型 20.38-21.68萬邁騰1.8TSI自動(dòng)技術(shù)型 22.28-22.98萬邁騰1.8TSI自動(dòng)舒適型 22.98-23.98萬邁騰1.8TSI自動(dòng)豪華型 24.86-24.98萬邁騰2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 17.88-19.28萬邁騰3.2 V6 尊貴型 42.80-46.00萬邁騰3.2 V6 豪華型 42.98-45.00萬采用1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的邁騰是首款上市的國產(chǎn)邁騰，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了大眾最新的缸內(nèi)直噴技術(shù)，使燃油經(jīng)濟(jì)性有了明顯的提高，同時(shí)在動(dòng)力方面，1.8TSI也表現(xiàn)出不錯(cuò)的成績，118Kw的最大功率輸出，在1500rpm的轉(zhuǎn)速下就可以爆發(fā)出250Nm的扭矩，可見其澎湃的動(dòng)力輸出。Tiptronic6速手自一體變速箱使換檔過程更為平順，同時(shí)也取保了充沛的動(dòng)力輸出，所以駕駛邁騰不僅僅是一種享受。邁騰2.0配用的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是在帕薩特、速騰上采用的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較為成熟，每缸2氣門設(shè)計(jì)使后期維修更為方便，85KW、170Nm的動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常使用已經(jīng)綽綽有余了。但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有限仍然是2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的軟肋，但邁騰借助此款發(fā)動(dòng)機(jī)將整車價(jià)格深入到19萬，可以見到邁騰占領(lǐng)B級(jí)車市場(chǎng)的決心以及價(jià)格優(yōu)勢(shì)。大眾邁騰3.2L排量的配備了V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了現(xiàn)今大眾發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于民用車上的FSI燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，該技術(shù)源于奧迪在勒芒賽事中采用的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，應(yīng)用這一技術(shù)后，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性更高，排放更能達(dá)到苛刻的歐IV標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了250PS，扭矩也超過了330Nm，動(dòng)力充沛，配合DSG半自動(dòng)變速箱，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了不間斷輸出，確保了整車良好的舒適型和操控性，使整車的動(dòng)力表現(xiàn)趨于完美。: 回答者：網(wǎng)友

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