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捷豹汽車的好處與壞處

分少了點見諒: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-04

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全新捷豹XK最引人注目的特點在于其靚麗、動感的外觀設計，在繼承了捷豹傳統(tǒng)線條簡潔、姿態(tài)高貴的價值同時，全新捷豹XK又被賦予了更為自信和現(xiàn)代的氣質。別致的橢圓形隔柵開口、卓越的發(fā)動機蓋突起部分和實用的車背門設計，與經(jīng)典的E-Type相互呼應，而寬大的前后燈造型和動力強勁的外部姿態(tài)為捷豹跑車奠定了在21世紀的設計地位。新的設計語言來自于比例和姿態(tài)，全新XK寬闊、強健且高身的腰線和短捷有力的車尾，創(chuàng)造出一臺車緊抓住地面的強悍印象，而且蹲伏著準備隨時行動。同時，全新XK動感的發(fā)動機蓋和車頂線條使它看起來更加輕巧、現(xiàn)代，具備非常肌肉的造型與運動家體魄。全新XK的內飾同樣能使最挑剔的消費者得到滿足，車內可以見到傳統(tǒng)造車工藝和當代豪華用料的混揉視覺效果，像是精美的縫制皮革與深具高科技感的拋光面板形成完美的對比。車廂布局以駕駛員為核心，富有運動感，并配置了符合人體工程學原理的高級環(huán)體座椅，以及相較于車身高腰線的偏低座位設計，賦予車室內強烈的“駕駛艙”感受。搭配上新XK更長的軸距、更寬的輪距、更高的車頂輪廓線，其2+2座位的設計配置明顯較前代車型有著更大的前座內部空間，處處體現(xiàn)了全新捷豹XK華麗舒適的特點。全鋁制承載式車身打造高強度超輕量車盡管這款全新XK最顯著的特點是外形，真正的特色卻蘊藏在內部。最顯著的制造特色體現(xiàn)在捷豹輕量車身技術上，采用先進航空制造技術的全鋁合金承載式車身結構保持了超凡的硬度和車身的輕便性，為消費者帶來了卓越的駕駛舒適性。全新XK的關鍵特性是捷豹領先汽車工業(yè)界的膠合及鉚接固定全鋁合金承載式車身結構，鋁合金車體結合最新的環(huán)氧基樹脂膠合概念和鉚接科技，打造出全新XK非常安全同時又非常輕的底盤。這一獨特的高科技制造工藝使全新XK敞篷跑車和雙門跑車的扭轉剛度比前代鋼制XK分別提升了44%和30%。由此，全新XK與前代車型比較起來擁有更高的加速性、耗用更少的燃油、產(chǎn)生更低的排放、提供更高程度的安全性，并減少了噪音和振動侵入;同時由于車輛懸架系統(tǒng)及動力學方面的改進，從而提升了乘坐的舒適性及操控性能。藉由更低的重量和更高的強度，車輛輕量化技術在為全新XK提升性能、安全、精致、經(jīng)濟性、廢氣排放性能和駕駛動力學方面起到了舉足輕重的作用。 4.2升V8發(fā)動機帶來超凡運動性能跑車特質中的一個關鍵元素就是它的發(fā)動機。全新XK配備的是一款四凸輪軸、4.2升自然進氣的V8發(fā)動機，該發(fā)動機馬力強勁，且在轉速為4100rpm時可輸出420牛米的最大扭矩。此外，扭矩輸出的延伸是XK可以輕松擁有跑車特質的一個重要因素，這一款發(fā)動機在2000~6000rpm范圍內的任何轉速下，均可輸出超過85%的最大扭矩。強勁的發(fā)動機帶來超凡的運動性能，自然進氣的4.2升V8XK敞篷跑車和雙門跑車具有電子限速250公里/小時的極速，敞篷跑車從靜止提速到100公里/小時只需6.3秒，雙門跑車只需6.2秒，同時還具備反應靈敏的油門反應以及極具韌性且跨越整個轉速域的強大性能。伴隨新XK重量的減輕，配備這款自然進氣 4.2升新發(fā)動機的敞篷跑車跑完四分之一英里短道僅需14.5秒，雙門跑車只需14.4秒，較以往的4.2升機械增壓XKR還要快上近半秒。主動防護系統(tǒng)提供最高安全保障在為車主帶來華麗設計與非凡性能的同時，全新捷豹XK也提供了最高的安全防護措施。全鋁合金車身結構所具備的強度，以及高能量吸引的撞擊變形緩沖區(qū)為駕駛和乘客帶來全方位的保護。它同時也配備了智能型駕駛安全氣囊，能感應座椅位置、駕駛人是否系上安全帶，以及任何撞擊力道的大小，自動對應設定氣囊以提供最大程度的保護。同時，捷豹還是最早符合第一階段歐洲安全新規(guī)定，采用主動防護發(fā)動機蓋系統(tǒng)的車廠之一。倍受業(yè)界贊賞的燃爆彈起式發(fā)動機蓋(捷豹行人撞擊感應裝置)，在車輛撞擊行人時，通過比重力高出50倍的力量，在30毫秒中將發(fā)動機蓋升高，從而有效提升了行人在車輛意外中的保護效果。這套主動系統(tǒng)還能與被動保檢桿系統(tǒng)的互為補充，以可碎裂式泡沫塑料為材質，避免腿部傷害。此外，全新XK還配備了最先進的電子動態(tài)安全系統(tǒng)，包括牽引力控制系統(tǒng)(TCS)和循跡式動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)(Trac DSC)，使駕駛過程更為安全可靠。 XJL新一代皇家加長版捷豹XJL新一代皇家加長版的超越之舉不僅融于整體，更在細節(jié)上力臻完美。英倫美學化為經(jīng)典車身，而又躍動時尚的線條，透露簡約新風?？傑囬L達到了5216毫米，軸距長3159毫米，使駕乘俱佳的奢華空間得到全面擴展。采自航空制造技術的全鋁車身，使整體重量降低，剛性卻大大提高。無論是捷豹XJ6L新一代皇家加長版搭載的3.0升V6發(fā)動機，還是捷豹XJ8L新一代皇家加長版4.2升V8發(fā)動機，均能發(fā)揮出最優(yōu)性能，加速更快、油耗更低、運動性更好、操縱反應更快……而與捷豹ZF六速自動變速箱的完美結合，更使駕馭樂趣倍增。捷豹XJ6L新一代皇家加長版最大功率可達240馬力，0到100公里/小時加速僅需8.1秒，最高時速可達233公里。捷豹XJ8L新一代皇家加長版最大功率可達300馬力，0到100公里/小時加速僅需6.6秒，最高時速可達250公里。甫一接觸捷豹XJL新一代皇家加長版，您的駕駛熱情便會澎湃而生。加上計算機控制懸掛技術(CATS)帶來了不同凡響的操作平衡感和轉向靈敏度，使得捷豹XJL新一代皇家加長版擁有平穩(wěn)而令人振奮的駕乘體驗。捷豹XJL新一代皇家加長版的奢華內飾是捷豹品牌所特有的令人艷羨的經(jīng)典之作。精選名貴胡桃木、榆木，由經(jīng)驗豐富、技藝精湛的英國技師手工打磨，絕無瑕疵的高檔小牛皮由嫻熟工匠手工裁剪、縫制，將大自然的鬼斧神工與完美工藝合二為一，展現(xiàn)超凡脫俗的奢華內飾。XJ6L前后座椅特有加熱功能，奢華舒適，而XJ8L更有可加熱方向盤，帶加熱、冷卻功能的通風型前座椅，感受奢華細微至極。雙后座可折疊商務桌板，令途中處理商務工作得心應手。并于后座特設多媒體控制臺，無論聆聽從12個高保真揚聲器里流淌的美妙音樂，抑或于雙后座液晶DVD屏幕上觀看震撼影像，皆隨尊便。風景不在窗外，車內奢華已叫眾人嘆為觀止! 全鋁高剛度車身并不是捷豹對于安全思考的全部。捷豹XJL新一代皇家加長版擁有各類創(chuàng)新的主動和被動安全配置。自適應限制安全技術系統(tǒng)(A.R.T.S)采用超聲波技術，依據(jù)乘客體重與坐姿自動調整安全氣囊的配置和力量，將兩級傳動器、帶有座位感測功能的乘客氣囊、前排座椅的側面保護氣囊、前排和后排側向氣簾、防頸椎撞擊座椅設計，以及ISOFIX后排兒童座椅附件完美而巧妙地融合在一起。標準配置的防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制(TCS)和動態(tài)穩(wěn)定控制(DSC)，讓你在處理各類緊急情況時更加得心應手。 S-TYPE 一直以來，全球用戶始終對捷豹S-TYPE青睞有加。就情感方面而言，吸引捷豹S-TYPE車主的是它那特立獨行的精神、標志性的經(jīng)典設計和出色的運動性能。若從理性角度來看，則更是有數(shù)不勝數(shù)的理由能向車主證明，捷豹S-TYPE無疑是其明智之選。捷豹S-TYPE的車身正面設計兼具現(xiàn)代感和運動感，捷豹S-TYPE配備運動型保險桿和精致的網(wǎng)狀格柵，賦予這款車型以更為平衡而有力的外觀造型。鋁質發(fā)動機蓋使車身前部有煥然一新之感，同時也帶來合理的重量分配和準確的操作性。捷豹S-TYPE車尾部分的整體布局緊湊而干凈利落。后翼線、上、下后保險杠表面、行李箱蓋的后端位置較高，使整體車身的流線型線條渾然一體，并顯示出一種強健前傾的姿態(tài)，極具運動活力和清新動感。另外，其與眾不同的圓形尾燈與車尾的曲線和諧搭配，如珍珠般晶瑩高雅。捷豹S-TYPE采用了18英寸TRITON鋁合金輪圈，美觀的合金車輪更增添了捷豹S-TYPE的運動感。捷豹S-TYPE的內飾設計將時尚感與豪華性完美結合。其多功能豪華真皮座椅和皮革裝飾方向盤極具現(xiàn)代氣息。精致的儀表盤強調了S-TYPE的動感，同時也為駕駛者提供了很好的視覺效果。內飾設計著重于強調為駕駛者提供運動豪華性的感受。從以人為本的人體工程設計，到細膩的豪華裝飾，無不彰顯出捷豹S-TYPE實用整潔的風格。捷豹S-TYPE提供了物超所值的動力系統(tǒng)。它配備了3.0升V6發(fā)動機，同時與經(jīng)典的ZF6速手自動一體式變速箱相組合，為用戶帶來平順的變速性能。捷豹獨一無二的“J-gate”變速桿系統(tǒng)采用了電子控制，可實現(xiàn)自如流暢的擋位變化，令駕駛倍感輕松。捷豹S-TYPE裝配了精良設備，其中包含了大量捷豹最新的技術，當然其精湛工藝和卓越品質也堪稱一流。捷豹S-TYPE的巨大吸引力很大程度上來源于卓越的技術和創(chuàng)新。捷豹S-TYPE已將捷豹在業(yè)內獨創(chuàng)的電子駐車輔助系統(tǒng)設定為標準配置。這一電子駐車輔助系統(tǒng)可獨立操控，隨著鑰匙的拔除而自動鎖住，即安全又方便。而當駕駛者在啟動汽車掛擋的一瞬間，該系統(tǒng)則自動打開。在安全保護裝置方面，從防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)和動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)，到捷豹獨創(chuàng)的自適應限制技術系統(tǒng)(A.R.T.S)，均為捷豹S-TYPE的標準配置。整體技術運用讓捷豹S-TYPE更具有競爭力。捷豹S-TYPE的整體布局富有運動氣息，擁有出色的懸架裝置，提供卓越的駕駛性能，并彰顯出動感風范。捷豹S-TYPE還采用了定速巡航控制系統(tǒng)、可變速感式動力轉向，為車主帶來不同凡響的乘駕體驗。: 回答者：網(wǎng)友

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