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奧迪有幾種款式

聽說還有A6，A4，到底有幾種: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-20

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奧迪是一個國際著名豪華汽車品牌，其代表的是高技術(shù)水平、質(zhì)量標準、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式讓奧迪成為世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特。　　奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術(shù)公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設(shè)有生產(chǎn)廠。　　奧迪是一個國際高品質(zhì)汽車開發(fā)商和制造商，現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司。主要產(chǎn)品有A系（包括1-8）、Q系（3、5、7）、R系、TT（TT、TTS、TTRS）系等。2002年，公司汽車銷量達到74.2萬輛，年收入約226億歐元，全球雇員達到51,000多人。2006-2-22：連續(xù)十年刷新銷售紀錄——奧迪公司2005年業(yè)績再創(chuàng)新高。2006年2月22日，奧迪公司在年度新聞發(fā)布會中公布了上一年度的各項業(yè)績，其中，在銷售額、稅前利潤、產(chǎn)量及汽車銷量等方面，奧迪再創(chuàng)新高。2005年，奧迪公司的銷售額達266億歐元，同比增長了8.5%。稅前利潤高達13.1億歐元，提高了14.6%，創(chuàng)下企業(yè)歷史最高水平。整車產(chǎn)量（包括蘭博基尼）達811,522輛，增長了3.4%。全球范圍向客戶銷售了829,109輛奧迪轎車，增長了6.4%，連續(xù)第十年刷新銷量紀錄。2006年1月，奧迪公司宣布其2005年共向全球終端用戶交付了829,100輛汽車（2004年：779,441輛），增幅為6.4%，從而連續(xù)第十年創(chuàng)造了汽車銷售的新紀錄。同時，在全世界39個 08款奧迪A6L市場中，奧迪創(chuàng)造了歷史最高銷量紀錄。至今奧迪仍然在不斷的發(fā)展著其品牌與技術(shù)。量產(chǎn)車A、S、RS系列　　A系列是奧迪最主要的車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級轎車，競爭對手分別是寶馬1、3、5、7系和奔馳B、C、E、S級。A5則是基于A4的Coupe版，A7則是基于A6的四門Coupe。　　S系列是基于A系列的較高性能車型，與S-line不一樣，底盤作小的運動化改動，全系標配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，一般在A系上市后幾個月發(fā)布。競爭車型為寶馬的135i，335i，550i等普通版頂級排量車型。　　RS系列是基于A系列的頂級性能車型，底盤作較大的運動化改動，全系標配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，一般在A系上市后2年發(fā)布。競爭車型為寶馬M3、M5等。　　Allroad是結(jié)合了全時四驅(qū)旅行車與越野車優(yōu)點的一部多功能車，目前只有基于奧迪A4和A6版的allroad車型。奧迪A0QS奧迪A0 QS：（見右圖）A0 QS概念車名稱中的A0是說明它不是效仿奧迪的其他車型的概念車，以‘0’這個數(shù)字為開頭。Q代表它的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，S代表它的懸掛系統(tǒng)。　　奧迪A1：1.2TFSI，1.4TFSI；1.6TDI，1.4TFSI版本已引進。　　A1低配車型配備六速手動變速箱，并且為高配版本提供7速S-tronic雙離合器變速器。此外A1還推出Sportbank五門掀背版車型，e-tron純電動車型，以及采用Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)的2.0T/6MT限量版車型。　　奧迪A2：預(yù)計采用純電動發(fā)動機。該車于2011年推出，或?qū)⒂?014年引入。　　奧迪A3：采用五門掀背兩廂車和三廂版本，五門掀背兩廂版本已引進。　　A3將針對中國和北美市場開發(fā)三廂車型，更新一代奧迪A3將國產(chǎn)。奧迪A3　　車身尺寸方面，奧迪A3Sportback的長寬高分別為4292mm、1765mm、1423mm，軸距2578mm。　　新的S tronic一款個全新的變速器。這款變速器是母公司大眾汽車集團股份公司自主研發(fā)的，并將在德國Kassell的大眾工廠投產(chǎn)。冷卻性在新款S tronic上得到顯著改善，由于采用了真空助力器，它將有效的提供雙倍的油量供給潤滑雙離合器。這將有助于變速器匹配高速旋轉(zhuǎn)工作引擎的扭矩輸出-奧迪官方數(shù)據(jù)顯示最高達406 pound-feet (550 Nm)。而老款S tronic變速箱最高扭矩輸出為258 lb-ft (350 Nm)。　　此外，奧迪還為A3設(shè)計了一款名為“A3 e-tron”的純電動版本。　　A4L：1.8TFSI，2.0TFSI（132kw 155kw），3.2FSI 　　2008年上市。第八代奧迪A4又稱A4 B8基于奧迪全新的縱置發(fā)動機平臺（MLP）。國外提供7速S-tronic雙離合變速箱的選裝。　　A4 Avant：2.0T（未引進）　　有點相似于A4旅行車，實際上和它是一款真正的A4兩廂版。　　A4 allroad quattro：2.0TFSI（未引進）　　比奧迪A4 avant的底盤高，集Sedan的操控性，avant的大空間，SUV的越野能力于一身。　　S4 Sedan，avant：3.0TFSI（暫時未進口）　　 2009年發(fā)布。新奧迪S4搭載一臺333馬力，440牛米的3.0升渦輪增壓V-6缸發(fā)動機，并且使用了新一代奧迪quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速約為5.6秒，極速250公里/小時。它的競爭車型并不是寶馬M3和奔馳C 63 AMG，因為畢竟它不是A4這一車系中的最高性能版本，這一版本應(yīng)該是RS4。它的競爭對手為寶馬335i 四門版和奔馳C 300這類的常規(guī)高性能版本。　　RS4：老款車型搭載4.2 FSI 發(fā)動機。　　新一代可能搭載4.0TFSI或更大馬力的4.2FSI發(fā)動機。競爭車型為寶馬M3四門版和奔馳C 63 AMG。　　A5 Coupe：2.0TFSI，3.2FSI（進口）　　2007年上市。2.0TFSI最大功率輸出達到了211馬力，峰值扭矩320牛米，加速成績6.8秒，極速245公里/小時。3.2FSI最大功率輸出為270馬力，峰值扭矩350牛米，加速6秒，極速250公里/小時。競爭車型為寶馬3系Coupe?！?　　A5 Sportback：2.0TFSI（進口）　　2009年上市。四門Coupe掀背車，將實用性和Coupe的外觀很好的結(jié)合起來。使用7速S-tronic雙離合變速箱。由于標準軸距版奧迪A4不進口，喜歡原汁原味標準軸距版車型的消費者可以期待這款車型。　　2010年5月23日，Sportback版全國上市，三款車型，官方指導(dǎo)價格區(qū)間49.39-54萬元。　　[1]A5 Cabriolet：2.0TFSI（進口）　　發(fā)動機、變速箱配置同Sportback。2011款奧迪A8(23張)　　S5 Coupe：4.2FSI（進口）　　2008年上市。由于研發(fā)的時候新一代quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)（使用了運動差速器，可以在后輪之間無極分配扭矩）沒有上市，而替代4.2FSI的3.0TFSI機械增壓發(fā)動機也沒有上市，所以在中國的消費稅環(huán)境下，4.2的車型價格高，而性能并不夠強大，成為了雞肋。新一代奧迪S5搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動機。　　S5 Sportback： 3.0TFSI（進口）　　2009年上市。發(fā)動機333馬力/245kw、440NM，7速S-tronic雙離合變速箱，新一代quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)----帶在后輪間無極分配扭矩的運動后差速器。均和奧迪S4相同。　　S5 Cabriolet：3.0TFSI （進口）　　2009年上市。發(fā)動機、變速箱四驅(qū)系統(tǒng)配置同Sportback。　　RS5：4.2FSI發(fā)動機，450馬力，430牛米，百公里加速4.6秒，0-96km/h僅需4.2秒。　　A6L：2.0TFSI，2.4，2.8FSI，3.0TFSI；2.7TDI（已國產(chǎn)）2005年上市，2009年小改款。　　A6 avant ：（未引進）奧迪R8 V12　　A6 allroad quattro：（未引進）　　以A6 avant為基礎(chǔ)開發(fā)，底盤更高，集Sedan的操控性，avant的大空間，SUV的越野能力于一身。其越野能力不遜于寶馬X5。　　S6：4.0TFSI（未引進）　　所采用5.2 V10發(fā)動機為蘭博基尼的那款，但是調(diào)教低一些。競爭車型為寶馬550i。新款奧迪S6搭載4.0升渦輪增壓8缸發(fā)動機，最大功率480馬力，峰值扭矩超過600牛米。　　RS6：5.0TFSI（未引進）　　這是目前奧迪品牌中發(fā)動機動力最為強勁的一款。5.0 V10雙渦輪增壓，580馬力/6250--6700rpm，650NM/1500--6250rpm，0-100km/h加速時間低于4.5秒，競爭車型為寶馬M5。　　A7(已引進) 　　四門coupe，競爭車型為奔馳CLS，已知搭載2.8FSI，3.0TFSI等發(fā)動機。　　S7：已發(fā)布，未引進搭載正在研發(fā)的4.0TFSI發(fā)動機，最大功率輸出達到了500馬力。　　RS7：同步開發(fā)中。預(yù)計搭載5.0TFSI發(fā)動機，最大功率輸出為580馬力。　　A8L D4 ：已引進主要引進的是3.0TFSI發(fā)動機和6.3FSI W12發(fā)動機，其它款未引進。　　新一代奧迪A8標準軸距版及長軸距版均已發(fā)布，進口國內(nèi)為長軸距版。ASF全鋁車身，高效發(fā)動機，全系標配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，內(nèi)飾非常精細，漂亮，綜合實力相對上一代均有很大的提升。目前引進國內(nèi)的3.0T分290馬力和333馬力兩種，其定價和定位分別對應(yīng)寶馬730，740。　　新奧迪A8L配備了頂級W12發(fā)動機。不僅排量增加0.3升至6.3升[2]。全新的W12發(fā)動機輸出最大功率達368千瓦（500馬力。新奧迪A8L W12 quattro僅需4.9秒即可完成從靜止加速到100公里/小時，平均油耗僅12.0升/百公里。　　S8：4.0TFSI 　　外形設(shè)計上，奧迪S8并沒有比普通版A8激進多少。動力方面，全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率不低于520馬力，在1700rpm-5500rpm時持續(xù)輸出650N·m的扭矩。配備的是8速tiptronic自動變速器。據(jù)官方數(shù)據(jù)，新車的0-100km/h加速僅需4.2s，極速被電子限速到250km/h。驅(qū)動方式上，當然還少不了quattro系統(tǒng)。Q系列（越野車SUV)　　Q1：也可以稱之為A1 Allroad，奧迪A1 Allroad被認為是全地形版的MINI。　　Q3：小型SUV，計劃2011年生產(chǎn)。詳見‘奧迪Q3’ 　　Q5：2.0TFSI(國產(chǎn))，3.2FSI（進口）2009年上市。Q5與A4同平臺，所以這是一款在公路和越野之間找到很好平衡的城市SUV，而不是純正的越野車。奧迪Q5　　Q7：Q7 3.6FSI，4.2FSI，3.0TFSI；3.0TDI（進口）　　2005年上市。與保時捷卡宴和大眾途銳同平臺?？ㄑ缱⒅毓沸阅埽句J偏向于越野，而Q7則是在2者之間找平衡，尺寸更大，兼顧越野和公路的豪華SUV。Coupe/Roadster/Cabriolet（跑車）　　TT Coupe：2.0TFSI（已進口）　　Roadster：2.0TFSI（已進口）　　TTS 　　Coupe：2.0TFSI（已進口）奧迪TT　　TT RS 　　Roadster： 2.0TFSI（已進口）　　　Coupe：2.5TFSI L5（未引進）　　2006年上市?；诖蟊奝Q35平臺。R系列（超級跑車）　　R8：4.2FSI，5.2FSI（已進口）V12 TDI（未引進）奧迪R8 V12 TDI2007年上市，5.2 V10版2009年上市。中置四驅(qū)，與蘭博基尼Gallardo同平臺，定位略低Gallardo。外形拉風(fēng)，駕駛簡單，奧迪對它的定位是可以開著上班的超跑。當然要講性能，5.2 V10可能更合適。R8對于奧迪最大的意義不是開發(fā)了一款車，而是對奧迪品牌形象的豐富和提升。　　R8 GT：5.2FSI（未引進）　　奧迪R8GT的5.2L V10發(fā)動機的最大功率從525馬力提升至了560馬力，同時整車重量減輕近100kg。在使用R-Tronic半自動變速器的情況下（R8 GT不提供手動擋車型），新車的百公里加速時間為3.6秒，比普通版的R8 V10提升了0.3秒，極速更是可以達到320km/h。外觀部分，前唇、側(cè)部進氣口附近以及尾部的擴散器均采用了碳纖維材料；巨大的碳纖維尾翼是新車的亮點。剎車系統(tǒng)標配碳陶剎車盤，前后直徑分別達到380mm和356mm。該車在紐伯格林賽道跑出了7分34秒的好成績，車手為Horst von Saurma。　　奧迪R8敞篷版：　　[3]法蘭克福車展正式開幕之際，奧迪借此時機推出了R8 Spyder（敞篷版），并且宣布該車于2010年初正 R8 Spyder式上市，基本車型的售價為15.64萬歐元；約合129萬元人民幣。標準版R8已經(jīng)在中國市場銷售，這款敞篷版車型已進口國內(nèi)，售價為249.8萬元。新車的設(shè)計將后置的發(fā)動機倉上面增加一個可以收藏軟頂敞篷的空間，這也使R8漂亮的玻璃發(fā)動機艙蓋被迫取消。新車直接搭載5.2L V10發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為525馬力，最大扭矩為530N·m，配備6速手動變速器和6速序列式變速器和Quattro四驅(qū)系統(tǒng)（可以滿足向后輪分配最高為85%的動力）。　　R4：開發(fā)中　　與保時捷合作開發(fā)，與下一代Cayman同平臺，中置發(fā)動機，定位高于TT。　　R10：開發(fā)中　　奧迪的頂級超跑，預(yù)計與下一代蘭博基尼Murcielago蝙蝠同平臺。　　奧迪R-Zero 　　奧迪采用電池動力的一款概念車。: 回答者：網(wǎng)友

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