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高端SUV誰有詳細(xì)點(diǎn)的介紹?
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提問者:網(wǎng)友
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2018-03-27
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更高配置 升級(jí)指數(shù):★★★★ 廠商指導(dǎo)價(jià):國(guó)內(nèi)未定價(jià) 換代最大亮點(diǎn):配置更豪華 2011款大切諾基正面最大的變化莫過于新設(shè)計(jì)的前大燈的使用,犀利的造型頗有一些美國(guó)肌肉車的風(fēng)格。比肌肉車細(xì)膩的地方在于2011款大切諾基的前大燈使用了新近流行的氙氣透鏡。與現(xiàn)款大切諾基放在一起相比,2011款大切諾基的尾燈與尾門連了起來,搭配JEEP車標(biāo)的再也不是單調(diào)的車身顏色,取而代之的是大塊鍍鉻金屬裝飾條。車身尺寸上,2011款大切諾基的長(zhǎng)度和寬度都分別比現(xiàn)款有了55mm和76mm的加大。 在很多人眼里,美式SUV意味著配置不夠豪華。但2011款大切諾基卻在很大程度上進(jìn)行了改觀,比如帶通風(fēng)和加熱的前排座椅、無鑰匙啟動(dòng)、雙片式電動(dòng)全景天窗、倒車影像、座椅記憶、電加熱方向盤等。 動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)是2011款大切諾基重要革新之一,首次引入的3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)取代了之前老舊的3.7L發(fā)動(dòng)機(jī),如果你覺得還不夠,那JEEP還有一款5.7L排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)供你選擇。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5速自動(dòng)
變速箱
。 保時(shí)捷新卡宴:更年輕環(huán)保 升級(jí)指數(shù):★★★★ 廠商指導(dǎo)價(jià):86.6-137.5萬元 換代最大亮點(diǎn):混合動(dòng)力 2011款卡宴體型龐大,長(zhǎng)寬高分別為4846×1939×1705mm,軸距2895mm,與上一代車型相比,長(zhǎng)度增加48mm,軸距增加了40mm,后排長(zhǎng)座椅前后可移動(dòng)幅度達(dá)到160mm。新款卡宴改進(jìn)之處包括較高的腰線以及配置了LED日間行車燈。前臉設(shè)計(jì)更趨向年輕化,車燈造型與Panamera的前燈十分相似;而在側(cè)面線條上,則通過更加突出雕刻感的腰線強(qiáng)化了新卡宴的力量。車廂內(nèi)部也將采用了一系列的新配置,諸如經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的中控臺(tái),并且這一中控臺(tái)在導(dǎo)航顯示屏旁邊還設(shè)置了空氣通風(fēng)口。與目前車型相比,新車型采用了較少的按鈕配置,整體上的設(shè)計(jì)與保時(shí)捷的Panamera的內(nèi)飾十分相似。 除外觀有全新改變以外,動(dòng)力系統(tǒng)有了質(zhì)的升級(jí)。2011款Cayenne混合動(dòng)力車型的動(dòng)力系統(tǒng)由來自奧迪的3.0L V6機(jī)械增壓引擎與電動(dòng)馬達(dá)組成,百公里耗油量?jī)H為8.2升,二氧化碳排放193g/km;而入門級(jí)車型將搭載3.0L 機(jī)械增壓的V6發(fā)動(dòng)機(jī),取代了原來的3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),可提供330馬力,并配備日本愛信公司開發(fā)的8擋Tiptronic S自動(dòng)變速器。保時(shí)捷首款混合動(dòng)力SUV既照顧到了動(dòng)力需求,又提供了更低的油耗。 大眾新途銳:更科技 升級(jí)指數(shù):★★★☆ 廠商指導(dǎo)價(jià):68.2-90.59萬元 換代亮點(diǎn):混合動(dòng)力、豪華配置 和現(xiàn)款車型相比,新途銳的車身長(zhǎng)度和軸距分別增長(zhǎng)了40mm,寬度與老款途銳沒有變化,而高度降低了20mm,使得新途銳看上去更具有穩(wěn)定感。車頭采用了和途觀類似的前臉,車頭大燈增加的LED行車燈是現(xiàn)在高檔車上流行的配置。采用真皮、高檔次的實(shí)木和鋁材組合裝飾的儀表臺(tái)不僅凸顯豪華感,而且比老款車看上去更富有科技感。中控的布局也發(fā)生了改變,為了能夠在形象上更加高檔,在設(shè)計(jì)上多少參考了奧迪的風(fēng)格。 除了混合動(dòng)力車型外,新一代途銳還將提供其他幾款常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī),包括3.0升V6 TDI和4.2升V8 TDI兩款柴油機(jī)車型。所有車型均搭載了8速手自一體變速器。豪華配置方面包括:6.5英寸觸摸屏衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),免鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),帶有通風(fēng)、加熱和按摩功能的高檔真皮坐椅,全景玻璃天窗和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火/啟動(dòng)系統(tǒng)。 凱迪拉克SRX:更互動(dòng) 升級(jí)指數(shù):★★★ 廠商指導(dǎo)價(jià):49.8-57.8萬元 換代亮點(diǎn):標(biāo)配安吉星(OnStar)車載信息通信服務(wù)系統(tǒng) SRX的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪Q5、寶馬X3等中高級(jí)SUV,相比這些車型,2011款SRX在性價(jià)比上有一定的優(yōu)勢(shì)。新車長(zhǎng)為4851mm,寬1910mm,根據(jù)輪轂的不同,豪華版與旗艦版的車高分別為1663mm和1667mm,而軸距則達(dá)到了2807mm。SRX的最小離地間隙為200mm,11度以上的接近角和20度以上的離去角可以對(duì)付一般的越野路況。 2011款凱迪拉克SRX最驚喜之處,當(dāng)屬標(biāo)配安吉星(OnStar)車載信息通信服務(wù)系統(tǒng),安吉星(OnStar)“碰撞自動(dòng)求助”、“緊急救援”、“安全保障”功能猶如貼身保鏢,提供超五星級(jí)安全呵護(hù)。緊湊型豪華SUV已成兵家必爭(zhēng)之地,但如果你喜歡美國(guó)車的粗獷、霸氣,凱迪拉克SRX無疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 新寶馬 X3:更大又更輕 升級(jí)指數(shù)★★★★ 廠商指導(dǎo)價(jià):國(guó)內(nèi)未定價(jià) 換代亮點(diǎn):8速自動(dòng)離合、更大更輕 車身尺寸方面,新寶馬X3比現(xiàn)款車型大出不少,高和寬分別增加了12mm和28mm,離地間隙也提高了12mm。軸距自然也會(huì)加長(zhǎng),現(xiàn)在達(dá)到2810mm,增加了15mm。雖然尺寸增加,但由于結(jié)構(gòu)中使用了鋁材,車重卻減輕了20kg左右。車內(nèi)配置了最新版本iDrive系統(tǒng)、8速
離合器
和8.8英寸中控顯示屏。動(dòng)力方面,新X3 xDrive35i的百公里加速時(shí)間只需5.5秒,極速達(dá)到240km/h,而油耗也只有百公里8.8升。 新奧迪Q7:更凌厲 升級(jí)指數(shù):★★★ 廠商指導(dǎo)價(jià):81.5-131.1萬元 換代亮點(diǎn):新型3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)、全新8速自動(dòng)變速器 2011款?yuàn)W迪Q7跟現(xiàn)在這款車型相比,改變最大的就是它的車燈,當(dāng)然它的車身線條也將大有改進(jìn),營(yíng)造出了該車更凌厲以及更具挑戰(zhàn)精神的車身外觀。此次2011款Q7新引入了在奧迪S4車型上使用的3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī),并且采用了兩種不同的調(diào)教,低輸出最大功率272馬力。另外,新引入的8速自動(dòng)變速器(與新一代A8相同),全面替代現(xiàn)款的6速手自一體變速箱。
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