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汽車對我們的影響（好處)

汽車對我們的影響（好處): 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-27

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汽車是“改變世界的機器”、推動社會進步的車輪，汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡闹匾M成部分。汽車的普遍使用，將改變經(jīng)濟社會結構，形成一整套新的經(jīng)濟、文化、生活體系，改善人的生活質量，推進社會進步，促進了經(jīng)濟發(fā)展。但汽車的快速發(fā)展付出了資源和環(huán)境的代價。且不說制造汽車要消耗原材料，光汽車要消耗的不可再生能源就讓地球資源幾近枯竭，同時修筑公里占據(jù)路面，還會造成大氣污染，并引發(fā)一系列社會問題。節(jié)省時間,提高工作效率,方便出游,也可以豐富生活,增加經(jīng)濟的發(fā)展. 汽車工業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)，連接著第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)，不僅直接帶來顯著經(jīng)濟效益，其產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈滲人到廣泛的學科領域，帶動大量的相關工業(yè)的快速發(fā)展，誘發(fā)新興工業(yè)和高新技術的出現(xiàn)，形成龐大的產(chǎn)業(yè)體系和合縱連橫的產(chǎn)業(yè)鏈。汽車從可望而不可即變成了一件只用交付2萬元首付就能開走的平常商品，出行從此變得無拘無束，人們的生活方式、生活觀念和生活質量因汽車而發(fā)生改變，很多人對時間的概念不再局限于公共交通的時刻表，對距離的概念不再局限于“幾站地”。汽車因此成為自由的象征，人們買汽車是為了換一種生活。汽車與其它交通工具相比，具有“遠距差效益”、“時差效益”和“運輸質量差效益”的特點，因此得到廣泛使用。為發(fā)展汽車運輸業(yè)，世界各國都加速開發(fā)公路網(wǎng)絡。二次大戰(zhàn)后則更是高速公路時代，高速公路網(wǎng)幾乎穿透了世界大部分城市和城鎮(zhèn)。汽車為促進地區(qū)和工業(yè)發(fā)展起到了難以估量的作用。城市化、組團式城市群的形成更是汽車的效應。組團式城市群有利于城市空間放大，而城市空間放大有利于汽車使用環(huán)境的改善，導致汽車流通速度加大，有利于汽車需求進一步增大。城鎮(zhèn)居民收入穩(wěn)步增長，成為汽車市場消費的主體。汽車工業(yè)每個環(huán)節(jié)，從市場、研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售、服務直至后勤都超出了國家范圍，由此而產(chǎn)生的貿(mào)易、法律、環(huán)保及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟影響遠遠超過了汽車工業(yè)本身。同時，與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展密切相關的汽車服務貿(mào)易和后市場迅速發(fā)展，在發(fā)達國家已發(fā)展形成成熟的二手車置換、保險、信貸、維修、保養(yǎng)、租賃、物流、貿(mào)易和回收利用等業(yè)務。汽車的普及為人類社會生活創(chuàng)造了許多新生事物，汽車藝術、汽車廣告、汽車模特、汽車展會、汽車體育、汽車旅游、汽車旅館、汽車社區(qū)、衛(wèi)星城、鄉(xiāng)間別墅及汽車銀行等已滲透到發(fā)達國家人們的日常生活之中，改造著人們生活方式和傳統(tǒng)觀念，進而改變城市結構、鄉(xiāng)村結構和就業(yè)結構，改變?nèi)藗兊?: 回答者：網(wǎng)友

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