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怎樣知道發(fā)動機是否燒機油？

怎樣知道發(fā)動機是否燒機油？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-25

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1：排氣管內(nèi)很黑先將排氣管內(nèi)壁擦拭干凈，過一周時間再次擦拭，如果發(fā)現(xiàn)排氣管內(nèi)很黑，就表示車輛有燒機油的現(xiàn)象。 2：早晨冷車啟動時冒藍煙早晨冷車啟動時注意觀察排氣管出口，剛啟動時如果排氣管冒出了藍煙，那就說明車輛燒機油了，這種方法最好兩個人配合完成，一個人啟動車輛，另一個人負責觀察。因為冒藍煙的時間很短，而且只有在車輛長時間放置以后才會出現(xiàn)。 3：大油門時冒藍煙當車輛急加速或原地轟油門時出現(xiàn)冒藍煙現(xiàn)象，而怠速時基本沒有，這種情況說明車輛燒機油，而且已經(jīng)比較嚴重了，應盡快維修。 4：機油注入口冒藍煙如果車輛除了排氣口，機油注入口也開始冒藍煙，說明此癥狀已經(jīng)到達中晚期了，燒機油的情況非常嚴重，需要盡快就醫(yī)，以免造成更大的損傷。估計是渦輪增壓器的毛病 1：涼車燒機油一般涼車燒機油是指早上第一次著車燒機油的情況。判斷方法：在早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發(fā)生(如果前面的情況出現(xiàn)的時間很長了，有可能出現(xiàn)原地停車熄火時間較長時也會冒藍煙)。第二天早晨又會有同樣的問題發(fā)生，其他情況下沒有藍色煙霧產(chǎn)生。如果您的車出現(xiàn)這種情況就屬于涼車燒機油。原因：由于氣門油封長時間使用，導致氣門油封老化并磨損嚴重，已經(jīng)無法達到很好的密封效果。在發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封流入氣缸。在啟動發(fā)動機時，氣缸內(nèi)的機油在高溫高壓的作用下就會燃燒產(chǎn)生大量藍色煙霧。 2：加速時燒機油判斷方法：在車輛行使時駕駛員猛踩油門時或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行使時當駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍色煙霧。原因：由于發(fā)動機活塞上的活塞環(huán)于氣缸壁密封不嚴，在急加速時機油直接從曲軸箱躥到了氣缸內(nèi)，導致燒機油。 3：任何情況下都燒機油這種情況說明發(fā)動機已經(jīng)磨損相當嚴重了，需要進行發(fā)動機大修，如果不及時進行維修會造成比較嚴重的事故隱患。沒有聽過有這種現(xiàn)象您好： 關(guān)于您說的問題，國產(chǎn)奧迪燒機油的現(xiàn)象并不是排氣管冒藍煙，而是在日常使用過程中出現(xiàn)機油的消耗量過大。雖然奧迪官方表示每1000Km消耗0.5升機油屬于正常現(xiàn)象，但以每行駛7500Km保養(yǎng)一次來計算，國產(chǎn)奧迪的發(fā)動機就會不知不覺的燒掉3.75升機油，這就等于每個保養(yǎng)間隔期內(nèi)，發(fā)動機會消耗掉近一桶4L裝的機油！我們分析國產(chǎn)奧迪發(fā)動機機油消耗大的問題，是在發(fā)動機設(shè)計上存在缺陷而造成的，國內(nèi)的廠商對加工和裝配等工藝要求都遠不如國外原廠的技術(shù)要求，這是導致國產(chǎn)化后奧迪燒機油的重要原因。在一汽奧迪的使用說明書上注明，要求是每隔1000公里或者使用兩箱汽油后，都要檢查機油液面的高度，必要的情況下需要添加機油。機油在發(fā)動機中所起的作用主要是潤滑運動件，也有冷卻和清洗零件的作用。由于發(fā)動機在工作時的溫度特別高，同時潤滑活塞時會有少部分進入燃燒室，故會造成機油的損耗。燒機油指發(fā)動機機油的非正常損耗，主要是缸套、活塞、活塞環(huán)等異常磨損后，機油大量進入燃燒室造成的。大眾途觀的發(fā)動機如果機油損失很小，在每次保養(yǎng)的間隔中減少在限值內(nèi)，都是正常的；如果很短時間內(nèi)就發(fā)現(xiàn)機油損耗較大，則屬于燒機油。: 回答者：網(wǎng)友

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