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如何判定汽車故障？

如何判定汽車故障？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-16

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汽車在運(yùn)行中所產(chǎn)生的故障是錯(cuò)綜復(fù)雜的，一種故障現(xiàn)象有時(shí)是由多種原因引起的，而一種原因又因故障輕重程度及車輛技術(shù)狀況不同產(chǎn)生不同的故障，這就要求我們?cè)谠\斷故障時(shí)，運(yùn)用科學(xué)的方法來(lái)準(zhǔn)確、快速地判斷故障所在。筆者結(jié)合“汽車運(yùn)行故障診斷與排除”的教學(xué)實(shí)際，總結(jié)出運(yùn)用“三腳油門”判斷油、電路綜合故障和運(yùn)用“三腳制動(dòng)”判斷液壓制動(dòng)系統(tǒng)故障的方法，收到了較好的教學(xué)效果，現(xiàn)把此方法介紹給大家。第一腳油門：慢加速。在此過(guò)程中，按照節(jié)氣門開(kāi)度的大小，可依次判斷少數(shù)缸不工作、混合氣過(guò)稀、混合氣過(guò)濃、點(diǎn)火過(guò)遲、高壓火花弱、高速不良、不來(lái)油、不充電故障。在稍高于怠速的轉(zhuǎn)速下，用小油門快提速的方法來(lái)判斷。若發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)有節(jié)奏的“突突”聲，并伴有明顯的抖動(dòng)現(xiàn)象，則可判斷為少數(shù)缸不工作;若發(fā)動(dòng)機(jī)的“突突”聲無(wú)節(jié)奏，而且油門從低速至高速都有“突突”的現(xiàn)象，則可能是混合氣過(guò)稀、混合氣過(guò)濃、高壓火花弱等故障。這時(shí)，可把油門穩(wěn)在故障最明顯的轉(zhuǎn)速下，用拉阻風(fēng)門的方法進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。如果拉阻風(fēng)門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、動(dòng)力明顯上升，有好轉(zhuǎn)現(xiàn)象，則可診斷為混合氣過(guò)稀故障;相反則為混合氣過(guò)濃。若拉阻風(fēng)門沒(méi)有好轉(zhuǎn)，而且高速比低速“突突”聲明顯，則為點(diǎn)火過(guò)遲。在慢加速過(guò)程中，如果在低、中速正常，到高速時(shí)消聲器發(fā)出無(wú)節(jié)奏的“突突”聲，而且轉(zhuǎn)速越高，無(wú)節(jié)奏的“突突”聲越重，則為高速不良。不來(lái)油是一種特殊故障，如故障出現(xiàn)在供油系，其現(xiàn)象在“三腳油門”之內(nèi)，如故障出現(xiàn)在化油器部位，其現(xiàn)象不在“三腳油門”之內(nèi)。所以，診斷不來(lái)油故障時(shí)方法要靈活。若發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出現(xiàn)不足時(shí)，拉阻風(fēng)門或連續(xù)踩加速踏板均無(wú)效，并且發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸熄火，此時(shí)向化油器倒入少量汽油后又能起動(dòng)，但燃燒完這部分汽油后又熄火，則可診斷為不來(lái)油故障，其故障范圍在供油系。若只有靠拉阻風(fēng)門或連續(xù)踩加速踏板才能維持發(fā)動(dòng)機(jī)工作，屬來(lái)油不暢故障，證明化油器浮子室內(nèi)已有油，故障為化油器部分主量孔堵塞。若發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表指示放電，則為不充電故障，此時(shí)應(yīng)查明不充電故障的原因予以排除。對(duì)于燈光照明部分的故障，應(yīng)在第一腳油門排除。診斷檢查燈光故障時(shí)，要求發(fā)動(dòng)機(jī)保持在中等以上轉(zhuǎn)速，使發(fā)電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，目的是利用發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電排除故障，避免過(guò)量消耗蓄電池的電，以防造成蓄電池過(guò)量放電而早期損壞。第一腳油門排除的故障比較相似，若一次慢加速確定不了故障，可以反復(fù)幾次加以對(duì)比，直到確認(rèn)上述幾種: 回答者：網(wǎng)友

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