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燃油利用率是什么意思？

燃油利用率是什么意思？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-03

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燃油利用率是指在保證汽車(chē)動(dòng)力性的基礎(chǔ)上，以盡可能少的燃油所產(chǎn)生的功率。目前的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都是高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率越高燃油利用率越高，也就越省油。而發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率隨壓縮比的增加而增加，現(xiàn)在轎車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比一般在9.3-10.5之間。同時(shí)，還采用配氣系統(tǒng)可變裝置（可變氣門(mén)升程、可變凸輪軸轉(zhuǎn)角、可變進(jìn)氣管長(zhǎng)度等）和稀燃技術(shù)，來(lái)達(dá)到節(jié)油目的。例如，?？怂共捎昧讼冗M(jìn)的全鋁合金引擎，在起動(dòng)開(kāi)車(chē)時(shí)，全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)升溫快，熱車(chē)時(shí)間短；節(jié)省了熱車(chē)過(guò)長(zhǎng)所產(chǎn)生的油耗。再加上全鋁的質(zhì)量輕，散熱好，從而更進(jìn)一步提高了節(jié)油的作用。同時(shí)，世界上許多大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都積極發(fā)展和推廣柴油機(jī)，將汽車(chē)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)改為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步節(jié)省燃油的目的。由于技術(shù)的進(jìn)步，目前柴油機(jī)在振動(dòng)、噪聲、單位質(zhì)量（重量）方面與汽油機(jī)縮短了差距，只是功率還比較小。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和負(fù)荷率對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有很大的影響。一般發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排量決定于輸出功率，根據(jù)使用者的實(shí)際需要合理選擇汽車(chē)排量，在汽車(chē)行駛中經(jīng)常保持較高的功率利用率，對(duì)提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性很有意義。: 回答者：網(wǎng)友

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