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馬3的綜合性能怎么樣？馬3自動檔好嗎？

馬3的綜合性能怎么樣？馬3自動檔好嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-04

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馬自達(dá)3在日本又稱為“axela”，有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款。裝配排量分別為1.5升、2.0升及2.3升三種汽油發(fā)動機(jī)。馬自達(dá)3是由馬自達(dá)、福特汽車和瑞典volvo三方聯(lián)合開發(fā)設(shè)計，是與volvos40及福特新款福克斯（focus）共用底盤。車體前部采用了volvo的車架構(gòu)造，3h車身強(qiáng)化設(shè)計，以提高安全性，尾部結(jié)構(gòu)與目前的福克斯接近。懸架減震系統(tǒng)也基本上與?？怂瓜嗤?，前、后分別采用麥花臣臂桿式及多連桿式結(jié)構(gòu)。馬自達(dá)3外形有著歐系車的韻味，除了前端格柵還保留323的模樣外，別的都沒有保留下來，前后車燈款式對應(yīng)，別樹一幟。軸距間距達(dá)2.64米，車廂空間寬敞，乘坐舒適。思域：本田思域轎車在美國第一次石油危機(jī)期間出現(xiàn)，憑借其精致小巧的設(shè)計，低廉的價格，經(jīng)濟(jì)省油的特性，大受市場歡迎，在同級轎車?yán)?，占?jù)著前列。本田思域的崛起，側(cè)面反映了本田汽車公司發(fā)展歷程的縮影。1995 年以來一直雄踞美國緊湊型轎車銷量排行榜的首位，成為本田距今在全球范圍內(nèi)連續(xù)超過20年的暢銷車型，遍布世界各地140多個國家，贏得了一致好評。此次國產(chǎn)的第八代本田思域 civic 推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、高性能版本 si 、硬頂跑車 coupe 、混合動力版和五門房車版。在國內(nèi)上市的本田思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車型本田 CR-V出自同一生產(chǎn)平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術(shù)上為本田思域國產(chǎn)提供了前提條件。此次國產(chǎn)的 civic 是與國際同步的第八代，并結(jié)合中國的使用條件和消費者的駕駛與審美習(xí)慣進(jìn)行全新設(shè)計，以“看，觸摸，駕駛，都讓人感到振奮”為開發(fā)理念，將動力性、經(jīng)濟(jì)性、行駛性能、室內(nèi)空間、環(huán)保性能作為 civic 的車型特點，實現(xiàn)高品質(zhì)的感性訴求。外形設(shè)計古樸運動，融合雅閣特性，生動美觀，車身流線動感，自然流暢，一氣呵成。車尾的線條保留真正的思域本色，比車身前面和側(cè)面的線條要硬朗得多。受到同級對手的挑戰(zhàn)，思域選擇回歸質(zhì)樸的風(fēng)格路線，但是這正是本田開發(fā)它的本意，將思域從精英層面拉回到平民層面，主攻家庭轎車市場。內(nèi)部空間一款車身長度4460 毫米的車，軸矩 2625 毫米，風(fēng)神新藍(lán)鳥的車身長度為 4703 毫米，軸矩只有 2620 毫米，寶來的車身長度為 4376 毫米，軸矩 2413 毫米。軸矩的擴(kuò)大，使得其內(nèi)部空間豁然開朗，寬敞馬自達(dá)3在日本又稱為“axela”，有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款。裝配排量分別為1.5升、2.0升及2.3升三種汽油發(fā)動機(jī)。馬自達(dá)3是由馬自達(dá)、福特汽車和瑞典volvo三方聯(lián)合開發(fā)設(shè)計，是與volvos40及福特新款?？怂梗╢ocus）共用底盤。車體前部采用了volvo的車架構(gòu)造，3h車身強(qiáng)化設(shè)計，以提高安全性，尾部結(jié)構(gòu)與目前的?？怂菇咏壹軠p震系統(tǒng)也基本上與福克斯相同，前、后分別采用麥花臣臂桿式及多連桿式結(jié)構(gòu)。馬自達(dá)3外形有著歐系車的韻味，除了前端格柵還保留323的模樣外，別的都沒有保留下來，前后車燈款式對應(yīng)，別樹一幟。軸距間距達(dá)2.64米，車廂空間寬敞，乘坐舒適。思域：本田思域轎車在美國第一次石油危機(jī)期間出現(xiàn)，憑借其精致小巧的設(shè)計，低廉的價格，經(jīng)濟(jì)省油的特性，大受市場歡迎，在同級轎車?yán)铮紦?jù)著前列。本田思域的崛起，側(cè)面反映了本田汽車公司發(fā)展歷程的縮影。1995 年以來一直雄踞美國緊湊型轎車銷量排行榜的首位，成為本田距今在全球范圍內(nèi)連續(xù)超過20年的暢銷車型，遍布世界各地140多個國家，贏得了一致好評。此次國產(chǎn)的第八代本田思域 civic 推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、高性能版本 si 、硬頂跑車 coupe 、混合動力版和五門房車版。在國內(nèi)上市的本田思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車型本田 CR-V出自同一生產(chǎn)平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術(shù)上為本田思域國產(chǎn)提供了前提條件。此次國產(chǎn)的 civic 是與國際同步的第八代，并結(jié)合中國的使用條件和消費者的駕駛與審美習(xí)慣進(jìn)行全新設(shè)計，以“看，觸摸，駕駛，都讓人感到振奮”為開發(fā)理念，將動力性、經(jīng)濟(jì)性、行駛性能、室內(nèi)空間、環(huán)保性能作為 civic 的車型特點，實現(xiàn)高品質(zhì)的感性訴求。外形設(shè)計古樸運動，融合雅閣特性，生動美觀，車身流線動感，自然流暢，一氣呵成。車尾的線條保留真正的思域本色，比車身前面和側(cè)面的線條要硬朗得多。受到同級對手的挑戰(zhàn)，思域選擇回歸質(zhì)樸的風(fēng)格路線，但是這正是本田開發(fā)它的本意，將思域從精英層面拉回到平民層面，主攻家庭轎車市場。內(nèi)部空間一款車身長度4460 毫米的車，軸矩 2625 毫米，風(fēng)神新藍(lán)鳥的車身長度為 4703 毫米，軸矩只有 2620 毫米，寶來的車身長度為 4376 毫米，軸矩 2413 毫米。軸矩的擴(kuò)大，使得其內(nèi)部空間豁然開朗，寬敞舒適: 回答者：網(wǎng)友

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