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提問者:網(wǎng)友
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2017-10-12
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當然是C280 廢油??!C200K 其實也夠用了,1.8T 的機械增壓,實際性能超越2.5 V6 了。C200K 市區(qū)綜合油耗11升/百公里C280 市區(qū)綜合油耗14升/百公里 究竟是自動檔車省油,還是手動檔車省油,這個取決于多方面的因素,主要是:1、駕駛員的駕駛技術;2、自動變速器的性能。 從駕駛員的駕駛技術角度去分析,如果駕駛員的油離配合得相當完美,且換檔時機掌握得十分準確,那么手動檔車在油耗方面是要略好于自動檔的。 從自動變速器的性能角度去分析,性能卓越的自動變速器,都擁有一個性能非常好的液力變矩器,這個液力變矩器在車輛起步、提速的時候,最高可以將發(fā)動機的輸出力矩放大到2.5倍左右(普通摩擦式
離合器
只能1:1地傳遞力矩),因此在起步、加速過程中,自動檔的車是占有很強的優(yōu)勢的。 好的自動變速器,換檔時機、換檔速度都是駕駛員所能比擬的。因此從以上兩點去分析,自動檔的車要省油。 有人說手動檔的車省油,以前確實是這樣,因為那時的自動變速器還成熟?,F(xiàn)在,由于自動變速器的性能得到了很大的改善,它的油耗已經(jīng)好于手動變速器的車了。 順便提一句,由于無級變速器的斷成熟,它將被更廣泛的應用于車輛上,待它的技術較為成熟后,它將比自動變速器更省油。 究竟是自動檔車省油,還是手動檔車省油,這個取決于多方面的因素,主要是:1、駕駛員的駕駛技術;2、自動變速器的性能。 從駕駛員的駕駛技術角度去分析,如果駕駛員的油離配合得相當完美,且換檔時機掌握得十分準確,那么手動檔車在油耗方面是要略好于自動檔的。 從自動變速器的性能角度去分析,性能卓越的自動變速器,都擁有一個性能非常好的液力變矩器,這個液力變矩器在車輛起步、提速的時候,最高可以將發(fā)動機的輸出力矩放大到2.5倍左右(普通摩擦式離合器只能1:1地傳遞力矩),因此在起步、加速過程中,自動檔的車是占有很強的優(yōu)勢的。 好的自動變速器,換檔時機、換檔速度都是駕駛員所不能比擬的。因此從以上兩點去分析,自動檔的車要省油。 有人說手動檔的車省油,以前確實是這樣,因為那時的自動變速器還不成熟?,F(xiàn)在,由于自動變速器的性能得到了很大的改善,它的油耗已經(jīng)好于手動變速器的車了。 順便提一句,由于無級變速器的不斷成熟,它將被更廣泛的應用于車輛上,待它的技術較為成熟后,它將比自動變速器更省油。 ??北京奔馳汽車服務中心 現(xiàn)在 不會了 發(fā)動機出新技術了 很簡單 因為自動擋的不能溜車 就是所謂的空擋滑行 所以就廢油了 因為它的傳動效率低 究竟是自動檔車省油,還是手動檔車省油,這個取決于多方面的因素,主要是:1、駕駛員的駕駛技術;2、自動變速器的性能。 從駕駛員的駕駛技術角度去分析,如果駕駛員的油離配合得相當完美,且換檔時機掌握得十分準確,那么手動檔車在油耗方面是要略好于自動檔的。 從自動變速器的性能角度去分析,性能卓越的自動變速器,都擁有一個性能非常好的液力變矩器,這個液力變矩器在車輛起步、提速的時候,最高可以將發(fā)動機的輸出力矩放大到2.5倍左右(普通摩擦式離合器只能1:1地傳遞力矩),因此在起步、加速過程中,自動檔的車是占有很強的優(yōu)勢的。 好的自動變速器,換檔時機、換檔速度都是駕駛員所不能比擬的。因此從以上兩點去分析,自動檔的車要省油。 有人說手動檔的車省油,以前確實是這樣,因為那時的自動變速器還不成熟?,F(xiàn)在,由于自動變速器的性能得到了很大的改善,它的油耗已經(jīng)好于手動變速器的車了。 順便提一句,由于無級變速器的不斷成熟,它將被更廣泛的應用于車輛上,待它的技術較為成熟后,它將比自動變速器更省油。 ??北京奔馳汽車服務中心 現(xiàn)在 不會了 發(fā)動機出新技術了 很簡單 因為自動擋的不能溜車 就是所謂的空擋滑行 自動檔
變速箱
也有多種, 液力變矩的傳動效率是要低一點,所以油耗要比手動變速箱高點, 無極變速CVT變速箱傳動效率要比手動擋的效率還要高點,平順性也更好 還有就是大眾的DGS雙離合變速箱更牛,比手動的油耗低 因為自動變速器的動力傳遞是通過液壓來完成的,在工作中會造成動力損失。尤其是低速行駛或堵車中走走停停時,更會增大油耗。
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