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汽車降價(jià)的問題

汽車降價(jià)的問題: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-16

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降價(jià)是不可能的，只是換了老板，誰的江山都是一樣坐，做企業(yè)就是要利潤的，吉利還沒有把自己的效益于民族繁榮聯(lián)系到一起，所以我可以告訴你不會(huì)降價(jià)的，如果降價(jià)也只是進(jìn)口車的關(guān)稅差的部分小豬很瘋狂您好！關(guān)于您說的情況，在奧運(yùn)期間廠家的車都運(yùn)不進(jìn)來，近期肯定不會(huì)降價(jià)。一般情況下，降價(jià)優(yōu)惠對于經(jīng)銷商的影響都是正面的。給您打個(gè)比方：奔馳S600這個(gè)車，廠家指導(dǎo)價(jià)格為221萬元，經(jīng)銷商提貨的價(jià)格是200萬元（當(dāng)然實(shí)際中不是這個(gè)價(jià)格，這個(gè)數(shù)據(jù)我們不便透露），而經(jīng)銷商賣235萬元（奔馳的S級一直都是加價(jià)提車），那么利潤就是35萬元?，F(xiàn)在廠家宣布了，優(yōu)惠10萬元，指導(dǎo)價(jià)就變成了211萬元，經(jīng)銷商提貨的價(jià)格也會(huì)隨之降低10萬元，就成了190萬元，經(jīng)銷商可以在235萬元的基礎(chǔ)上降低10萬元，也就是225萬元，那么，經(jīng)銷商的利潤還是35萬元。所以說，經(jīng)銷商的單車?yán)麧櫜粫?huì)降低。相反，價(jià)格降低了，銷量就會(huì)隨之上升，銷量上去了，經(jīng)銷商獲得的利潤是會(huì)上升的。所以，一般情況下，降價(jià)優(yōu)惠對于經(jīng)銷商的影響都是正面的，而不是負(fù)面的。庫存車也沒有關(guān)系，一般庫存量都是很小的，而廠家搞優(yōu)惠，降價(jià)幅度就是再大，也不會(huì)大于經(jīng)銷商的利潤值。另外，經(jīng)銷商都會(huì)提前接到降價(jià)通知，如果自己庫存較大，經(jīng)銷商就會(huì)在實(shí)施降價(jià)前改變營銷方案，來爭取利潤的最大化。利潤有讓的，配置和質(zhì)量也是降低了的。一個(gè)產(chǎn)品國產(chǎn)化率越來越高，成本就越來越低，配件質(zhì)量自然也沒有進(jìn)口的好了。配置降低了的，比如別克賽歐原先有發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，而現(xiàn)在的雪佛蘭新賽歐就沒有了。還有上海大眾高爾原先的ABS是博世的，而現(xiàn)在用的不是了。一分價(jià)錢一分貨。同樣的名字都叫高爾，在巴西賣的和在中國賣的連發(fā)動(dòng)機(jī)都不一樣，還說個(gè)啥呢？不過，也確實(shí)滿足了咱們國家復(fù)雜的國情。這個(gè)還真不太清楚.對雙龍我也不很了解.韓國汽車品牌排行:1 KIA. 2 大宇. 3 現(xiàn)代.不過大宇汽車破產(chǎn)后現(xiàn)代就上來了.雙龍來講在韓國可以說是高檔車了.號稱韓國奔馳: 回答者：網(wǎng)友

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