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豐田花冠和奔騰B50對比的話選哪個

豐田花冠和奔騰B50對比的話選哪個: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-26

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說什么花冠和奔騰B50相像的人，那是外行，其實看輪子，和尾部的燈就知道哪個是F3哪個是花冠了，真的假不了，假的真不了！坦白說，花冠是豐田的全球戰(zhàn)略車型之一（另外兩個是凱美瑞和雅力士），什么是戰(zhàn)略車型？1是銷量非常大，2是品質(zhì)在全球基本差不多，3，靠戰(zhàn)略車型打口碑，打質(zhì)量與性價牌的。再者，說現(xiàn)在的德國車安全性要比豐田車要高很多，那種人可能脫離汽車市場很久了，現(xiàn)在豐田車普遍采用GOA車身了？了解過此車身嗎？可能在撞擊試驗中最早提出這種類似GOA車身的是沃爾沃，吸能分散式設(shè)計，但是還是豐田把這想法發(fā)揚光大的，吸能分散，最大限度保護駕乘艙，與行人、對方車輛相撞，人車共存、車車共存的設(shè)計理念可不是一般車能達到的，上網(wǎng)看看豐田每年至少做過1000多次的碰撞試驗，就知道豐田對安全的決心！買花冠的話，性價很高，空間又好，質(zhì)量又有保證，小毛病又少，對我而言，最遺憾的就是日本的車，但假如中國也能制造如此質(zhì)量的車，誰愿意去買日本的東西？但想超越豐田的技術(shù)，只能先接受，再學(xué)習(xí)，再超越了！一味的排日本車，固步自封，那是沒有進步的。買花冠沒錯，但希望您還能買著，因為現(xiàn)在花冠太少了，已經(jīng)改成卡羅拉的多了。此乃愚見，望參考。希望你滿意我的答案希望你可以多多加分謝謝。說什么花冠和奔騰B50相像的人，那是外行，其實看輪子，和尾部的燈就知道哪個是F3哪個是花冠了，真的假不了，假的真不了！坦白說，花冠是豐田的全球戰(zhàn)略車型之一（另外兩個是凱美瑞和雅力士），什么是戰(zhàn)略車型？1是銷量非常大，2是品質(zhì)在全球基本差不多，3，靠戰(zhàn)略車型打口碑，打質(zhì)量與性價牌的。再者，說現(xiàn)在的德國車安全性要比豐田車要高很多，那種人可能脫離汽車市場很久了，現(xiàn)在豐田車普遍采用GOA車身了？了解過此車身嗎？可能在撞擊試驗中最早提出這種類似GOA車身的是沃爾沃，吸能分散式設(shè)計，但是還是豐田把這想法發(fā)揚光大的，吸能分散，最大限度保護駕乘艙，與行人、對方車輛相撞，人車共存、車車共存的設(shè)計理念可不是一般車能達到的，上網(wǎng)看看豐田每年至少做過1000多次的碰撞試驗，就知道豐田對安全的決心！買花冠的話，性價很高，空間又好，質(zhì)量又有保證，小毛病又少，對我而言，最遺憾的就是日本的車，但假如中國也能制造如此質(zhì)量的車，誰愿意去買日本的東西？但想超越豐田的技術(shù)，只能先接受，再學(xué)習(xí)，再超越了！一味的排日本車，固步自封，那是沒有進步的。買花冠沒錯，但希望您還能買著，說什么花冠和奔騰B50相像的人，那是外行，其實看輪子，和尾部的燈就知道哪個是F3 哪個是花冠了，真的假不了，假的真不了！坦白說，花冠是豐田的全球戰(zhàn)略車型之一（另外兩個是凱美瑞和雅力士），什么是戰(zhàn)略車型？1是銷量非常大，2是品質(zhì)在全球基本差不多，3，靠戰(zhàn)略車型打口碑，打質(zhì)量與性價牌的。再者，說現(xiàn)在的德國車安全性要比豐田車要高很多，那種人可能脫離汽車市場很久了，現(xiàn)在豐田車普遍采用GOA車身了？了解過此車身嗎？可能在撞擊試驗中最早提出這種類似GOA車身的是沃爾沃，吸能分散式設(shè)計，但是還是豐田把這想法發(fā)揚光大的，吸能分散，最大限度保護駕乘艙，與行人、對方車輛相撞，人車共存、車車共存的設(shè)計理念可不是一般車能達到的，上網(wǎng)看看豐田每年至少做過1000多次的碰撞試驗，就知道豐田對安全的決心！買花冠的話，性價很高，空間又好，質(zhì)量又有保證，小毛病又少，對我而言，最遺憾的就是日本的車，但假如中國也能制造如此質(zhì)量的車，誰愿意去買日本的東西？但想超越豐田的技術(shù)，只能先接受，再學(xué)習(xí)，再超越了！一味的排日本車，固步自封，那是沒有進步的。買花冠沒錯，但希望您還能買著，因為現(xiàn)在花冠太少了，已經(jīng)改成卡羅拉的多了。此乃愚見，望參考。希望你滿意我的答案希望你可以多多加分謝謝。: 回答者：網(wǎng)友

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