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難以起動(dòng)~~~

室外溫度低于10度打不著: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-28

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經(jīng)檢查得知：燃油供給、點(diǎn)火強(qiáng)度、蓄電池的電壓及點(diǎn)火正時(shí)均正常；發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮，用專(zhuān)用檢測(cè)儀PGM測(cè)量亦元故障碼顯示；起動(dòng)機(jī)正常且有力，排氣管有煙排出。測(cè)量缸壓便知第1缸、2缸、3缸和4缸均偏低，其第中2、3缸缸壓僅有400kPa，查看各氣門(mén)間隙均正常。于是拆下氣門(mén)室蓋，用錘子輕輕敲擊各氣門(mén)，再測(cè)缸壓，第1、4缸正常，第二3缸缸壓也有回升，但仍未達(dá)到理想值。拆卸缸蓋后才發(fā)現(xiàn)，第2，3缸氣門(mén)接合面上有積炭，除掉氣門(mén)上積炭，缸壓恢復(fù)正常，這時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)成功，故障排除。首先清洗了節(jié)氣門(mén)體和怠速控制閥，故障依舊。用X-431故障診斷儀調(diào)取故障碼，診斷儀顯示系統(tǒng)正常，無(wú)故障。讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)當(dāng)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器信號(hào)數(shù)值為60kPa時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作異常，這時(shí)噴油時(shí)間由4ms突然升至13.56ms，燃油控制由閉環(huán)控制顯示為開(kāi)環(huán)控制，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速易熄火。讀取了幾次數(shù)據(jù)流均如此，由此可以斷定進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器有故障。更換進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器，故障排除。什么車(chē)..說(shuō)清楚點(diǎn) 冷車(chē)發(fā)動(dòng)不著一般有幾種可能、一、水溫傳感器、二、油泵壓力、三、氣缸壓力、: 回答者：網(wǎng)友

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