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大地鷹王DD250G--2N這個(gè)車(chē)的質(zhì)量怎么樣？？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-16

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08年國(guó)產(chǎn)精品大地鷹王新款DD250G-2運(yùn)動(dòng)型街車(chē)火熱上市了，作為國(guó)內(nèi)一家長(zhǎng)期生產(chǎn)高品質(zhì)高檔巡航車(chē)并專(zhuān)攻出口海外市場(chǎng)的摩托車(chē)企業(yè)，這次將目標(biāo)客戶(hù)群鎖定在了喜愛(ài)激情的年輕賽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，并已此推出了旗下第一款的運(yùn)動(dòng)型街跑車(chē)——DD250G-2 此車(chē)秉承了大地鷹王成熟優(yōu)良的借鑒于HONDAREBAL系列的直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)技術(shù)，并成功自主開(kāi)發(fā)了顛覆傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)街車(chē)一成不變的古老外觀(guān)形式，采用了目前國(guó)際流行的潮流設(shè)計(jì)和配置，令不少第一次見(jiàn)到實(shí)車(chē)的朋友不禁有眼前一亮的感覺(jué)。但外觀(guān)始終是外在的，它的內(nèi)在動(dòng)力及操控又如何呢？能否令我這個(gè)開(kāi)慣日本車(chē)被大功率摩托車(chē)給嬌生慣養(yǎng)了的車(chē)手同樣有驚喜的發(fā)現(xiàn)呢？話(huà)不多說(shuō)，穿上裝備，總結(jié)：先說(shuō)說(shuō)不足之處吧。由于今天是陰天，氣溫也較低，而且又是在人車(chē)相對(duì)比較多的非專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地試騎。所以感覺(jué)原廠(chǎng)的輪胎在過(guò)彎特別是壓過(guò)斑馬線(xiàn)的時(shí)候有輕微晃動(dòng)打滑的跡象。相信在各位賽車(chē)愛(ài)好者買(mǎi)到手后都會(huì)更換相對(duì)抓地力強(qiáng)勁的進(jìn)口輪胎（出于經(jīng)濟(jì)考慮，出廠(chǎng)配置的是130的國(guó)產(chǎn)輪胎）。另外一點(diǎn)，便是車(chē)輛腳踏偏低，如若車(chē)手以較激進(jìn)方式殺彎的話(huà)腳踏和地面的親密接觸機(jī)會(huì)將大大增加。建議轉(zhuǎn)換Fork碼來(lái)提升彎道樂(lè)趣！除了以上2點(diǎn)作為國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)不能算缺點(diǎn)的缺點(diǎn)的話(huà)，我個(gè)人感覺(jué)此車(chē)在目前同類(lèi)型車(chē)中應(yīng)該算是不錯(cuò)的了，電Start后由通過(guò)2根尾排傳入耳內(nèi)的直列引擎特有的類(lèi)似電流轟鳴嗚嗚氣浪聲還真有點(diǎn)“小蜜蜂Hornet”的感覺(jué)，個(gè)人建議在上完牌照后立馬更換尾段排氣來(lái)進(jìn)一步提升性感聲浪是必不可少的一道工序哦，呵呵。掛入一檔起車(chē)后的提速比較出乎我的意料，一般的單缸250cc根本沒(méi)法比。甚至和國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的韓國(guó)曉星GT250那強(qiáng)悍的V型雙缸都可以有的一博。由于是新車(chē)，我便始終處于中低轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)換檔，發(fā)現(xiàn)此車(chē)的扭距輸出峰值也來(lái)的很快。整個(gè)試車(chē)過(guò)程中脫檔現(xiàn)象極為罕見(jiàn)！要知道，一輛城市中穿梭的街車(chē)真正追求的就是這種效果哦。不得不提的還有此車(chē)的擋位，在我頻繁的升降檔的過(guò)程中、在冷車(chē)和熱車(chē)的狀態(tài)中，竟然絲毫感覺(jué)不到一絲的拖泥帶水，感覺(jué)一氣呵成絲絲入扣順滑到底的感覺(jué)，這在我以往所開(kāi)過(guò)的任何國(guó)產(chǎn)車(chē)和一些進(jìn)口機(jī)車(chē)中是從來(lái)沒(méi)有過(guò)的！以往受過(guò)檔位發(fā)澀難吃之苦的車(chē)友們終于可以把破鞋都扔掉了哦，哈哈.]: 回答者：網(wǎng)友

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