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手動擋與自動擋的經(jīng)濟性與可靠性

準備買臺車家用兼商用使用頻率比較高只在大連市及周邊使用但是長途基本不跑拿不準手動與自動請教一下有【經(jīng)驗的】幫忙分析一下如果車開到5年以后手動與自動的使用成本哪個較高包括燃油機械損耗便利性如果有明白的車友幫忙分析一下要全面的高分謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-05

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手動擋比較經(jīng)濟性的、可靠性的。一般來說自動檔更易于駕駛，手動擋更多的駕駛樂趣。在燃油經(jīng)濟性方面來講，手動擋是比較省油的。但是隨著科技的進步，自動擋也越來越省油了，尤其是雙離合的出現(xiàn)，燃油經(jīng)濟性甚至超過了自動擋變速箱。手動擋，為了隨時獲得理想的發(fā)動機動力，駕駛者就要不停地進行踩離合換擋，這點在擁堵的路況下更為明顯，不太方便！而自動擋，你把檔位掛到“D”，只要右腳控制油門踏板，變速箱就會自動的換擋，傳遞發(fā)動機的動力，解放了左腳，也使右手不至于那么忙亂！當然從另一個角度講，一般手動變速箱在傳遞動力時，更為直接，響應更為靈敏，油耗也比自動的低，而且更具有駕駛樂趣！而自動擋只需要駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤，缺少了樂趣！當然現(xiàn)在的自動變速箱多為手動、自動一體式的，但是這種變速箱的手動模式也只是模擬手動換擋，實際還是自動換擋，沒有手動擋那么純粹！還有現(xiàn)在的很多高端車上裝備了七速自動變速箱、八速的、雙離合自動變速箱，都非常先進，換擋平順、響應靈敏、油耗低等絲毫不亞于手動的！一般手動擋都裝備在20萬以下的低端車型上，20萬以上的手動擋車型鳳毛麟角，屈指可數(shù)！有些跑車、甚至超級跑車，為了突出駕駛樂趣和純粹的動力傳遞，也用手動擋自動擋比手動擋成本高些，一般同品牌同款車，自動擋款要比手動檔款貴一萬左右手動擋，字面理解車在行駛中，需要手動換擋；車在起步，加速，減速，山坡，下坡，停車的時候，需要你通過使用離合器，油門，再配合增檔，減檔完成一系列的加速和減速的動作。是手，腳，腦的配合！自動檔，車在行駛的過程中，通過車的運行狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)車的運行狀態(tài)，而控制這些只有腳下的油門，你通過腳下油門的控制，讓汽車高速，勻速或減速運動。手動變速器（MT）手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。自動變速器（AT）自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。無級變速器（CVT）無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。因此，其比傳統(tǒng)自動變速器結(jié)構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現(xiàn)全程無級變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時那種“頓”的感覺。手動／自動變速器手動／自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有“＋”、“－”選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋（－）或加擋（＋），如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般的強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。現(xiàn)在的自動擋車的方向盤上又增加了“＋”、“－”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。: 回答者：網(wǎng)友

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