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發(fā)動機無法啟動

我朋友有一輛韓國大宇藍龍1.5L，造事后修復發(fā)動機無法啟動，經檢查高壓跳火正常。噴油器有12V電壓，但卻沒有脈沖信號。維修人員判斷電腦板有問題。將電腦板寄到廣州檢測。經檢測電腦板無故障。還有個現象是打馬達只有一次爆發(fā)的跡象。: 問提問者：網友 | 2017-01-13

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沒有脈沖信號對不能起動的發(fā)動機的故障診斷有一個主要的規(guī)律可循，一臺發(fā)動機不能起動可能由于氣缸未得到燃油、火花塞上無點火或者機械故障，一旦機械故障排除時，在確定故障根本原因和避免無效診斷步驟方面示波器就是很有價值的，示波器也能快速可靠地檢查噴油器電路、曲軸和凸輪軸傳感器電路及點火初級電路。當懷疑沒有噴油器脈沖信號時，可以用示波器進行下列測試：起動發(fā)動機，在大多數例子中，如果噴油器電路有故障，就一點脈沖信號都沒有，可能有兩種情況，一種是有一條0V的直線或者一條12V電壓的水平線(噴油器電源電壓)，對上述任一條都是非常好的信息。 1.除PNP噴油驅動器外的所有電路 1).示波器顯示一條0V直線首先確認示波器和噴油器連接是否良好，確認必要的部件運轉的(分電器曲軸、凸輪軸等)，用示波器檢查噴油器的供電電源電路以及控制電腦的電源和接地電路，如果噴油器上沒有電源電壓，檢查其它電磁閥電源電壓(EGR閥、EEC控制)。如果噴油器供電電源正常，噴油器線圈可能開路或者噴油器插頭損壞，個別情況是控制電腦中噴油器控制電路頻繁接地，代替了推動脈沖，頻繁地從噴油器向氣缸中噴射燃油，造成淹發(fā)動機的原因。 2).示波器顯示一條12V供電電壓水平直線首先確認必要部件的運轉良好(如分電器、曲軸、凸輪軸等)，如果噴油器供給電壓正常，示波器上顯示一條噴油器電源電壓的水平直線，說明控制電腦沒有提供噴油器的接地。這可能有以下原因造成：控制電腦沒有收到曲軸、凸輪軸位置傳感器傳出發(fā)動機轉速信號或同步信號?？刂齐娔X內部或外部接地電路不良，控制電腦電源故障、控制電腦內部噴油驅動器損壞。 3).示波器顯示有脈沖信號出現確定脈沖信號的幅值，頻率和形狀及脈沖寬度等判定性尺度都是一致的，十分重要的是確認有足夠的噴油器脈沖寬度去供給發(fā)動機足夠的燃油來起動。在起動時大多數控制電腦一般被程序設定會發(fā)出6-35毫秒脈沖寬度。通常噴油脈沖寬度超過50毫秒燃油會淹發(fā)動機，并可能阻礙發(fā)動機的起動。檢查噴油器尖峰高度幅值的一致性和正確性。噴油器釋放尖峰應該有正確的高度。如果尖峰異常的短可能說明噴油器線圈短路，可用歐姆表測量。噴油器線圈阻值或用電流鉗測量噴油器的電流值?；蛘哂秒娏縻Q在示波器上分析電流波形，確認波形從對地水平升起的不是太高，太高可能說明噴油器線圈電阻太大或者控制電腦中噴油器驅動器接地不良，如果出現在示波器上的波形不正常，檢查線路和線路插座是否損壞，檢查示波器的接線并確認零部件的運轉情況(分電器、曲軸、凸輪軸等)，當故障顯示在示波器上時搖動線束和插頭，這就能進一步確認噴油器電路是真正的故障原因。 2.PNP噴油驅動器原因 1).示波器顯示一條電源電壓水平直線確認噴油器的插頭和噴油器接地接頭良好，確認必要部件的運轉良好(如分電器、曲軸、凸輪軸等)，用示波器檢查噴油器的接地電路和控制電腦提供的電源及接地電路。比較少見的情況是控制電腦內部連續(xù)對噴油器控制電路提供電源，它代替脈沖推動，造成從噴油器連續(xù)噴射燃油，這是淹發(fā)動機的原因。 2).示波器顯示一條在地線的水平直線首先確認必要的部件是運轉正常(分電器、曲軸、凸輪軸等)，如果噴油器接地正常，則是控制電腦沒有電源脈沖推動控制電路信號輸出，這可能有以下幾種原因造成：控制電腦沒有收到曲軸、凸輪軸位置傳感器傳出發(fā)動機轉速信號或同步信號、控制電腦內部或外部電源電路損壞、控制電腦接地不良、控制電腦內部噴油驅動器損壞。 3.正時測試如果懷疑點火的信號(例如CKP傳感器等)阻礙發(fā)動機起動，就去檢查電子點火控制系統(tǒng)的故障。: 回答者：網友

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