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點(diǎn)評(píng)奇駿與帕拉定發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)

點(diǎn)評(píng)奇駿與帕拉定發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn): 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-29

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您好：對(duì)于上述兩款車型動(dòng)力系統(tǒng)，沒有可比性，因?yàn)檫@兩款車型技術(shù)定位不同，奇駿QR25發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量要高于KA24發(fā)動(dòng)機(jī)，就是其他技術(shù)采用帕拉丁都要第一東風(fēng)日產(chǎn)奇駿，帕拉丁現(xiàn)在還是采用承載式車身結(jié)構(gòu)，而看完奇駿的技術(shù)特點(diǎn)就知道了，簡(jiǎn)述如下：奇駿配備的是智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，駕駛員可以自由選擇兩驅(qū)、自動(dòng)或鎖定四驅(qū)模式來應(yīng)對(duì)各種路況。兩驅(qū)模式可以在日常駕駛中有效保持低燃油消耗；在自動(dòng)模式下，系統(tǒng)將根據(jù)路況將前后輪扭矩在100：0到50：50之間智能分配，在各種路面均表現(xiàn)出最佳行駛性能。奇駿采用了全新底盤及懸掛系統(tǒng)，后懸掛采用先進(jìn)的多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，比起第一代車型使用的連桿支柱結(jié)構(gòu)，操控性有了明顯的提升，駕乘舒適感得到了良好保證，不僅充分兼顧城市和鄉(xiāng)村的路況，同時(shí)還具有出色的越野能力。您好：對(duì)于上述兩款車型動(dòng)力系統(tǒng)，沒有可比性，因?yàn)檫@兩款車型技術(shù)定位不同，奇駿QR25發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量要高于KA24發(fā)動(dòng)機(jī)，就是其他技術(shù)采用帕拉丁都要第一東風(fēng)日產(chǎn)奇駿，帕拉丁現(xiàn)在還是采用承載式車身結(jié)構(gòu)，而看完奇駿的技術(shù)特點(diǎn)就知道了，簡(jiǎn)述如下：奇駿配備的是智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，駕駛員可以自由選擇兩驅(qū)、自動(dòng)或鎖定四驅(qū)模式來應(yīng)對(duì)各種路況。兩驅(qū)模式可以在日常駕駛中有效保持低燃油消耗；在自動(dòng)模式下，系統(tǒng)將根據(jù)路況將前后輪扭矩在100：0到50：50之間智能分配，在各種路面均表現(xiàn)出最佳行駛性能。奇駿采用了全新底盤及懸掛系統(tǒng)，后懸掛采用先進(jìn)的多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，比起第一代車型使用的連桿支柱結(jié)構(gòu)，操控性有了明顯的提升，駕乘舒適感得到了良好保證，不僅充分兼顧城市和鄉(xiāng)村的路況，同時(shí)還具有出色的越野能力。: 回答者：網(wǎng)友

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