主軸承座孔同軸度誤差超限時,曲軸的彎曲應(yīng)力增大,發(fā)動機壽命下降。因此應(yīng)根據(jù)具體情況子以修整。一般當(dāng)主軸承座孔同軸度誤差超限較小時,可將軸瓦裝于主軸承座孔中,鏜削軸瓦,以校正軸承座孔的同軸度。但必須選用具有銳削余量的軸瓦或者重新澆注軸承合金。如主軸承座孔同心軸誤差較大時,可銑削主軸承蓋結(jié)合面(但銑削量最大不超過0.5mm ),必要時還須銑削氣缸體座孔結(jié)合面(最大銑削址不得超過0. 3mm),使惶桿向氣缸體上平面移動一定值(此值不得過大,否則將使發(fā)動機工作粗暴.然后按原軸承座孔尺寸鏜孔,對個別座孔同軸度誤差過大時??刹捎铆h(huán)氧樹脂粘接的方法修復(fù)。
我要提問