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風云2油門有異響怎么辦?
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提問者:網(wǎng)友
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2017-10-15
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根據(jù)上述車輛發(fā)生的現(xiàn)象及條件,結(jié)合聲音性質(zhì)和車況,是否是換擋時機過早的情況,所謂最佳換檔時機,實際上就是讓發(fā)動機盡可能的運行在這個最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),而這個范圍,往往在技術(shù)參數(shù)上表現(xiàn)為最大扭力出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速范圍附近。不同的發(fā)動機這個折中值也不完全一樣,所以換檔時機也不完全一樣。完全看最大扭矩的出現(xiàn)轉(zhuǎn)速也不一定科學,有的發(fā)動機雖然最大扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速很高,但往往2500轉(zhuǎn)開始就已經(jīng)有足夠的(90%)以上的扭力輸出了,這時候就不需要教條的非要打到那個轉(zhuǎn)速才換檔。憑實際操作時候的感受也可以,如果換完檔以后感覺發(fā)動機沒勁,那肯定換檔早了。當換完檔以后車子依然沖勁十足,能達到這種效果的最低轉(zhuǎn)速則就是整個車的最佳換檔轉(zhuǎn)速。所以,如果換擋時機過早,將會出現(xiàn)共振現(xiàn)象,因此帶來上述聲音現(xiàn)象的發(fā)生。其次,就是建議對車輛進行檢查,是否存有松曠現(xiàn)象,如底盤是否加裝護板、發(fā)動機艙內(nèi)存有松曠等現(xiàn)象。綜上所述,建議對換擋時機和車輛發(fā)生異響部位進行檢查。查看更多[奇瑞風云2]信息:http://www.webcars.com.cn/chery-fengyun2/ 您好: 根據(jù)上述車輛發(fā)生的現(xiàn)象及條件,結(jié)合聲音性質(zhì)和車況,是否是換擋時機過早的情況,所謂最佳換檔時機,實際上就是讓發(fā)動機盡可能的運行在這個最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),而這個范圍,往往在技術(shù)參數(shù)上表現(xiàn)為最大扭力出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速范圍附近。不同的發(fā)動機這個折中值也不完全一樣,所以換檔時機也不完全一樣。完全看最大扭矩的出現(xiàn)轉(zhuǎn)速也不一定科學,有的發(fā)動機雖然最大扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速很高,但往往2500轉(zhuǎn)開始就已經(jīng)有足夠的(90%)以上的扭力輸出了,這時候就不需要教條的非要打到那個轉(zhuǎn)速才換檔。憑實際操作時候的感受也可以,如果換完檔以后感覺發(fā)動機沒勁,那肯定換檔早了。當換完檔以后車子依然沖勁十足,能達到這種效果的最低轉(zhuǎn)速則就是整個車的最佳換檔轉(zhuǎn)速。所以,如果換擋時機過早,將會出現(xiàn)共振現(xiàn)象,因此帶來上述聲音現(xiàn)象的發(fā)生。其次,就是建議對車輛進行檢查,是否存有松曠現(xiàn)象,如底盤是否加裝護板、發(fā)動機艙內(nèi)存有松曠等現(xiàn)象。綜上所述,建議對換擋時機和車輛發(fā)生異響部位進行檢查。 您好:根據(jù)上述車輛發(fā)生的現(xiàn)象及條件,結(jié)合聲音性質(zhì)和車況,是否是換擋時機過早的情況,所謂最佳換檔時機,實際上就是讓發(fā)動機盡可能的運行在這個最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),而這個范圍,往往在技術(shù)參數(shù)上表現(xiàn)為最大扭力出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速范圍附近。不同的發(fā)動機這個折中值也不完全一樣,所以換檔時機也不完全一樣。完全看最大扭矩的出現(xiàn)轉(zhuǎn)速也不一定科學,有的發(fā)動機雖然最大扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速很高,但往往2500轉(zhuǎn)開始就已經(jīng)有足夠的(90%)以上的扭力輸出了,這時候就不需要教條的非要打到那個轉(zhuǎn)速才換檔。憑實際操作時候的感受也可以,如果換完檔以后感覺發(fā)動機沒勁,那肯定換檔早了。當換完檔以后車子依然沖勁十足,能達到這種效果的最低轉(zhuǎn)速則就是整個車的最佳換檔轉(zhuǎn)速。所以,如果換擋時機過早,將會出現(xiàn)共振現(xiàn)象,因此帶來上述聲音現(xiàn)象的發(fā)生。其次,就是建議對車輛進行檢查,是否存有松曠現(xiàn)象,如底盤是否加裝護板、發(fā)動機艙內(nèi)存有松曠等現(xiàn)象。綜上所述,建議對換擋時機和車輛發(fā)生異響部位進行檢查。
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