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現(xiàn)代新酷派和現(xiàn)代勞恩斯酷派有什么區(qū)別

現(xiàn)代新酷派和現(xiàn)代勞恩斯酷派有什么區(qū)別: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-15

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勞恩斯－酷派是一款肩負著現(xiàn)代汽車沖擊傳統(tǒng)雙門轎車市場和提升豪華品牌重任的后驅(qū)高性能跑車，華麗的外觀，時尚的氣息，強勁的動力性能，出色操控性，可以說這款車型集合了現(xiàn)代汽車所有高科技技術(shù)與高端配置。勞恩斯-酷派沿襲了勞恩斯的運動基因，采用前置后驅(qū)架構(gòu)，實現(xiàn)了55:45的幾近完美的前后軸載荷比，具有良好的平衡度，車身靈活易操控，抓地性能卓著，制動效果同樣出色；采用前雙麥弗遜、后5連桿式的懸掛系統(tǒng)，無論直行加速還是急轉(zhuǎn)過彎，駕駛特性都很卓越。目前，勞恩斯酷派為其所屬系列下的最新車系。不錯駕駛勞恩斯酷派的時候，心情會比駕駛一般的cooper車款有一些不同的地方，簡單來說，你不會說他與某一款車的駕駛動態(tài)相似，因為勞恩斯酷派的風(fēng)格是比較有自己的個性的，單憑他2.0T的動力，已經(jīng)可以給不少垂青后驅(qū)的朋友交上一份完美的答卷了，至少在現(xiàn)在的韓國車里，要找到這個質(zhì)素的車款是相當(dāng)困難的之前的酷派光有外表，動力什么的都不行，勞恩斯酷派強多了作為平民跑車，勞恩斯-酷派該有的優(yōu)點都具備了：后輪驅(qū)動、大馬力帶渦輪增壓的發(fā)動機、較便宜的售價、時尚動感的外型、低扁平比的寬胎以及支撐力夠好的懸掛。他比老款酷派更像是一輛跑車！而且勞恩斯酷派擁有強勁的動力和拉風(fēng)的外形，網(wǎng)上表示一般百公里不會超過10個油~ 原來用伊蘭特平臺做的，現(xiàn)在用勞恩斯平臺做的在很多方面升級了，像用了勞恩斯酷2.0T用的是三菱4B11T，還有一款3.8排量300多匹馬力發(fā)動機；改用前置后驅(qū)?????反正這車和原來的完全不一樣了: 回答者：網(wǎng)友

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