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新寶來(lái)和奔騰B50之中徘徊,猶豫不定!請(qǐng)懂車(chē)人士來(lái)幫忙解答

新寶來(lái)和奔騰B50之中徘徊,猶豫不定!請(qǐng)懂車(chē)人士來(lái)幫忙解答
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-08-28
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源自中級(jí)轎車(chē)平臺(tái)和提供豐富標(biāo)配的奔騰B50體現(xiàn)出自主品牌的性?xún)r(jià)比特色,技術(shù)轉(zhuǎn)讓背景也令消費(fèi)者對(duì)于奔騰B50的安全性和可靠性少了許多顧慮,如果單從平臺(tái)和配置的角度上說(shuō),奔騰B50的確實(shí)現(xiàn)了“A級(jí)車(chē)的定價(jià),B級(jí)車(chē)的享受”,9.88-10.98萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的三款配置等級(jí)的手動(dòng)與自動(dòng)車(chē)型體現(xiàn)出不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。另一方面,大眾汽車(chē)秉承“加長(zhǎng)翻新”思路推出的新寶來(lái)相比之下則顯得遜色不少,新寶來(lái)的懸架結(jié)構(gòu)無(wú)法在技術(shù)上與奔騰B50相抗衡,車(chē)身結(jié)構(gòu)也因PQ34平臺(tái)近10年的設(shè)計(jì)歷史顯得有些陳舊,加之在被動(dòng)安全配置方面的簡(jiǎn)配更是削弱了側(cè)面碰撞時(shí)的防護(hù)能力。歐洲市場(chǎng)采用全新?lián)Q代車(chē)型,中國(guó)市場(chǎng)采用淘汰平臺(tái)的翻新車(chē)型,很顯然大眾汽車(chē)的小算盤(pán)也打得過(guò)于精明了一些,所以推薦奔騰B50。
回答者:網(wǎng)友
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