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別克英朗1.6T和高爾夫6代1.4T的問題??

別克英朗1.6T和高爾夫6代1.4T的問題??
問 提問者：網(wǎng)友 2018-01-31
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肯定是高爾夫6，多連桿獨(dú)立懸架比復(fù)合扭力梁式后懸掛總還是好點(diǎn) 回答人的補(bǔ)充 2010-02-22 12:48由于現(xiàn)代人對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高，所以非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)已漸漸被淘汰。而獨(dú)立懸掛系統(tǒng)因其車輪觸地性良好、乘坐舒適性及操縱安定性大幅提升、左右兩輪可自由運(yùn)動，輪胎與地面的自由度大，車輛操控性較好等優(yōu)點(diǎn)目前被汽車廠家普遍采用。 由于現(xiàn)代人對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高，所以非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)已漸漸被淘汰。而獨(dú)立懸掛系統(tǒng)因其車輪觸地性良好、乘坐舒適性及操縱安定性大幅提升、左右兩輪可自由運(yùn)動，輪胎與地面的自由度大，車輛操控性較好等優(yōu)點(diǎn)目前被汽車廠家普遍采用。
回答者：網(wǎng)友
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