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太脫拉T815離合器膜片彈簧過(guò)早損壞怎樣診斷?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-11

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膜片彈簧是一個(gè)受交變載荷的零件，工作條件十分惡劣。 膜片彈簧的壽命取決于它本身的抗疲勞能力，與使用及保養(yǎng) 的關(guān)系密切，膜片彈簧最容易出現(xiàn)的故障，是在分瓣的根部 斷裂，造成離合器不能分離。膜片彈簧過(guò)早損壞的主要 原因有:①在不平的路面上或在泥濘路面上采用了較多的半 聯(lián)動(dòng).這樣就易于造成離合器因滑磨而產(chǎn)生高溫。膜片受熱 退火而失去彈力，這樣必然降低壓盤(pán)上的壓力。由于壓力的 降低，更加速了習(xí)輪、摩擦片、壓盤(pán)之間的摩損，溫度升高， 最后導(dǎo)致離合器報(bào)廢。②在起步駕駛中經(jīng)常猛抬離合器踏板， 使離合器主、從動(dòng)部分在較大的轉(zhuǎn)速差下迅速結(jié)合、極容易 產(chǎn)生強(qiáng)烈的震抖及沖擊載荷。久而久之，膜片彈簧產(chǎn)生疲勞 損壞，摩擦片及壓盤(pán)產(chǎn)生裂紋或破碎。③駕駛技術(shù)不高，經(jīng) 常采取緊急制動(dòng)，面且緊急制動(dòng)時(shí)又沒(méi)有脫開(kāi)離合器。緊急 制動(dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)隨傳動(dòng)的急劇減速面產(chǎn)生非常大的慣性 力矩，但離合器傳遞的扭矩超過(guò)設(shè)計(jì)極限后，引起本身打滑， 產(chǎn)生高溫，使膜片彈簧受高溫影響退火，彈力下降。④車(chē)速 已降低，而未能及時(shí)換入適當(dāng)?shù)妮^低檔位。⑤拖檔和超載都 會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系的負(fù)荷加大，引起離合器的震抖，使 膜片彈簧疲勞損壞。⑥保養(yǎng)不當(dāng)造成離合器從動(dòng)盤(pán)面片上有 油污，會(huì)造成滑磨.助力器漏氣，動(dòng)作不好也會(huì)造成離合器 滑磨，縮短使用壽命。: 回答者：網(wǎng)友