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關(guān)于凱迪拉克CTS
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提問者:網(wǎng)友
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2017-08-25
最佳回答
08的是18,09的也是18,10的是19的,11的還不知道 不論新一代凱迪拉克的造型是如何的突破百年經(jīng)典,任何對汽車稍稍有點感覺的人一看到這輛車,都定會一眼認(rèn)出這是一部美國味十足的凱迪拉克。大家如果看過《駭客帝國》的話,一定會對片中那場飛車追逐戰(zhàn)而感到印象深刻,那輛一開始帶著女主角躲避追殺、后來滿身彈孔還繼續(xù)沖鋒陷陣的那輛車就是今天我們試駕的主角凱迪拉克CTS。有別于時下大多數(shù)豪華房車所采用的圓潤設(shè)計走向,CTS一反常態(tài)的采用幾何線條進(jìn)行外觀的修飾。首先以銳利的線條營造流線與立體感,并利用刻意轉(zhuǎn)折的銳角與切線來營造剛硬的視覺效果,透過大膽的切削所得到的方正剛硬的車身輪廓,再加上一些細(xì)節(jié)的創(chuàng)新設(shè)計,都會讓人感受到這款車遠(yuǎn)遠(yuǎn)脫離了過去舊時代凱迪拉克的古板老氣,但這種美與寶馬系列的前衛(wèi)造型風(fēng)格一樣都不會放諸世界皆準(zhǔn),不過這些必不可少的爭議并沒有影響我對它的好印象,況且時下的成功人士什么都強調(diào)后現(xiàn)代和凜冽剛硬特立獨行的流行趨勢下,CTS的確是一件非常具體、表現(xiàn)出色的工業(yè)藝術(shù)品??赡苁且驗橛蛢r便宜,也可能因為用車文化的影響,美國人造的引擎總是靠著大排氣量取勝,說到容積效率或其它跟技術(shù)有關(guān)的東西,似乎都難和美國引擎扯上關(guān)系,這種理念勢必?zé)o法適應(yīng)現(xiàn)在的世界潮流,凱迪拉克CTS既然發(fā)誓要趕超歐洲車系,就必然要有一顆強勁的心臟。在通用工程師的通力合作下,一具先進(jìn)、高效的引擎終于誕生了。3.6升V6引擎,配合電子順序多點電噴燃油噴注系統(tǒng),加上時下最為先進(jìn)的可變進(jìn)排氣門正時機構(gòu)與電子
節(jié)氣門
,不但大大提高了發(fā)動機的工作效率,還能讓發(fā)動機的出力曲線更加平坦,峰值扭力提早出現(xiàn),而且油耗的表現(xiàn)非常合理,讓人一改以往對美國車的不良印象。在實際測試中我們發(fā)現(xiàn),這部發(fā)動機中低轉(zhuǎn)速的輸出相當(dāng)飽滿,這項指標(biāo)比它的宿敵寶馬M543.0引擎要好得多。我們在首都機場的備用跑道上進(jìn)行了5輪的0~100km/h加速測試,CTS的平均成績?yōu)?.9秒,與原廠標(biāo)稱6.7秒相差不遠(yuǎn),比過去我們測試的寶馬530與奔馳E320的成績要好得多,雖然凱迪拉克在極速上和它們相比并不占有優(yōu)勢。由靜止開始加速,150km/h以內(nèi)它的力量決不會減弱,一直到170km/h的時候加速度開始明顯減弱,整個加速過程中始終伴隨著充滿運動氣息的引擎聲音讓人心潮澎湃,欲罷不能。雖然CTS的極速僅有227km/h,與寶馬、奔馳比起來還有點差距,但無論如何它的表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿意,畢竟過去美系的引擎是無法與歐日系引擎 因為要改款 所以老款降價是正常的 最少成車價大約6萬多 以后每月大約3萬 我只知道,51萬CTS 40W就能買出來,你算算讓利把 CTS這么經(jīng)濟的車還降價. 這個品牌真是不值錢啊. 是啊,這個品牌可以說是入門級的 因為要改款 所以老款降價是正常的 最少成車價大約6萬多 以后每月大約3萬 我只知道,51萬CTS 40W就能買出來,你算算讓利把 CTS這么經(jīng)濟的車還降價. 這個品牌真是不值錢?。?是啊,這個品牌可以說是入門級的 Subaru 斯巴魯是富士重工有限公司( FHI )旗下專業(yè)從事汽車制造的公司,是生產(chǎn)多種類型、多用途運輸設(shè)備的制造商。富士重工有限公司憑借其各個分公司的可靠技術(shù)開發(fā)出大量創(chuàng)新的產(chǎn)品,如汽車分公司、航空航天分公司、大型客車制造與房屋預(yù)制分公司、工業(yè)產(chǎn)品分公司以及運輸與生態(tài)系統(tǒng)分公司等。富士重工有限公司志在樹立卓越品牌,并成為二十一世紀(jì)國際舞臺上的主角。為了能支承起全人類和整個星球的未來世界,富士重工有限公司秉承繼往開來的創(chuàng)新精神,開發(fā)出充滿個性和希望的產(chǎn)品。富士重工有限公司的核心技術(shù)是獨立思考、靈活性和無限熱情完美結(jié)合的產(chǎn)物。 IMPREZA的詳細(xì)介紹看下面的網(wǎng)站 http://www.subaruchina.cn/Impreza/08impreza.html 你無聊發(fā)個翼豹的名字做什么! Subaru 斯巴魯是富士重工有限公司( FHI )旗下專業(yè)從事汽車制造的公司,是生產(chǎn)多種類型、多用途運輸設(shè)備的制造商。富士重工有限公司憑借其各個分公司的可靠技術(shù)開發(fā)出大量創(chuàng)新的產(chǎn)品,如汽車分公司、航空航天分公司、大型客車制造與房屋預(yù)制分公司、工業(yè)產(chǎn)品分公司以及運輸與生態(tài)系統(tǒng)分公司等。富士重工有限公司志在樹立卓越品牌,并成為二十一世紀(jì)國際舞臺上的主角。為了能支承起全人類和整個星球的未來世界,富士重工有限公司秉承繼往開來的創(chuàng)新精神,開發(fā)出充滿個性和希望的產(chǎn)品。富士重工有限公司的核心技術(shù)是獨立思考、靈活性和無限熱情完美結(jié)合的產(chǎn)物。 IMPREZA的詳細(xì)介紹看下面的網(wǎng)站 http://www.subaruchina.cn/Impreza/08impreza.html 你無聊發(fā)個翼豹的名字做什么! 還是A6L2.0T更好些,安全性,配置,空間,工藝,舒適性都要比CTS好一些。動力基本上差不多太多,CTS太重加速性受到影響。綜合素質(zhì)比A6L要遜色一些。個人意見,僅供參考。 還是A6L2.0T更好些,安全性,配置,空間,工藝,舒適性都要比CTS好一些。動力基本上差不多太多,CTS太重加速性受到影響。綜合素質(zhì)比A6L要遜色一些。個人意見,僅供參考。
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