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凱旋多少錢?

凱旋多少錢?
提問者:網(wǎng)友 2018-02-08
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凱旋 2.0MT 尊貴型 17.98萬(wàn) 凱旋 2.0AT 尊貴型 19.28萬(wàn) 凱旋 2.0AT 旗艦型 20.88萬(wàn) 凱旋 2.0MT 精英型 16.38萬(wàn) 凱旋 2.0AT 精英型 17.68萬(wàn) 即將上市 08款凱旋售價(jià)14.98-20.48萬(wàn)元 東風(fēng)雪鐵龍08款凱旋將于5月18日正式上市,包括旗艦型、尊貴型與精英型三個(gè)系列。在旗艦型系列增加了配備GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)的旗艦型導(dǎo)航版。08款凱旋售價(jià)為14.98~20.48萬(wàn)元。具體車型售價(jià)如下表: 東風(fēng)雪鐵龍08款凱旋車型售價(jià) 車型 售價(jià)(萬(wàn)元) 手動(dòng)精英型 14.98 自動(dòng)精英型 16.28 手動(dòng)尊貴型 16.78 自動(dòng)尊貴型 18.08 標(biāo)準(zhǔn)旗艦型 19.48 導(dǎo)航旗艦型 20.48 08款凱旋在繼承凱旋優(yōu)異品質(zhì)的基礎(chǔ)上,充分考慮用戶的實(shí)際需求,實(shí)現(xiàn)二十項(xiàng)尊貴升級(jí),集中體現(xiàn)在:外觀升級(jí),更顯時(shí)尚尊貴;內(nèi)飾升級(jí),更顯和諧舒適;科技升級(jí),配置更豐富;品質(zhì)升級(jí),駕乘更舒適。 ● 設(shè)計(jì)與風(fēng)格享受自然和諧 08款凱旋時(shí)尚現(xiàn)代的外觀造型不僅代表著國(guó)際車型設(shè)計(jì)的流行趨勢(shì),而且風(fēng)阻系數(shù)僅為0.308,保證了出色的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。08款凱旋采用了高科技“太空艙”式的Cab-Forward設(shè)計(jì)理念,有效壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)所占用空間,將寬裕舒適空間留給車內(nèi)的駕乘人員。 東風(fēng)雪鐵龍凱旋2.0旗艦型自動(dòng) 20.88萬(wàn)元 東風(fēng)雪鐵龍凱旋2.0尊貴型自動(dòng) 19.28萬(wàn)元 東風(fēng)雪鐵龍凱旋2.0尊貴型手動(dòng) 17.98萬(wàn)元 手動(dòng)精英型 14.98 自動(dòng)精英型 16.28 手動(dòng)尊貴型 16.78 自動(dòng)尊貴型 18.08 標(biāo)準(zhǔn)旗艦型 19.48 導(dǎo)航旗艦型 20.48 “凱旋”號(hào)稱擁有歐洲NCAP的五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)。如果光從這么一句話來(lái)看,很多人可能都沒什么感覺。但是一輛車如果真能達(dá)到這樣一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),簡(jiǎn)直可以用“安全之神”來(lái)形容。 所謂的NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn),是指車輛分別以64公里/小時(shí)和50公里/小時(shí)進(jìn)行正面和側(cè)面的各兩次撞擊,綜合下來(lái)進(jìn)行評(píng)分。今年2月24日,NCAP對(duì)五種車型進(jìn)行測(cè)評(píng)。結(jié)果僅有阿爾法•羅蜜歐159和標(biāo)致207得到五星的測(cè)評(píng)成績(jī),而鈴木SX4和現(xiàn)代途勝均為四星,起亞賽拉圖和雪佛蘭Aveo分別是三星、二星,使人著實(shí)捏了一把汗。因此,如果雪鐵龍凱旋真能做到NCAP五星標(biāo)準(zhǔn),相信不少類似拉長(zhǎng)型、鋼結(jié)構(gòu)的謠言將不攻自破。 “凱旋”裝備有六氣囊及貫通前后的雙側(cè)安全氣簾。凱旋駕駛員和前排乘員前面是兩級(jí)燃爆安全氣囊。氣囊的燃爆程度和碰撞的嚴(yán)重程度相關(guān)。如果碰撞的程度較輕,氣囊只會(huì)發(fā)生一級(jí)燃爆,為乘員提供更佳保護(hù)。 凱旋全系列配備了最新一代的ESP系統(tǒng)。在出現(xiàn)緊急情況時(shí),全面的電子輔助駕駛程序?qū)⒘⒖虇?dòng)。在緊急剎車時(shí),ABS 和EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))共同作用,有效縮短剎車距離。在車輛將出現(xiàn)甩尾危險(xiǎn)時(shí),ESP將使車輛保持既定行駛路線,并通過TCS(牽引力控制系統(tǒng))作用防止車輪打滑。ESP系統(tǒng)是通過一個(gè)位于方向盤上的感應(yīng)器和轉(zhuǎn)向感應(yīng)器共同作用,當(dāng)出現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度時(shí)能夠迅速反應(yīng)。這時(shí)ESP系統(tǒng)的控制單元會(huì)發(fā)出指令,來(lái)修正轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過度,分別在一個(gè)或者幾個(gè)輪子上施加制動(dòng)力。這樣一來(lái),車輛的行駛軌跡能夠得到精確的保證。 而凱旋的ESP系統(tǒng)領(lǐng)先之處是采用了博世8.0的產(chǎn)品,保證達(dá)到25次/秒的高頻率運(yùn)作!! 希望可以幫助你。
回答者:網(wǎng)友
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