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福特蒙迪歐與雅閣8的區(qū)別

福特蒙迪歐與雅閣8的性價比相對來說是哪個好一點？: 問提問者：網友 | 2017-08-17

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前言：經過一番比較，在大前提之下：20W等級的轎車，經過比較：舊款就不考慮了，范圍圈定邁騰、致勝、雅閣八和凱美瑞邁騰因為太貴（特別是維護和維修）、太小——放棄（同時遺憾的告別了的同級別最NB的動力）；凱美瑞因為后輪懸掛過于單?。ㄒ苍S夠用了，不過我心理上實在覺得受不了）——放棄（這個沒什么遺憾，我覺得同一個風格雅閣八代比凱美瑞強）；切入正題！經入決選4月5日和6日，分別前往雅閣和致勝的4S店試乘試駕雅八部分：雅八是第一次內外看實車，不得不承認，做工很好！內部環(huán)境很棒！內部空間處理很好?。ㄌ貏e是前排）駕駛感覺不錯，動力正好！細節(jié)1：引擎蓋前緣下方，既做了包邊，還有一條橡膠條（對比致勝，沒有包邊，沒有橡膠條，比較鋒利，第一次去看差點割開手，故而重點記得此細節(jié)）細節(jié)2：前排椅子后背雖然是塑料的，但是整體造型很好，座椅并不運動，夾的不緊，前后的座椅都有家里沙發(fā)的感覺，椅背的處理很有高級感！細節(jié)3：比致勝更窄的車身寬度，但是在前排，絕對比致勝更寬，駕駛員兩側反光鏡的事業(yè)也很棒，開起來沒有太寬太難開的感覺。細節(jié)4：沒有暴力試駕，但是感覺的到動力正好，不猛烈但是能一點就有，2.4 220牛米的扭矩配這個車不錯，不過沒有S檔也沒有手動模式無比遺憾！2.0剛來，不讓試駕，我很懷疑動力會成問題——致勝200牛米的扭矩大家就覺得小了，雅閣2.0只有180牛米的難道就做到能夠用了？細節(jié)5：轉彎半徑暴小，那個不等比例的轉向系統(tǒng)還正的很厲害，很小的路上，我一轉就180過來了，只借了一點點道打回來居然能直接到反方向最近的那條道，這么大的車強！但是缺點……缺點1：中控面板是異型的，也就意味著——你買了23W這個版本，想自己升級點什么是沒有可能了，換那個強悍的硬盤導航，要換整個中控……價錢……汗到暈把……缺點2：價錢沒有優(yōu)惠，一點都沒有！而且選配件超級貴，700的雨檔，3000的運動前臉，1000的防擦條，哦my god?。?！缺點3：同樣價格，硬件裝備明顯少！單從配置說，比致勝只能說半斤八兩，如果說的仔細點，實際的硬件在價格相同的情況下致勝肯定比雅八要多，雅八賣的貴應該是賣臉（車造型比致勝更大眾化，家用、公用、商用皆可）和賣質量（3年10W公里是目前這個級別最長的，其實是把修車的錢提前讓顧客出了不是？）缺點4：用料還是節(jié)省的，致勝的問題在于做工的粗糙，而雅閣秉承日本車的一貫作風，用較少的材料精工細作！因為沒有正在維護的車輛，我趴在地上仔細看了看雅閣的尾部以下底盤，明顯和思域是一個系列的用料和工藝，后備胎的凹槽接口還是很簡陋的，好像兩塊鐵皮草草敲打在一起一樣；引擎聲音很輕，不過線束是十分凌亂的；中控下部從駕駛位置仔細看，可以目光直接穿過，看到副駕駛座的板……缺點5：和3有關，都什么年代了，沒有行車電腦，儀表那么老土，23W版本的液晶真簡陋啊……致勝部分：朋友是第一批提車的，短暫開過他的豪運，當時就覺得寬了，還有避震超級硬，低速過減速坎也能讓我從后排給顛起來，當時就郁悶了，這么硬又不是賽車……所以愛之深責之切，我內心喜歡致勝多過雅閣，我會比較挑剔自己喜歡的車，那么先說缺點吧缺點1：做工真的很粗糙啊！各種接口的地方有小誤差，中控臺下方和排擋接口的地方、后門膠條多出一點點、手套箱的大縫隙和巨大的鎖（浪費了空間無數）、惡心的超簡陋駕駛員左手小盒子（雅八就很好，這個部位特意摸了，人家就沒那么簡陋）、糟糕的鋼琴漆和銀色涂層（一個容易魔花一個容易磨掉）……缺點2：油耗隱患，我用了壇子里大俠提供的大法，看到平均油耗——17L/100KM，我……，希望是因為是專用試駕車的緣故?。。∪秉c3：軟件隱患：我看到電壓是12.3V，可是過了不到5分鐘，居然提示電壓低，我暈，這可是試駕剛結束啊，熄火狀態(tài)，開著FM而已，我按了OK，然后就沒什么其他不正常了（剛熄火，提示引擎溫度109，不知道正常瓦）缺點4：豪華版S檔沒有了……經過驗證，的確S模式沒有的，扳過去直接進入手動模式，唔……缺點5：2年4W公里保修，如果要+1年2W要加5000元RMB，nnd，長安是不是知道自己做的質量不行，等著黑我們?。∪秉c6：就怕貨比貨，后排空間一樣，前排肯定比雅閣窄，主要是變態(tài)厚的門，而且外面也厚，我喜歡這種安全性，不過開起來，真的在變線和停車的時候覺得比較困難?。ㄏＭ且驗椴皇煜ざ鴮е碌男睦砀杏X），雅閣雖然長，但是開起來一點都沒覺得寬……好了，最頭疼的問題說出來了后，說優(yōu)點把！優(yōu)點1：HMI的人機交互界面真的是很棒的，絕對是亮點，我很喜歡這種中控布局，簡潔明了，空間節(jié)省，也有豪華感?。。〔贿^長安不知出于什么目的，隱藏他很多功能，覺得有點不爽……優(yōu)點2：同樣價位比，配置多，同樣級別比，價格便宜！豪運比雅八EX，優(yōu)惠完了價格相去不遠，可是多了HMI，更強的變速箱，無鑰匙啟動，更強的氙氣燈，更強的輪子，僅有保修期是最大短板，價格基本相當豪華比雅八EX，同樣多了HMI，更強的變速箱，無鑰匙啟動，更強的輪子，保修期是最大短板，還少了氙氣燈和ESP，但是價格便宜了1.5W以上優(yōu)點3：同樣是新一代，雅閣外形很棒！絕對私人、公務、商務通吃！可是致勝更有個性，反正我是私人購車，致勝絕對比雅八造型更特別一點！真的很喜歡?。?yōu)點4：底盤懸掛強，我可以負責的說，長安的做工絕對有問題，粗糙，廣本的做工也有問題，節(jié)?。〉荈ORD的底盤的原始設計絕對比雅八要強一些，我特指用料上（其實用商業(yè)角度，也反映了歐洲人不夠細致吧，他承諾100要做到120來保證，日本人承諾100有能力做到105來保證，就這個意思）如果趴在下面仔細看底盤，致勝的厚實度一定超過雅八代給你的！但如果不看，代給你的感覺，兩者很接近！優(yōu)點5：這次試駕的是豪華型，我特意過了幾個大坎，我負責的說，這輛豪華型比我朋友的豪運型的懸掛要軟很多，舒適性強了很多！不知道是不是普遍現象！最后總結自己的猶豫，最近就打算出手了猶豫1：買致勝的話，豪華和豪運難以選擇，豪華肯定是最實惠的，但是氙氣燈目前4S都說不能拿換，ESP當然就別想了，可是我真的覺得豪運的前臉和尾翼有點多余（2.3的能力就擺在這里，只是夠用而已），還有恐怖的油耗和潛在質量不穩(wěn)定性是短板，但是心理上，我是很喜歡致勝的，關注很久了！??！猶豫2：買雅八的話，2.0和2.3難以選擇，兩者配置幾乎完全相同（就2.0的動力，沒ESP沒問題），2.0就擔心2個問題，一是動力會不會太差，二是會不會要等無數久才能提車（估計2.4的利潤高，2.0有可能是噱頭），2.3的話，說實話覺得就硬件裝備而言有點貴了，這點裝備其實21w還差不多……恩，再說點題外，關于服務……致電最近的廣本4S店，說可以試駕，開車去了，店面很小，試乘試駕了，SALES也比較誠懇，不過價錢沒有什么優(yōu)惠然后前往最近的FORD 4s店，FT，里面人頭攢動，仔細一看，都是sales，進門就逼迫我報出手機號，報出來了又說查不到對應的SALEs（之前去過2次了），然后臨時找了一個sales，交流了半天，答曰：今天下定的話，可以試駕……然后致電最近的第二家FORD 4s，答曰沒有試駕車，只能留下電話，等通知，FT！然后致電最近的第三家FORD 4s（其實距離我家已經20KM遠了），可以試駕，開車去了，店面很小，試乘試駕了，SALES也比較誠懇，（怎么好的服務都一樣？），告訴我價錢有比較大的優(yōu)惠（這個不知道是不是噱頭）說實話你看看歐菲萊斯標準版。。。 5年無限公里保修23.80w: 回答者：網友

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