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求教，06年本田飛度1.5，行駛近8萬公里，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門噴油嘴等幾個(gè)部件用什么方法？

求教，06年本田飛度1.5，行駛近8萬公里，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門噴油嘴等幾個(gè)部件用什么方法？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-14

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你好，電噴車的保養(yǎng)重點(diǎn)還在節(jié)氣門上,油灰多,買瓶稍好一點(diǎn)的化油器清洗劑,拿開氣濾,拉起火不斷變換油門大小,往進(jìn)管子里面噴,這樣不但能清洗節(jié)氣門,還能清潔空氣流量器的傳感熱線.還有一種就是把節(jié)氣門總成拆下來用化油器清洗劑和抹布進(jìn)行徹底的清潔，不過清洗節(jié)氣門一般要到4S店或者專修店進(jìn)行，因?yàn)榍逑赐戤呥€要對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行初始化學(xué)習(xí)，自己沒法完成。不然會(huì)造成不能啟動(dòng)現(xiàn)象。然后就是噴油嘴清洗的意義不大：一個(gè)是燃油經(jīng)過汽油泵的密網(wǎng)過濾后,再經(jīng)過燃油濾清器的過濾,流過噴油嘴的汽油,雜質(zhì)顆粒的大小和噴油嘴的間隙相比不是一個(gè)數(shù)量級(jí),放心,堵不了.另一個(gè),汽油含有的膠合物,經(jīng)過間隙時(shí)經(jīng)汽油的高速噴出,很難存住,所謂的水滴石穿.更何況每天無數(shù)次的針閥與接觸面的強(qiáng)力敲打,此處談何結(jié)膠?再一個(gè),大部分車型都是采用的缸外噴射方式,此處溫度也不高,比起火花塞的工作環(huán)境好上幾倍,說實(shí)話,想出點(diǎn)故障都難. 　　真正容易影響霧化的位置應(yīng)該是噴油嘴的噴油口的外表面.燃燒不好的車,容易引起反沖,污染這個(gè)位置.這也是一分為二的,燃燒好的車,不會(huì)反沖,燃燒不好的車,即使清洗干凈了,跑不幾公里又污染了,洗了也沒用,治病先除根.舉個(gè)例子,燃燒很好的車,不論什么時(shí)候打開火花塞,都是干凈的;燒的不好的車,即使你換個(gè)新的火花塞,5分鐘后你再拿下來看,還是黑黑的,全是積碳.: 回答者：網(wǎng)友

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