該車(chē)發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器的檢修內(nèi)容如下:(1)轉(zhuǎn)子①轉(zhuǎn)子表面不得有刮傷痕跡，否則應(yīng)更換前后軸承?；h(huán)表而應(yīng)光潔不得有油污，兩滑環(huán)之間不能有污物，否則應(yīng)進(jìn)行清潔?？捎酶刹忌越c(diǎn)汽油擦凈;當(dāng)滑環(huán)臟污嚴(yán)重并有燒損時(shí)。則應(yīng)用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，以80或100號(hào)的玻璃砂紙予以打磨，不許用金剛砂紙打磨。打磨后用壓縮空氣吹凈。②用萬(wàn)用表歐姆檔或試燈進(jìn)行磁場(chǎng)線圈的短路、斷路和搭鐵的檢查。用萬(wàn)用表(或試燈)兩觸針?lè)謩e接觸轉(zhuǎn)子的兩滑環(huán)，阻值應(yīng)為2.2--3.O(燈亮)，若阻值小于2. 2則為短路故障;若阻值大于3.O則為接頭焊頭焊接不良:若阻值為、(燈不亮)，則為線圈斷路故障。③用萬(wàn)用表(或試燈)兩觸針?lè)謩e接觸軸和滑環(huán)，電阻值就為二(燈不亮)。否則線圈或環(huán)有搭鐵故障。Cs型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上有一塑料風(fēng)扇，不得有松動(dòng)、破裂現(xiàn)象。對(duì)于有故障的轉(zhuǎn)子應(yīng)予以更換，有條件時(shí)也可對(duì)線圈和滑環(huán)予以更換修理。(2)定子定子表面不得有刮痕，導(dǎo)線表面不得有碰傷、絕緣漆剝落等現(xiàn)象。三相繞組聯(lián)接為“△”型，繞組不得有短路、斷路和搭鐵故障。用萬(wàn)用表的RX1K檔(或試燈)分別測(cè)定子鐵心和三相繞組端頭之一阻流為00,若阻值過(guò)小(或燈亮)，則繞組有搭鐵故障。用萬(wàn)用表觸針?lè)謩e接觸繞組的任意兩個(gè)端頭，并記錄電阻位，用這種方法檢查所有定子繞組，每對(duì)繞組的測(cè)試數(shù)值都應(yīng)相同、若阻優(yōu)相差較大，說(shuō)明有斷路或連接點(diǎn)焊接不良故障(3)流器件①橋式整流器由六個(gè)二極管組成一體，任一個(gè)失效均應(yīng)更換總成。萬(wàn)用表置于電阻檔、兩表針?lè)謩e接觸絕緣散熱片“3”和三個(gè)繞組接頭之一，記錄電阻值，交換兩表針阻俄應(yīng)相差較大。其余兩個(gè)繞組按頭按上述步驟，應(yīng)有相同結(jié)果(圖5-13 ),②按以上方法檢查接地散熱片“2”與每個(gè)接頭的電阻。若交換表針兩次側(cè)量電阻值相同或相差很小，則應(yīng)更換整流器。③在車(chē)上，如果交流發(fā)電機(jī)的輸出量比規(guī)定值低2-5A，這表示有一只或更多只二極管斷開(kāi)，如輸出量比規(guī)定值低1OA或更多，這表明有一只或更多只二極管短路。這時(shí)，在怠速狀態(tài)下通常有高頻“嗡嗡”聲。(4)電容器用萬(wàn)用表的最大電阻檔。光用導(dǎo)線將電容器和外殼短路。然后黑筆接引線，紅筆接外殼，指針應(yīng)光擺動(dòng)，然后指向無(wú)窮大;若指向。，則電容器短路，若指向無(wú)窮大不動(dòng)，則為斷路。(5)調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)器的好壞可用蓄電池和直流試燈來(lái)檢查，按圖5-14連接線路。接12V的蓄電池時(shí)燈應(yīng)亮，接16-18V的蓄電池?zé)魬?yīng)不亮。若電壓變化前后燈均亮或均不亮，應(yīng)更換調(diào)節(jié)器。(6)電刷及刷架電刷表面不要沽上油污，否則應(yīng)用干布稍浸點(diǎn)汽油擦凈，電刷應(yīng)能在刷架內(nèi)自由滑動(dòng)。當(dāng)電刷磨損超過(guò)新品的三分之一時(shí)應(yīng)更換電刷;電刷彈簧彈力減弱、折斷或銹蝕時(shí)應(yīng)更換，電刷架不能有裂紋。(7)其他部件的檢查前、后端蓋上不得有裂紋，后軸承裝有潤(rùn)滑脂，因而不宜在溶劑中清洗，若軸承內(nèi)潤(rùn)滑油千涸應(yīng)更換軸承，不宜加油后繼續(xù)使用;皮帶輪槽內(nèi)不能有毛刺.
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