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馬自達(dá)3和新標(biāo)致307三廂,哪輛車比較好?

馬自達(dá)3和新標(biāo)致307三廂,哪輛車比較好?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-07

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標(biāo)致307好安全是標(biāo)致307保持在中級家用車市場經(jīng)久不衰的法寶，尤其是在被動安全方面，更是下足了工夫，這也是歐洲車普遍的特點(diǎn)之一。2006年10月27日,C-NCAP首批碰撞測試的成績揭曉，標(biāo)致307以44.0分的總成績獲得同級別車最高分?jǐn)?shù)，特別是在40%偏置碰撞中的表現(xiàn)優(yōu)異，獲得滿分。從歐洲NCAP的驕人成績到C-NCAP的五星品質(zhì)，標(biāo)致307的安全性能說明了標(biāo)致汽車對于安全的重視。雖然現(xiàn)在同級別車很多也都達(dá)到了五星級碰撞水平，但307在安全方面還是毫不遜色。優(yōu)異的底盤帶來良好的操控法國車一向以底盤調(diào)較工夫和優(yōu)異的操控著稱，它不像德國車那么硬，也沒有日本車那么軟，可以說將駕駛感和舒適感找到了最佳的結(jié)合點(diǎn)。新老307在這方面也是表現(xiàn)優(yōu)異。尤其在顛簸的道路上他的優(yōu)勢更為明顯，能給駕駛者帶來更多的信心。歐洲味道的硬朗底盤極富韌性，讓人感受到歐系車在操控方面的挑剔。標(biāo)致307好安全是標(biāo)致307保持在中級家用車市場經(jīng)久不衰的法寶，尤其是在被動安全方面，更是下足了工夫，這也是歐洲車普遍的特點(diǎn)之一。2006年10月27日,C-NCAP首批碰撞測試的成績揭曉，標(biāo)致307以44.0分的總成績獲得同級別車最高分?jǐn)?shù)，特別是在40%偏置碰撞中的表現(xiàn)優(yōu)異，獲得滿分。從歐洲NCAP的驕人成績到C-NCAP的五星品質(zhì)，標(biāo)致307的安全性能說明了標(biāo)致汽車對于安全的重視。雖然現(xiàn)在同級別車很多也都達(dá)到了五星級碰撞水平，但307在安全方面還是毫不遜色。優(yōu)異的底盤帶來良好的操控法國車一向以底盤調(diào)較工夫和優(yōu)異的操控著稱，它不像德國車那么硬，也沒有日本車那么軟，可以說將駕駛感和舒適感找到了最佳的結(jié)合點(diǎn)。新老307在這方面也是表現(xiàn)優(yōu)異。尤其在顛簸的道路上他的優(yōu)勢更為明顯，能給駕駛者帶來更多的信心。歐洲味道的硬朗底盤極富韌性，讓人感受到歐系車在操控方面的挑剔。: 回答者：網(wǎng)友

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