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最適合年輕人的四輪驅動越野,價錢中等,油耗不高,什么樣呢?

最適合年輕人的四輪驅動越野,價錢中等,油耗不高,什么樣呢?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-23

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CRV依然是很傳統(tǒng)的一輛本田車子，即使是越野車，也很本田，這能夠從那非常輕盈的駕駛盤感覺得到。　　CRV在外型設計上，依據(jù)了吉普車的規(guī)格，除了全天候四輪驅動，也夠高，形象也有一點點的野性。但一經(jīng)試駕，就會發(fā)覺CRV其實是很柔順的一輛車?！　”咎锏能囎玉{駛盤是出了名的輕，喜歡不喜歡當然見仁見智(這在很大的程度上也和個人駕駛習慣息息相關)，但我自己卻不是很喜歡，因為覺得安全感不夠，特別是在高速行駛時，感覺整輛車隨時會飛掉?！　RV就給了我一般本田車子的感覺，而這輕盈感，和我覺得越野車應該有的狂野不是很相稱，因此終于明白為什么公司堅持把CRV稱為四輪驅動轎車，而不是越野吉普車。　　柔順的動力表現(xiàn)　　CRV是一輛自動排擋的2升車子，容積為1972c.c.，引擎形式為列式四汽缸雙頂凸輪軸十六活瓣。在最大功率130ps／5500rpm和最大扭力19.0kgm／4200rpm的動力輸出之下，其性能表現(xiàn)并不強勁，只能夠稱得上柔順?！　≡囻{的時候，CRV在起步和加速方面中規(guī)中矩，并沒有越野車應該有的沖刺力。特別是遇經(jīng)一些小斜坡，或在快速公路上準備超車時，CRV就面臨重大考驗。雖然CRV備有能夠更好控制車擋(尤其是上下斜坡時)的GLC(Grade Logic Control)系統(tǒng)，往往還是得花一番功夫，費一點勁，才能夠達到目的。　　但在一般路面的表現(xiàn)，CRV卻是很稱職的。除了穩(wěn)步的加速外，其換擋表現(xiàn)也相當順暢，而其前后獨立式雙叉骨配圈形彈簧與穩(wěn)定桿的懸掛系統(tǒng)也將整輛車子支撐得很好?！　』蛟S在設計上，CRV相當偏重給予它一種家庭轎車的感覺，因此它不像一般傳統(tǒng)越野車般有很震耳的引擎怒吼聲，由始到終都是很“輕聲細語”的，連風噪聲也維持在很低的水平，坐在車里頭，感覺真的就和一般家庭轎車沒有什么兩樣。　　聰明的四輪驅動系統(tǒng)　　值得一提的是，CRV的四輪驅動系統(tǒng)是屬于智慧型(Real Time 4WD Dual Pump System)的?！　≡谝话懵访媲闆r，車子其實只是以前輪驅動的形式運作。當車子在行駛時遇到非常狀況，比如說沙地、雪地，或任何致使前輪開始產(chǎn)生松滑的情況時，車子的液壓系統(tǒng)就會收到訊號，產(chǎn)生壓力通知后輪，扭力就會即時被輸送到后輪，啟動后輪驅動模式，直到路面情況恢復到普通為止?！　≡囻{的那幾天嘗試到飛機場后面的一片海灘沙地測試這聰明的設計，發(fā)覺這系統(tǒng)相當靈活，將車子的性能提升到最高點: 回答者：網(wǎng)友

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