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為什么說混合動力車，比普通汽車車更破壞環(huán)境

為什么說混合動力車，比普通汽車車更破壞環(huán)境: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-18

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充電車需要能源三次轉(zhuǎn)換。如對電瓶車來說，首先煤轉(zhuǎn)為電，再由電轉(zhuǎn)換成化學(xué)能（充電），再由化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。轉(zhuǎn)換效率不可能100％100，這就是多消耗的電能（污染轉(zhuǎn)嫁到發(fā)電廠），再加上生產(chǎn)化學(xué)物質(zhì)用電和污染，因此這種充電型動力更破壞環(huán)境。汽車混合動力充電機(jī)制如來自剎車制動能，似乎可行，但目前效率低，成本高。這很簡單呵呵 ls說的很不全面 1、汽油車一箱子油其實真正用來走路的只有三分之一（最好的了，一般都是百分之二十五左右），剩下的都變成尾氣和熱量從排氣筒出去了 2、電能用在電動機(jī)上，電能和機(jī)械能轉(zhuǎn)換，理論上轉(zhuǎn)換機(jī)械扭矩?fù)p耗很小的說白了就是電池中電能的利用率較高比汽油機(jī)器好很多說說環(huán)境吧煉油和電能都需要燃料第一能量轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié) 污染差不多在看轉(zhuǎn)換尾氣污染我想你明白電池雖然沒尾氣但是電池本身處理不當(dāng)污染力非常雷人的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過汽油機(jī)的排放的所以說混合動力車，比普通汽車車更破壞環(huán)境想想混合動力即用油有用電兩樣全來了充電車需要能源三次轉(zhuǎn)換。如對電瓶車來說，首先煤轉(zhuǎn)為電，再由電轉(zhuǎn)換成化學(xué)能（充電），再由化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。轉(zhuǎn)換效率不可能100％100，這就是多消耗的電能（污染轉(zhuǎn)嫁到發(fā)電廠），再加上生產(chǎn)化學(xué)物質(zhì)用電和污染，因此這種充電型動力更破壞環(huán)境。汽車混合動力充電機(jī)制如來自剎車制動能，似乎可行，但目前效率低，成本高。這很簡單呵呵 ls說的很不全面 1、汽油車一箱子油其實真正用來走路的只有三分之一（最好的了，一般都是百分之二十五左右），剩下的都變成尾氣和熱量從排氣筒出去了 2、電能用在電動機(jī)上，電能和機(jī)械能轉(zhuǎn)換，理論上轉(zhuǎn)換機(jī)械扭矩?fù)p耗很小的說白了就是電池中電能的利用率較高比汽油機(jī)器好很多說說環(huán)境吧煉油和電能都需要燃料第一能量轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié) 污染差不多在看轉(zhuǎn)換尾氣污染我想你明白電池雖然沒尾氣但是電池本身處理不當(dāng)污染力非常雷人的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過汽油機(jī)的排放的所以說混合動力車，比普通汽車車更破壞環(huán)境想想混合動力即用油有用電兩樣全來了: 回答者：網(wǎng)友

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