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汽車故障的變化規(guī)律？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-08-14

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1汽車故障的類別：完全故障、局部故障、一般故障、致命故障、嚴重故障。 2汽車故障表現(xiàn)形式:異響、泄漏、過熱、失控、乏力、污染超限、費油、振抖。 3傳統(tǒng)汽車維修采用以機械修理為中心的手工操作技藝，強調(diào)修理工藝，并以零件修復(fù)為主要手段。: 回答者：網(wǎng)友

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汽車故障的變化規(guī)律可用汽車的故障率隨汽車行駛里程的變化關(guān)系來表示。汽車的故障率是指當(dāng)汽車使用到一定里程時，在單位行駛里程內(nèi)發(fā)生故障的概率。故障率也稱失效率，它是衡量汽車可 靠性的一個重要參數(shù)。 圖1一1所示為汽車的故障率曲線，形象稱之為浴盆曲線，它表明了汽車故障率與汽車行駛里程這兩者之間的關(guān)系.汽車故障的變化規(guī)律可分為3個階段。 1.早期故障期 汽車的早期故障期相當(dāng)于汽車的磨合期.在此階段，由于汽車零件的磨損量較大，因此故障率較高.但總的趨勢是在這段時期內(nèi)，隨著汽車行駛里程的增加，汽車的故障率逐漸降低。 2.隨機故障期 隨著早期故障期的結(jié)束，零件的磨損進入穩(wěn)定時期.在此階段，汽車及總成的技術(shù)狀況處于最佳狀態(tài)，故障率低而穩(wěn)定，故稱隨機故障期。隨機故障期是汽車的有效使用時期。在隨機故障期，故障的發(fā)生是隨機性的，其原因一般是因為材料隱患、制造缺陷、潤滑不良、使用不當(dāng)及維護欠佳等因素所致。 3.耗損故障期 隨機故障期結(jié)束后，大部分零件磨損量過大，加之交變載荷長期作用及零件老化，各種條件均不同程度惡化，使磨損量急劇增加，汽車及各總成狀況急劇變差，故障率迅速上升。此時，應(yīng)及時進行維修，以免導(dǎo)致汽車及總成損壞、報廢，甚至出現(xiàn)嚴重事故。因此，在實際使用中，必須以汽車故障率曲線為依據(jù)，制定出合理的維修周期，以恢復(fù)汽車的使用性能。: 回答者：網(wǎng)友

故障程浴盆形式，初期短時間內(nèi)故障比較集中出現(xiàn)，中期很長一段時間不怎么出現(xiàn)故障，后期又高頻率爆發(fā)故障，故障率隨時間的變化像個浴盆的截面: 回答者：網(wǎng)友

汽車技術(shù)變化的規(guī)律，按變化過程，可分為兩類： 1，漸變性變化過程。汽車技術(shù)狀況的變化與汽車行駛里程或使用時間之間具有嚴格的對應(yīng)關(guān)系。這是汽車運用合理時的規(guī)律。 2，偶發(fā)性變化過程。汽車技術(shù)狀況的變化受很多隨機因素的影響: 回答者：網(wǎng)友

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