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為什么國(guó)內(nèi)很少見到改裝直接進(jìn)氣的?

為什么國(guó)內(nèi)很少見到改裝直接進(jìn)氣的?
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-05-20
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目前國(guó)內(nèi)還沒有，因?yàn)橹苯舆M(jìn)氣的話沒經(jīng)過(guò)過(guò)濾的空氣直接和汽油混合燃燒，會(huì)產(chǎn)生更多積碳等雜質(zhì)，對(duì)汽缸、活塞部件磨損嚴(yán)重，使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命大打折扣。 但是直接進(jìn)氣的話進(jìn)氣量非常充足，有助于汽油完全燃燒，產(chǎn)生更強(qiáng)的動(dòng)力，在過(guò)外大多被竟速型肌肉車采用。在不計(jì)犧牲發(fā)動(dòng)機(jī)壽命作為換取更大動(dòng)力的代價(jià)的情況下，這是捷徑。 http://upload.mop.com/user/2006/10/25/10/1161741788306.jpg 難度太大 國(guó)內(nèi)幾乎沒有能做這種改裝的 目前國(guó)內(nèi)還沒有，因?yàn)橹苯舆M(jìn)氣的話沒經(jīng)過(guò)過(guò)濾的空氣直接和汽油混合燃燒，會(huì)產(chǎn)生更多積碳等雜質(zhì)，對(duì)汽缸、活塞部件磨損嚴(yán)重，使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命大打折扣。 但是直接進(jìn)氣的話進(jìn)氣量非常充足，有助于汽油完全燃燒，產(chǎn)生更強(qiáng)的動(dòng)力，在過(guò)外大多被竟速型肌肉車采用。在不計(jì)犧牲發(fā)動(dòng)機(jī)壽命作為換取更大動(dòng)力的代價(jià)的情況下，這是捷徑。 http://upload.mop.com/user/2006/10/25/10/1161741788306.jpg 難度太大 國(guó)內(nèi)幾乎沒有能做這種改裝的
回答者：網(wǎng)友
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